Etusivu Uutiset KäyttäjätKirjaudu sisään

Uutiset

Varikolla supistaan, että... 02.09.10

Niklas Tiihonen jälleen podiumille CIK Academy Trophyssa!

Academy Trophy on kartingin kansainvälisen kattojärjestön CIK:n uusi merkkiluokka, johon valitaan yksi kuljettaja 34 eri maasta. Sarja sisältää kolme osakilpailua. Suomesta sarjaan AKK Motorsport valitsi Niklas Tiihosen. Sarjan toinen osakilpailu ajettiin 27.-29.8. Espanjan Alcanizissa.

Varikolla supistaan, että... 30.08.10

Alue 8:n mestaruudet ratkottiin syksyisissä olosuhteissa.

Alue 8 Helsingin kartingrata finaalit la 28.8.2010

Harrastaja ja mini
Raket yleinen ja junior
Rotax ja TAG

Alue 8 Helsingin kartingrata finaalit su 29.8.2010

Cadet
KF6
Yamaha yleinen ja junior

Lisää aluemestareita

KF6 kuskien iloisia naamoja podiumilla.

KF6 2010 aluemestari Niko Kari aloitti kartingin syksyllä 2009. Tiivis harjoittelu hyvien tiimikavereiden kanssa kannattaa..;))

Finaalissa kovan vastuksen Nikolle antoi Casimir Kaplas (2009 aluemestari). Casimir kävi muutamaan otteeseen kokeilemassa johtopaikkaa ja viimeiselle kierrokselle lähdettäessä 8mir yritti vielä ohitusta maalisuoran päässä, mutta vauhtia oli hivenen liikaa ja kaarre valui hieman leveäksi. Niko kuittasi johtopaikan itselleen takaisin ja ajoi ruutulipulle ykkösenä.

KF6:n ajot on taltioitu ja toivottavasti ne saadaan katsottavaan muotoon tämän syksyn aikana. Kuvauksen hoiti Ilkka Ilkare ja siitä isot kiitokset..;)

Varikolla supistaan, että... 29.08.10

Niklas Tiihonen starttaa ykköspaikalta finaaleihin Espanjan Alcanizissa CIK-FIA Academy sarjan toisessa osakilpailussa. CIK-FIA Academy tuloksia

U-18 sarjassa Teemu Suninen on pitänyt hyvää vauhtia yllä ja starttaa finaaleihin kolmosruudusta. Kaikki suomalaiset mukana finaalissa . CIK-FIA U-18 tuloksia

NIKLAS TIIHONEN SUOMEN MESTARIKSI! 25.08.10

Kartingin KF3 –luokan uusi Suomen Mestari on vantaalainen Niklas Tiihonen. Viime vuoden hopea kirkastui kullaksi kauden viimeisessä osakilpailussa Joensuussa 20.-22.8.

Lähtökohdat viimeiseen osakilpailuun olivat jännittävät. Epäonnisen Oulun osakilpailun jälkeen kullasta taisteli Tiihosen lisäksi Mikko Pakari. Joensuussa ei ollut varaa enää epäonnistua , jonka johdosta Niklas tiiminsä kanssa teki perusteellisen testirupeaman viikko ennen kilpailua. Onnistuneet testit antoivat varmuutta itse kisaan.

Kilpailuviikonloppu alkoi perinteisesti perjantaipäivän testeillä. Tiihonen haki mekaanikkonsa kanssa säätöjä kisaa varten ollen koko päivän yksi nopeimmista. Viikkoa aikaisemman testin ansiosta säädöt löytyivät nopeasti ja Tiihonen jättikin viimeisen testin ajamatta.


Lauantai Tiihosen näytöstä
Lauantain kilpailu meni täysin Tiihosen tahdissa. Niklas kellotti aamun warm upissa 0,2 sekunnin pohjat ennen Pakaria. Niin ikään aikaa-ajossa Tiihonen kellotti pohjat, mutta nyt vain 0,02 sekunnin erolla Pakariin. Alkuerissä Tiihonen voitti molemmat omansa lunastaen paalupaikan päivän finaaliin. Viereensä Niklas sai Mikko Pakarin, joten luvassa oli mielenkiintoinen finaali. Finaalin lähdöstä alkaen Tiihonen ja Pakari lähtivät karkuun muilta. Tiihonen johti koko finaalin ajan Pakarin hiostaessa muutaman metrin päässä. Muu joukko jäi kärkikaksikolle suoran mitan. Maaliin ajettiin Niklaksen johdolla ja Pakarin seuratessa. Tiihonen otti aika-ajon ja finaalin voitoilla täyden pistepotin ja Suomen mestaruus varmistui näin jo lauantain kilpailun jälkeen!

-”Nyt tuntuu tosi hyvältä! Mestaruus asetettiin uuden tiimin kanssa kauden alussa tavoitteeksi ja se saavutttiin. Olen tosi tyytyväinen tähän päivään. Voitin kaiken mahdollisen ja varmistin Suomen mestaruuden samaan pakettiin. Seuraavaksi lähdetään sitten hakemaan mitalia World Cupista”, kertoo tuore Suomen mestari.

-”Tiihonen osoitti erittäin rautaisia hermoja tänään. Täysin virheetön ajo finaalissa pahimman vastustajan hiostaessa takapuskurissa ja panoksena Suomen mestaruus. Ei voi muuta sanoa kuin että kova jätkä! Olen entistä vakuuttuneempi, että taistelemme myös World Cupissa mitaleista”, kertoo tallipäällikkö Petri Pirkola.



Lisätiedot
Petri Pirkola 0400-741957

MSA

Varikolla supistaan, että... 23.08.10

Heikki Kovalainen on mukana auttamassa nuoria kartingkuljettajia MTV3 urheilu

Varikolla supistaan, että... 23.08.10

KF3:ssa Niklas Tiihonen olisi varmistanut Suomen mestaruuden jo lauantaina. Nikke voitti aika-ajon, erät ja finaalin. Asian varmistumista odotellaan vielä viralliselta taholta, eli AKK:lta. Onnittelut Nikelle ja taustajoukoille.
Tulokset la finaali KF3
Tulokset la finaali KF2
Tulokset la finaali KZ2

Varikolla supistaan, että... 22.08.10

Niklas Tiihonen ajoi podiumille CIK Academy Trophyssa.

Academy Trophy on kartingin kansainvälisen kattojärjestön CIK:n uusi merkkiluokka, johon valitaan yksi kuljettaja 34 eri maasta. Sarja sisältää kolme osakilpailua. Suomesta sarjaan AKK Motorsport valitsi Niklas Tiihosen. Ensimmäinen osakilpailu ajettiin 24.-25.7. Saksan Wackersdorfissa.

Niken kisaraportti

Rotax Max Challange tuloksia... 23.08.10

14.-15.8.2010 Helsingin kartingradalla ajettiin lähes "trooppisessa" ilmastossa kauden 2010 toiseksi viimeinen Rotax Max Challange sarjan osakilpailu.
Tuubissa alkupalana Rotax junnujen lauantain alkueriä ja varikkotouhuja.
Rotax Junnujen lauantain prefinaali tuubissa.
Finaali tuubissa

Tulokset ja ajat
Mylaps la
Mylaps su

Su 15.8.2010

Rotax Jun top ten:

1.Jesse Lehtonen
2.Miika Laiho
3.Santeri Kallio
4.Niko Hujanen
5.Atte Haakana
6.André Tomi
7.Wille Itkonen
8.Henri Pihlajikko
9.Samu Kylmälä
10.Henri Koivuluoma

Rotax Max top ten:

1.Niko Siren
2.Santeri Erola
3.Morten Nomme
4.Kauri Pessala
5.Jan-Mikael Sirviö
6.Kristian Karkulahti
7.Jari Koivisto
8.Tomi Komulainen
9.Max Vikkelä
10.Petri Malila


Rotax DD2 top four:

1.Joni Laiho
2.Jari Malila
3.Mika Koskela
4.Joonas Vanhala


Rotax Max Masters top five:

1.Petteri Hyvärinen
2.Sami Nygren
3.Marko Nyman
4.Niilo Vanhala
5.Eero Haarjärvi
6.Joni Pulliainen


La 14.8.2010

Rotax Jun top ten:

1.Miika Laiho
2.Jesse Lehtonen
3.Henri Pihlajikko
4.Santeri Kallio
5.Atte Haakana
6.Niko Hujanen
7.Samu Kylmälä
8.Tuomas Nyyssönen
9.Nicholas Leva
10.André Tomi

Rotax Max top ten:

1.Niko Siren
2.Morten Nomme
3.Christian Stenman
4.Santeri Erola
5.Mikael Fihlman
6.Topi Toikka
7.Mikko Niemi
8.Jan-Mikael Sirviö
9.Olli-Pekka Remes
10.Kauri Pessala

Rotax DD2 top five:

1.Joni Laiho
2.Jari Malila
3.Mika Koskela
4.Joonas Vanhala
5.Jani Laakso

Rotax Max Masters top five:

1.Petteri Hyvärinen
2.Jussi Lailavuo
3.Sami Nygren
4.Eero Haarjärvi
5.Joni Pulliainen

Töysästä KF6 kuvia... 12.08.10

Pari kuvaa Töysästä. Kuvat Roope Rinne-Laturin arkistosta...;)

Palkintopallilla:
1.Casimir Kaplas
2.Niko Kari
3.Aleksander Maslennikov
4.Roope Rinne-Laturi
5.Alec Weckström
6.Teemu Uusitalo
7.Simo Laaksonen
8.Tuomas Pöntinen



Kuskit menossa:
77 Aleksander Maslennikov
16 Roope Rinne-Laturi
14 Alec Weckström
5 Casimir Kaplas



...ja tulossa samassa järjestyksessä

Keimola cup 5... 14.08.10

Keimola cup 5. vedettiin vaihteeksi normiolosuhteissa +23 astetta ja näytti, että keli oli vauhdikas, sillä ainakin KF6:ssa ja Rotax junnuissa paranneltiin roimasti luokkien rataennätyksiä.

Rotax junnuissa sattui pieni haaveri ja auto selätti kuljettajan. Onneksi kuski selvisi hurjalta näyttäneestä tilanteesta pienillä ruhjeilla ja päänsäryllä. Pari kuvaa kaapattu videolta tapahtuneesta.




KF6 finaalista lähikontakti kuvia.




Tulokset ja ajat
KF6 finaali
Rotax finaali
Harrastaja + mini finaali
Cadet erä 3


KF6 top ten:

1.Casimir Kaplas
2.Niko Kari
3.Emeka Kotobridza
4.Jani Kilpeläinen
5.Roope Rinne-Laturi
6.Tommi Nihtinen
7.Tino Salin
8.Tommi Lehtola
9.Robin Sario
10.Mark Laine


Rotax Jun + max top ten:

1.Miika Laiho
2.Jesse Lehtonen
3.Tuomas Nyyssönen
4.André Tomi
5.Henri Pihlajikko
6.Nicholas Leva
7.Joni Töyräs
8.Juuso Pykäkäinen
9.Pauli Hakulinen
10.Morten Nomme


Harrastaja + mini top ten:

1.Paavo Tonteri
2.Timi Laine
3.Jami Oksanen
4.Tommi Aarni
5.Emil Välitalo
6.Oscar Rouvinen
7.Teemu Häyrinen
8.Heikki Tuominen
9.Tino Seppälä

Töysä karting 2010... 01.08.10

Töysässä ratkottiin paremmuusjärjestystä junnujen kesken vaihtelevissa olosuhteissa. Mylaps tulokset


KF6 top ten:

1.Casimir Kaplas
2.Niko Kari
3.Aleksander Maslennikov
4.Roope Rinne-Laturi
5.Alec Weckström
6.Teemu Uusitalo
7.Simo Laaksonen
8.Tuomas Pöntinen
9.Emeka Kotobridza
10.Joona Eriksson

Mini top ten:

1.Paavo Tonteri
2.Joonas Hautala
3.Jimi Nukala
4.Jonne Rautjärvi
5.Elias Niskanen
6.Patrik Pasma
7.Rasmus Tuominen
8.Kuuno Rinne
9.Michael De Mel
10.Julius Kallio


Raket jr.top ten:

1.Juuso Miettinen
2.Matteus Kortelampi
3.Teemu Oinonen
4.Rasmus Reini
5.Jyri Korhonen
6.Aapo Nykänen
7.Ville Nättinen
8.Joona Viide
9.Pilvi-Sisko Silomaa
10.Emil J Westman


Yamaha jr. top ten:

1.Miro Loppi
2.Joel Järvimäki
3.Kaisa Eiristö
4.Saku Stenberg
5.Jani Koponen
6.Aarni Salminen
7.Jiri Helander
8.Niklas Lindevall
9.Jani Mäntylä
10.Nestor Neuvonen

Keimola cup 28.4.2010... 29.07.10

Keimola cup 4. ajettiin helteisissä olosuhteissa +32 astetta. Kuskit näyttivät kestävän kuumuutta paremmin, kuin monet huoltajat...;))
Mylaps tulokset

KF6 top ten:


1.Casimir Kaplas
2.Roope Rinne-Laturi
3.Jere Peltonen
4.Tino Salin
5.Jere Lehtinen
6.Tommi Nihtinen
7.Aleksi Ruusu
8.Teemu Kulmala
9.Emeka Kotobridza
10.Robin Sario




Rotax Jun top ten:

1.Jesse Lehtonen
2.Tuomas Nyyssönen
3.Henry Koivuluoma
4.André Tomi
5.Joni Töyräs
6.Pauli Hakulinen
7.Tom Tallberg
8.Markus Nousiainen
9.Nea Ihatsu
10.Miika Rönn



Harrastaja + mini top ten:

1.Emil Välitalo
2.Tommi Aarni
3.Timi Laine
4.Elmeri Peippo
5.Niko Lehtonen
6.Heikki Tuominen
7.Max Österberg
8.Oscar Rouvinen
9.Jami Oksanen
10.Tino Seppälä

Tuloksia Jämsästä... 27.07.10

KF6 Heinänkorjuukisa, Jämsä 25.7.2010

Jämsässä ratkottiin paremmuusjärjestystä 5:ssä eri luokassa. Sadetta ja hellettä oli kuulemma tarjolla, joten mekaanikoilla on ainakin riittänyt askaretta...;))


KF6 top ten:

1.Oscar Raunio
2.Niko Kari
3.Simo Laaksonen
4.Alec Weckström
5.Casimir Kaplas
6.Netta Pekkala
7.Roope Rinne-Laturi
8.Teemu Uusitalo
9.Aaro Paljakka
10.Petteri Ruotsalainen

KF6 finaali tulokset


Mini top ten:

1.Paavo Tonteri
2.Thomas Lindfors
3.Jonne Rautjärvi
4.Joonas Hautala
5.Rasmus Tuominen
6.Rasmus Karenmaa
7.Niko Lehtonen
8.Michael De Mel
9.Elias Niskanen
10.Jaakkomatti Paulin

Mini finaali tulokset



Raket jr. top ten:

1.Teemu Oinonen
2.Henri Lehtonen
3.Ralf Aron
4.Juuso Miettinen
5.Joni Jakonen
6.Niko Haukka
7.Aapo Nykänen
8.Janne Manninen
9.Lotta Reinikainen
10.Jani Autio

Raket jr. finaali tulokset


Yamaha top five:

1.Jesse Kauppi
2.Arttu Kilpi
3.Jesse Kervinen
4.Erno Karvonen
5.Saija Inkeroinen

Yamaha finaali tulokset


Yamaha jr. top five:

1.Juuso Nordgren
2.Miro Loppi
3.Aarni Salminen
4.Pauli Höglund
5.Jani Koponen

Yamaha jr. finaali tulokset

Matias Köykkä podiumille Saksassa ... 27.07.10

Matias Köykkä podiumille Saksassa - vahva MM-sarjan avaus ensimmäisessä osakilpailussa Wackersdorfissa.

Tiedote 26.7.

CIK-FIA U18 MM-sarjan ensimmäinen osakilpailu ajettiin Saksassa, Wackersdorfissa 23 - 25.7. Sarjaan kuuluu kolme osakilpailua; seuraava koitos ajetaan elokuussa Alcanizissa Espanjassa ja viimeinen Val d´Argentonissa Ranskassa lokakuussa.

Suomalaisittain ensimmäinen MM-osakilpailu oli historiallisen menestyksekäs kahden kuljettajan noustessa palkintokorokkeelle:
Matias Köykkä sijoittui toiseksi ja Teemu Suninen kolmanneksi. Heidän takanaan Ville Mäntylä oli 5:s.

Jo sarjan testipäivinä heinäkuun alussa Ranskassa Matias oli hyvässä vauhdissa ja sama tahti jatkui nyt ensimmäisessä osakilpailussa Saksassa.

Lauantain aika-ajot ajettiin sateessa, Matias tulos oli neljäs.
Alkueristä ensimmäisessä Matiaksella ei ollut ihan optimaalinen ratasvälitys ja sijoitus 4. Toisessa alkuerässä Matias oli kolmannella kierroksella jo n.
kahden sekunnin johdossa kun ketjut katkesivat, ilmeisesti valmistusvika ketjuissa. Kolmannessa alkuerässä kaikki toimi ok ja Matias voitti.

Sunnuntaina ajettiin viimeinen neljäs alkuerä jossa Matias joutui ekassa mutkassa kolarisuman takia hännille, mutta nousi sieltä vielä kymmenenneksi, alkuerien
tuloksilla Matias selviytyi finaalilähtöihin ja ensimmäisen prefinaalin lähtöpaikka oli 15.
Ensimmäinen prefinaali sujui ilman ongelmia ja sijoitus 8. Toinen prefinaali ajettiin käännetyssä lähtöjärjestyksessä ja siinä Matias nousi sensaatiomaisesti
lähtöpaikalta 20 neljänneksi. Onnistuneiden prefinaalilähtöjen ansiosta Matias lähti finaaliin eturivistä sijalta 2.

Finaalin startti sujui Matiakselta hyvin ja toiselle kierrokselle Matias nousi johtoon.Kierroksella 5 Matias joutui luopumaan johtopaikasta ja seuraavat 10 kierrosta käytiin kärkiviisikossa ankaraa kamppailua. Kierroksella 15 Matias otti kolmospaikan Teemu Suniselta ja lähti ajamaan kiinni kakkospaikalla
ajanutta irlantilaista John Norrista. Matias otti kakkospaikan kierroksella 18 ja Teemu kolmospaikan. Matias ajoi johtopaikalla ollutta englannin Jake Dennisiä kiinni kasvattaen eroa kolmosena olleeseen Teemuun, mutta kierrokset loppui kesken ja maaliin tultiin järjestyksessä 1) Jake Dennis GB 2) Matias Köykkä FIN +0.8 sek 3) Teemu Suninen FIN +2.2 sek.

Matiaksen suorituksen arvoa nostaa myös hieman että se jouduttiin tekemään puolikuntoisena EM-kisat pilanneen kylkivaivan takia.
Tästä on hyvä jatkaa MM-sarjaa toiseen osakilpailuun elokuussa Espanjassa sarjapaikalla 2. Sitä ennen ajetaan viimeinen KF2-luokan
SM-osakilpailu Joensuussa.

Hyvästä kisatuloksesta suuri kiitos kuuluu myös mekaanikkona toimineelle Niskasen Henkalle ;)

Ohessa myös Aki Raskin laatima tiedote joka löytyy AKK:n sivuilta.
sekä kuvia ja linkki Automobilsport sivuille.


Lisätietoja Jukka Köykkä 050-3649065

MSA:n sivuilla myös tiedotteita sekä kuvia.

Suomalaisille menestystä maailmalla... 26.07.10

Kartingin U-18 MM -ja Academy Trophy sarjassa Saksan Wackerdorfissa Suomalaiset hyvässä vauhdissa.

CIK-FIA U-18 World Championship kilpailun ensimmäisessä finaalissa oli kolme Suomalaista viiden joukossa:

2.Köykkä
3.Suninen
5.Mäntylä

U-18 finaalin tulokset

CIK-FIA Academy Trophyn finaaleissa Tiihonen oli hienosti 5. ja 3. Nikke on nyt sarjan kokonaispisteissä kolmantena.

Academy 1 finaali
Academy 2 finaali
Academy sarja tulokset

Varikolla supistaan, että... 22.07.10

Kartingin U-18 MM-sarja käynnistyy viikonloppuna. Lisää infoa AKK:n sivuilta.

U-18 kuskit
U-18 lisää kuskeja
Academyn kuskit

Varikolla supistaan, että... 21.07.10

Niklas Tiihosella on tiukka kisaputki päällä. Tässä kisaraportteja:
EM-kisat ja SM-osakilpailu Oulu

Birel tehtaan sivuilla on myös uutisia EM-kisoista.

Torstaina 22.7 Nikke suuntaa Saksaan, jossa ajetaan tulevana viikonloppuna CIK FIA Academy Trophy sarjan ensimmäinen osakilpailu.

Teemu Sunisen EM-pronssi kuulumiset... 20.07.10

Teemu Suninen ajoi KF2-luokan EM-pronssille 18.7.2010.
Täältä voit lukea lisää Teemun tunnelmista.
EM-tiedote

Pojat lähtötunnelmissa
Se on siinä

Lue myös Teemun kuulumiset Oulun KF1 SM-kisoista ja tulevista koitoksista.
SM Oulu

KF1-SM ratkaistu Oulussa... 20.07.10

KF1-luokan suomenmestaruus ratkaistiin Oulussa kerrasta poikki kilpailulla.
Finaalin tulokset

Tässä KF1 finaalin top ten

1.Juuso-Matti Pajuranta
2.Laura Koivuluoma
3.Aaro Vainio
4.Antti Ollikainen
5.Kristian Gleisner
6.Miika Kunranta
7.Leevi Suonpää
8.Johannes Heinonen
9.Jarno Hamppi
10.Jari Huttunen

Varikolla supistaan, että... 18.07.10

Kartingista Formula Fordeihin siirtynyt ja MSA:n valmennusryhmäänkin kuuluva Henri Höglund on ottanut ensimmäisen voittonsa Viron Pärnussa ajetussa SM-osakilpailussa 10.7.2010. Palkintopalli on jo alkukauden kisoista Henkalle tuttu paikka, mutta eka voitto on hieno saavutus ja positiivinen yllätys jo tässä vaiheessa uraa. Hyvä Henri...;))

MSA:n uutiset

SM-osakilpailun tulokset Iinatti, Oulu... 18.07.10

Taistelu KF3-luokan SM-mitaleista säilyy jännittävänä aina viimeiseen osakilpailuun asti, joka ajetaan Joensuussa 16-22.8.2010. Oulussa lauantain finaalin vei nimiinsä Emil Aho niukasti ennen Niklas Tiihosta. Tiihosen perässä tiukassa tuntumassa pronssille kaasutteli Ville Mäntylä.

KF3 finaalin tulokset

KF3 Oulu la
top ten

1.Emil Aho
2.Niklas Tiihonen
3.Ville Mäntylä
4.Mikko Pakari
5.Juho Valtanen
6.Hans Villemi
7.Pyry Ovaska
8.Simo Rauhala
9.Tuomas Tujula
10.Aatu Moilanen

KF3 Oulu pe
top ten

1.Mikko Pakari
2.Aatu Moilanen
3.Simo Rauhala
4.Emil Aho
5.Pyry Ovaska
6.Simo Muhonen
7.Ville Mäntylä
8.Hans Villemi
9.Pasi Pukema
10.Juho Valtanen

KZ2 Oulu la
top five

1.Daniel Lindholm
2.Joona Lehtonen
3.Aleksi Mustonen
4.Tero Ylitalo
5.Henri Kokko


KZ2 Oulu pe
top five

1.Joona Lehtonen
2.Seppo Mönkkönen
3.Daniel Lindholm
4.Aleksi Mustonen
5.Teemu Lehti

SM-osakilpailu Iinatti, Oulu lauantai.... 17.07.10

KF3:ssa finaaliin starttaa paalupaikalta eiliseen tapaan Niklas Tiihonen.
Hyvin pojat ovat saaneet vararungon toimimaan. Kisarunko kun meni perjantain taistelussa lunastuskuntoon. Niken kannattaa olla tänään aavistuksen liukkaampi finaalin lähdössä, jotta pääsee alta pois eikä joudu uudestaan katsojan rooliin...;))

Aika-ajot
KF3
KF1

Erät
Tuloksia Mylaps

SM-osakilpailu Iinatti, Oulu... 17.07.10

Oulun SM-kisoista tuloksia KF3 finaali ja KZ2 finaali

KF3:n Suomenmestaruudesta on jo aloitettu totiset taistelut. Perjantain finaalissa SM-johdossa ollut ja masterina lähtenyt Niklas Tiihonen siirrettiin lähdössä "siististi" kanssakilpailijan toimesta katsomon puolelle. Toivotaan, että pojat pystyisivät tänään selvittämään paremmuusjärjestyksen ajamalla.

Suomeen EM-pronssia... 12.07.10

Teemu Suninen toi Suomeen EM-pronssia Belgian Genkissä ajetussa KF2-luokan EM-finaalissa.
Onnittelut Teemulle ja taustajoukoille!!!

KF3:ssa Suomalaisten parhaasta tuloksesta vastasi Niklas Tiihonen ollen 9:s. Nikke nousi hienosti takaa (21.), jo neljännelle sijalle asti, mutta finaalin lopussa hän joutui luovuttamaan muutaman sijan. Lieneekö kova kiri käynyt renkaiden päälle liikaa? Hieno saavutus joka tapauksessa. Onnittelut!!!

Teemu Suninen erävoittoon... 10.07.10

EM-kisat Belgian Genkissä alkoivat Suomalaisittain hienosti. Teemu Suninen on voittanut ekan eränsä (B-D)...;))

1.T.Suninen
2.T.Jager
3.K.Basz

Varikolla supistaan, että... 10.07.10

EM-kisoissa Genkissä, Belgiassa on lämmöt kohdillaan +38C varjossa. KF2 luokassa Teemu Suninen onnistui aika-ajoissa loistavasti. Teemu starttaa kakkospaikalta lauantain eriin. Tiukkaa vääntöä on EM-tittelistä. Jos katsoin oikein, niin kummankin luokan aika-ajossa ekan ja vikan (80:s) ero on n. 1,2 s....;))
KF2 aika-ajo tulokset

KF3:ssa Ville Mäntylä oli 10:s ja Niklas Tiihonen 14:a KF3 aika-ajo tulokset

EM-kisaseuranta CIK-FIA live timing sivuilta KF2 ja KF3

CIK-FIA live

Varikolla supistaan, että... 07.07.10

U18 MM-sarjan avaustestit ajettu Ranskassa. Lisää uutisia RedStepin sivuilla.

Varikolla supistaan, että... 06.07.10

Matias Köykkä ajoi podiumille Lahden SM-kisoissa.
MSA uutiset

Varikolla supistaan, että... 06.07.10

Niklas Tiihonen nappasi tuplavoiton Lahden SM-osakilpailussa!
MSA uutiset

CIK-FIA "U18" MM-sarja... 06.07.10

Suomalaisia kuskeja osallistuu uuteen MM-sarjaan 5 kpl...
Lisää asiasta RedStep tiimin sivuilla

SM-Lahti Finaalit la 3.7.2010... 04.07.10

KF3 luokassa Niklas Tiihonen ajoi Birel-Parillalla tuplavoittoon Lahdessa.
Sunnuntain kisassa kovan vastuksen Nikelle antoi kolmikko Nylund (Maranello-VKR), Semi (CRG-Maxter) ja Pakari (Maranello-Maranello).
Podium paikat ratkaistiin vasta viimeisellä kierroksella...;)




KF2 luokan kisan vei nimiinsä Johannes Heinonen Birel-BMB kalustolla. Heinosen hienosti kiinni ajanut Teemu Petjoi (Birel-BMB) joutui pettymyksekseen keskeyttämään tekniikkamurheisiin aivan kilpailun loppupuoliskolla. Teemu ehti kuitenkin näytiksi suorituskyvystään täräyttämään taululle finaalin nopeimman kierrosajan.



Kakkoseksi ajoi hienosti kauden parhaan sijoituksensa ottanut Matias Köykkä (CRG-Maxter) ja kolmosena maaliin kurvaili Suomenmestaruuttaan varmistellut Teemu Suninen (Maranello-Maranello). Matiaksen naamasta näki, että hyvää teki, varsinkin kun kulunut kausi on ollut tekniikkaongelmien täyttämä. Toivotaan, että nyt alkaa vehkeet pysymään nipussa.

Onnittelut Teemulle ja Teemun tukijoukoille mestaruudesta...;))



KZ2 luokassa taistelu sijoituksista oli finaalin alkukierroksilla totista touhua ja paikat vaihtuivatkin muutamaan otteeseen, kunnes kisan vanhetessa tahti ja erot vakiintuivat ja maaliviiva ylitettiin järjestyksessä:
Joona Lehtonen (Birel-TM), Daniel Lindholm (Zanardi-TM) ja Seppo Mönkkönen (Energy-TM).




Tulokset Mylaps

KF2 la 3.7.2010 Finaali

1.Johannes Heinonen
2.Matias Köykkä
3.Teemu Suninen
4.Jarno Hamppi
5.Santeri Varis
6.Kristian Gleisner
7.Juha Mäki-Jouppi
8.Ilari Hakanen
9.Laura Koivuluoma
10.Joni Ruuskanen


KF3 la 3.7.2010 Finaali

1.Niklas Tiihonen
2.Niclas Nylund
3.Valtteri Semi
4.Mikko Pakari
5.Ville Mäntylä
6.Ville Welin
7.Hans Villemi
8.Simo Rauhala
9.Pyry Ovaska
10.Henry Koivuluoma



KZ2 la 3.7.2010 Finaali

1.Joona Lehtonen
2.Daniel Lindholm
3.Seppo Mönkkönen
4.Aleksi Mustonen
5.Oskari Kurki-Suonio
6.Roope Turunen
7.Henri Kokko
8.Teemu Lehti
9.Jan Kuovi
10.Sakari Sarkio

SM-Lahti 2.7.2010 Finaalit 03.07.10

KF3 finaali pe 2.7.2010

Tulokset Mylaps

1.Niklas Tiihonen
2.Mikko Pakari
3.Niclas Nylund
4.Juho Valtanen
5.Valtteri Semi
6.Emil Aho
7.Tommi Hatakka
8.Simo Rauhala
9.Ville Mäntylä
10.Lassi Korhonen


KF2

1.Juuso-Matti Pajuranta
2.Teemu Suninen
3.Santeri Varis
4.Kristian Gleisner
5.Jari Huttunen
6.Teemu Petjoi
7.Jim Boman
8.Juha Mäki-Jouppi
9.Johannes Heinonen
10.Jarno Hamppi


KZ2

1.Daniel Lindholm
2.Seppo Mönkkönen
3.Joona Lehtonen
4.Henri Kokko
5.Teemu Lehti
6.Aleksi Mustonen
7.Jan Kuovi
8.Roni Juutinen
9.Sakari Sarkio
10.Johannes Soikkeli

SM-Lahti tuloksia... 02.07.10

Hienoa nähdä aika-ajojen kärkikahinoissa "uusia" nimiä.
Mylaps tuloksia

Aika-ajot pe 2.7.2010

KF2 10:n kärki

1.Johannes Heinonen	41.675
2.Teemu Suninen	41.714
3.Juuso-Matti Pajuranta	41.730
4.Santeri Varis	41.818
5.Kristian Gleisner	41.852
6.Jim Boman	41.911
7.Teemu Petjoi	41.933
8.Laura Koivuluoma	41.947
9.Matias Köykkä	41.970
10.Anders Tuomainen	42.017

KF3 10:n kärki

1.Niclas Nylund	42.957
2.Miika Laiho	43.010
3.Emil Aho	43.012
4.Valtteri Semi	43.037
5.Niklas Tiihonen	43.114
6.Mikko Pakari	43.119
7.Lassi Korhonen	43.143
8.Simo Rauhala	43.146
9.Tommi Hatakka	43.172
10.Ville Mäntylä	43.186

KZ2 10:n kärki

1.Aleksi Mustonen	40.938
2.Seppo Mönkkönen	41.046
3.Teemu Lehti	41.055
4.Joona Lehtonen	41.101
5.Daniel Lindholm	41.156
6.Henri Kokko	41.248
7.Jan Kuovi	41.259
8.Oskari Kurki-Suonio	41.267
9.Roni Juutinen	41.367
10.Roope Turunen	41.375

Keimola Cup 3 tuloksia... 01.07.10

Keimola Cup 3. ajettu. Tarkemmat tulokset ja ajat löytyy täältä Mylaps

Harrastaja + mini finaali

1.Paavo Tonteri
2.Tommi Aarni
3.Elmeri Peippo
4.Max Österberg
5.Emil Välitalo
6.Timi Laine
7.Veeti Vaara
8.Oscar Rouvinen
9.Heikki Tuominen
10.Tino Seppälä
11.Lassi Lahtiluoma
12.Jami Oksanen


Rotax jun + Max finaali

1.Jesse Lehtonen
2.Tuomas Nyyssönen
3.Nicholas Leva
4.Pauli Hakulinen
5.Markus Nousiainen
6.Joni Töyräs
7.Mikael Metsälä
8.Tom Tallberg
9.Tomi Jääskeläinen
10.Tomi Komulainen
11.Jarno Ekonoja
12.Juuso Pykäläinen
13.Janne Pohjakallio
14.Jarkko Heikkinen
15.Miika Rönn
16.Nea Ihatsu
17.Jukka Heikkinen
DQ Joonas Ojala


KF6+ mini 60 finaali

1.Casimir Kaplas
2.Simo Laaksonen
3.Roope Rinne-Laturi
4.Niko Kari
5.Tommi Nihtinen
6.Antti Johansson
7.Robin Sario
8.Teemu Kulmala
9.Juha Piiroinen
10.Toivo Pekonen
11.Markus Nihtinen
12.Tarmo Kaunola
13.Jani Kilpeläinen
DQ Tino Salin-alipaino

Jussia kaikille.... 24.06.10

Tässä TSP:n Jussin toivotukset eilisen kiihkeän Fosariturnauksen kuvien kera...

Yksi kaatokin tuli ja varmasti on kaverilla paikat hellinä. Kooste eilisistä rappauksista tulossa tänään tuubiin..;)) Fosarit Tuubissa

Rauhallisia liikkeitä..

Tulokset Mylaps

Varikolla supistaan, että... 23.06.10

Matias Köykällä oli vaiherikas viikonloppu Töysässä.

Matiaksen ja Jukan kisaraportti:

Moi !

Viime viikonvaihteessa ajettiin SM-osakilpailu Töysän radalla.

Viime kaudesta Matiakselle jäi Töysästä hyvät muistot, koska voitti siellä molemmat finaalit ja varmisti samalla suomen mestaruuden. Tänä vuonna SM-kisoissa ajetaan kunakin kisaviikonloppuna 2 erillistä kisaa la ja su.

Helppoa viikonloppua ei kuitenkaan ollut odotettavissa, koska rata on melko syheröinen ja siellä on vaikea
saada runko toimimaan hyvin ja renkaat kestämään. Löysimme harjoituksissa autoon ja kuskiin kohtuulliset säädöt joilla rengas saatiin kestämään riittävän hyvin pitkää finaaleja ajatellen ja kisavauhtikin pitkissä vedoissa tuntui hyvältä.
Aika-ajovauhtia emme ihan onnistuneet löytämään parasta mahdollista, joten kompromissina satsattiin enemmänpitkiin vetoihin.

Lauantain osalta aika-ajo ajettiin sateella ja siinä oltiin 7. Alkueristä tuli sija 3. ja 2. joilla lauantain finaaliin tienattiin lähtöpaikka 3. Finaalin alkukierroksilla Matias kävi johtopaikallakin kunnes sijoitukseksi vakiintui kolmas tila.
Suurimman osan finaalin 22. kierroksesta Matias ajoi 4. paikalla ajaneen kilpakumppanin ahdistellessa aivan perässä, mutta lopussa Matias onnistui ottamaan hieman eroa ja maaliin podiumille oikeuttavalla sijalla 3..

Sunnuntain aika-ajo ajettiin kuivalla ja se ei mennyt ihan nappiin mutta 8. sija kuitenkin. Ekaan alkuerään
lähtiessä moottoriin iski sähkövika jota paikallistettiin ihan viimeiselle minuutille, jolloin hieman onnekkaastikin saatiin auto lähtöruutuun ja starttaamaan (yksi startterissa oleva johto koneen sisällä poikki). Eka alkuerä ei mennyt ihan nappiin ja maaliin sijalla 11.
Toiseen alkuerään vaihdettiin varmuuden vuoksi moottori ja siinä Matias ajoi maaliin sijalla 5.

Sunnuntain finaali sai Matiaksen osalta kuitenkin melko lyhyen lopun, koska toinen moottori alkoi hyytymään jo alussa ja jo tokalla
kierroksella Matias joutui keskeyttämään erittäin harmillisesti moottoririkkoon.

Uskomaton tuuri moottorien kanssa sai siis jälleen jatkoa. Pientä lohtua saimme lauantain podium-sijoituksesta ja siitä että vehkeiden kestäessä pystymme ajamaan kärkisijoituksista.

Tästä taas jatketaan analysoimalla ongelmat ja koittamalla saada ne ongelmat kuriin, Lahdessa ajetaan SM-kisat 1 - 3.7 poikkeuksellisesti finaalit siis perjantaina 2.7 ja lauantaina 3.7. Siellä teemme taas parhaamme ja laitamme ison ja lihavan madon koukkuun.

Stay Tuned.

Yst. Terv. Matias ja Jukka

Varikolla supistaan, että... 22.06.10

TIEDOTE / 21.6.2010

Niklas Tiihonen lähellä täysosumaa Töysän SM-osakilpailussa!

Kartingin SM-sarjan toinen osakilpailu ajettiin 19.-20.6. Töysän kartingradalla. Niklas Tiihonen oli ensimmäisen osakilpailun jälkeen toisena pisteissä. Töysän osakilpailu oli lähellä täysosumaa; lauantain kilpailussa Niklas otti tyylipuhtaan voiton ja sunnuntain kilpailussa toisen sijan.

Perjantain testit menivät pääosin kisasäätöjä hakiessa ja ajallisesti Tiihonen sijoittui parhaimmillaan toiseksi.

Lauantai-aamu alkoi sateen merkeissä ja Niklas ajoi warm-upin nopeimman ajan melkein puolen sekunnin marginaalilla seuraavaan. Aika-ajoon ei löytynyt parhaimpia paineita uuteen saderenkaaseen ja sijoitus oli toinen. Iltapäiväksi rata kuivui ja Tiihonen voitti molemmat alkueränsä ja lunasti paalupaikan finaaliin. Finaali meni alusta loppuun Tiihosen tahdissa ja kauden ensimmäinen SM-voitto oli saavutettu.

Sunnuntai-aamuna rata oli märkä yön jäljiltä. Warm upissa Tiihonen oli kuudes. Aika-ajossa päästiin taas kuivalle radalle ja Tiihonen ajoi kolmanneksi nopeimman ajan, jääden pohjista 0,09s. Alkuerissä Tiihonen ajoi sijoituksen 1. ja 2., saaden lähtöpaikaksi ruudun kaksi finaaliin. Finaalin lähdössä Tiihonen e päässyt sisälinjalle ja sijoitus putosi neljänneksi. Kolmen kierroksen jälkeen Niklas oli noussut jo toiseksi. Johdossa ajanut Mikko pakari oli kuitenkin päässyt reiluun karkumatkaan ja Tiihosen kiri ei riittänyt, vaan kierrokset loppuivat kesken. Pakarille voitto ja Tiihonen ajoi toisena maaliin.

- ”Töysän osakilpailu meni melkein täydellisesti. Vähän harmittaa sunnuntain finaalin lähtö, koska Mikko pääsi siinä sen verran karkuun, etten ehtiny saada kaveria kiinni ennen maalilippua. Mutta pääasia on, että sain hyvät pisteet molemmilta päiviltä”, kertoo Niklas kilpailun jälkeen.

- ”Viikonloppu oli kaiken kaikkiaan erittäin hyvä. Lauantain suvereeni esitys oli mukavaa katseltavaa ja sunnuntain toista sijaakaan ei tarvitse hävetä. Seuraava osakilpailu ajetaan Lahdessa, mikä sopii meille parhaiten kaikista radoista. Eli, odotukset ovat korkealla”, sanoo tiimipäällikkö Petri Pirkola.

SM-pisteissä Niklas on toisena, vain 1 pisteen perässä Mikko Pakaria. Seuraava osakilpailu ajetaan Lahden radalla 2.-4.7.2010.


Lisätiedot
Petri Pirkola 0400-741957

Töysä SM-tuloksia... 21.06.10

KF2 SM-finaali Töysä su 20.6.2010


1.Teemu Suninen
2.Teemu Petjoi
3.Jari Huttunen
4.Jarno Hamppi
5.Santeri Varis



KF3 SM-finaali Töysä su 20.6.2010

1.Mikko Pakari
2.Niklas Tiihonen
3.Pyry Ovaska
4.Pasi Pukema
5.Hans Villemi

Tuloksia Mylaps

Töysä SM-tuloksia... 20.06.10

KF2 SM-finaali Töysä lauantai

1. Juuso-Matti Pajuranta
2. Teemu Suninen
3. Matias Köykkä
4. Juha Mäki-Jouppi
5. Santeri Varis


KF3 SM-finaali Töysä lauantai

1. Niklas Tiihonen
2. Mikko Pakari
3. Pyry Ovaska
4. Ville Mäntylä
5. Emil Aho

SM-Töysä tuloksia... 19.06.10

Töysässä SM-kisat menossa. Aika-ajot ajettu ja ekoja eriä vedellään. Tuloksia Mylapsissa

Keimola cupin tuloksia 16.6.2010... 18.06.10

Keimola cupin tuloksia mylapsissa

Suomen kartingradat.... 18.06.10

Nyt on tuunattu hienosti Google mapsiin Suomen kartingradat...;)

Rotax kisat Joensuu... 14.06.10

Sunnuntain Rotax kisojen satoa. Mylaps
Finaali Rotax Max Junior
Finaali Rotax Max

Rotax Max Junior

1.Miika Laiho
2.Jesse Lehtonen
3.Santeri Kallio

Rotax Max

1.Kauri Pessala
2.Morten Nomme
3.Kristian Karkulahti

Rotax Max Masters

1.Sami Nygren
2.Petteri Hyvärinen
3.Eero Haarjärvi

DD2

1.Joni Laiho
2.Jari Malila
3.Mika Koskela

Rotax tuloksia Joensuu... 14.06.10

Rotax junnujen aika-ajossa lauantaina Tuomas Nyssönen napannut paalut...;)) Hienoa!
Tuloksia

Helmiä Tuubista.... 12.06.10

Tässä mallia kunnon vääntämisestä...;))
Lewis Hamilton-Formula Cadet kisa

Varikolla supistaan, että... 06.06.10

MSA:n Nicholas "Nixu" Levan kausi on alkanut vauhdikkaasti.
kisaraportteja kevään kisoista MSA:n uutisissa

Nixun tuuletukset

Varikolla supistaan, että... 06.06.10

MSA:n KF3 ja Rotax junnukuski André Tomilta onnistuu myös kisaraporttien teko...;)) Andren kisaraportit
MSA:n uutiset

Varikolla supistaan, että... 31.05.10

Kokemäen kisoista on jo tuloksia Mylaps

Keimola cup tuloksia 01.07.10

Harrastaja + mini finaali

1. 16 Paavo Tonteri
2. 345 Tommi Aarni
3. 575 Elmeri Peippo
4. 577 Timi Laine
5. 454 Max Österberg
6. 757 Jami Oksanen
7. 531 Oscar Rouvinen
8. 313 Tino Seppälä
9. 512 Lassi Lahtiluoma
10. 17 Frederik Gamst Nielsen
11. 755 Heikki Tuomi

Rotax jun + Max finaali

1. 69 Nicholas Leva
2. 2 Miika Laiho
3. 55 Jesse Lehtonen
4. 96 Tuomas Nyyssönen
5. 80 Joni Töyräs
6. 77 Jarkko Heikkinen
7. 31 Tomi Jääskeläinen
8. 64 Mikael Metsälä
9. 84 Jukka Heikkinen
10. 452 Nea Ihatsu
11. 94 Tom Tallberg
12. 59 Tapio Koskela
13. 11 Tomi Komulainen
14. 95 Miika Rönn
15. 32 André Tomi
16. 435 Jarno Ekonoja



KF6+ mini 60 finaali

1. 5 Casimir Kaplas
2. 16 Roope Rinne-Laturi
3. 56 Jere Lehtinen
4. 40 Antti Johansson
5. 6 Emeka Kotobridza
6. 18 Tino Salin
7. 17 Niko Kari
8. 35 Robin Sario
9. 49 Juha Piiroinen
10. 19 Tommi Nihtinen
11. 425 Leevi Grönberg
12. 47 Toivo Pekonen
13. 71 Reko Fagerlund
14. 410 Markus Nihtinen

Onnittelut kaikille, jotka eivät sateessa sulaneet...;))
Tuubissa kooste

Varikolla supistaan, että... 27.05.10

Kauden ensimmäinen Keimola Cup on ajettu. Tulokset

Varikolla supistaan, että... 27.05.10

TIEDOTE / 26.5.2010


Niklas Tiihosella onnistunut SM-avaus.

Kartingin SM-kausi startattiin viime viikonloppuna Porissa. KF3-luokassa ajava, viime vuoden SM-hopeamitalisti, Niklas Tiihonen oli valmistautunut SM-avaukseen huolellisesti. Kisaviikonlopun kahden erillisen kilpailun saldona oli 2. ja 8. sijat, joiden perusteella Niklas on toisena SM-pisteissä, vain 1 pisteen perässä johtavasta.

Perjantain testeissä Niklas aloitti vauhdikkaasti ollen ensimmäisen testin nopein. Seuraavissa ajovuoroissa tiimi testasi Tiihosen autossa erilaisia kisasäätöjä erilaisille keleille ja asiaa ei ihan nopeimpien joukkoon ollut. Viimeisessä harjoituksessa palattiin taas normaaliin päiväjärjestykseen Niklaksen kuitatessa nopeimman ajan.

Lauantain kilpailu alkoi lupaavasti Niklaksen ajaessa aika-ajojen pohjat. Alkuerät menivät niin ikään Tiihosen nimiin. Finaalissa raju ajotyyli kostautui takarenkaiden kuumenemiseen ja maaliin Tiihonen ajoi toisena. Voiton vei Ville Mäntylä.

Sunnuntaille helteinen keli oli muuttunut sateeksi. Aika-ajossa Niklas ajoi neljänneksi. Alkuerissä Tiihonen voitti ensimmäisen ja oli toisessa kolmas. Finaaliin tuli lähtöpaikaksi 2. ruutu, mikä tunnetusti on kuoleman paikka Porissa. Finaalin lähdössä Niklas työnnettiin ulos ja sijoitus putosi puolen välin huonommalle puolelle. Kierrosten edetessä Niklas nousi kymmen parhaan joukkoon ollen maalissa kahdeksas.

- ”ihan ok aloitus SM-sarjaan. Vähän harmittaa lauantain finaalissa jääminen kakkoseksi kun kaiken muun voitin, mutta ongelmat on tiedostettu ja niihin löytyy lääkkeet. Pisteissä olen vain 1 pisteen perässä Mäntylästä, joten kaikki näyttää todella hyvältä seuraavaan kisaan”, kertoo Tiihonen.

- ”Niklas osoitti jälleen kerran olevansa yksi ikäluokkansa nopeimmista kuskeista. Ilman muutamaa pientä ryppyä viikonloppu oli erittäin onnistunut. Ja Töysään mennessä on kyseiset rypyt siloteltu”, lupaa tiimipäällikkö Petri Pirkola




Lisätiedot
Petri Pirkola 0400-741957

Varikolla supistaan, että... 24.05.10

Sunnuntain SM-osakilpailuissa Porissa oli haastavat olosuhteet.

Tulokset:

KF2
1.Teemu Suninen
2.Santeri Varis
3.Juha Mäki-Jouppi
DNF.Marko Helistekangas
DNF.Matias Köykkä

KF3
1.Pyry Ovaska
2.Mikko Pakari
3.Pasi Pukema
8.Niklas Tiihonen
12.André Tomi

KZ2
1.Aleksi Tuukkanen
2.Seppo Mönkkönen
3.Roope Turunen


Onnittelut voittajille.

Varikolla supistaan, että... 23.05.10

Lauantain viralliset SM-osakilpailun tulokset Porista olisivat tällaiset:
KF2
1.Teemu Suninen
2.Jani Huttunen
3.Santeri Varis
15.Matias Köykkä
DNF.Marko Helistekangas

KF3
1.Ville Mäntylä
2.Niklas Tiihonen
3.Hans Villemi
6.André Tomi (finaalin nopein aika)

KZ2
1.Aleksi Tuukkanen
2.Seppo Mönkkönen
3.Oskari Kurki-Suonio

Varikolla supistaan, että... 23.05.10

KF3 luokassa MSA:n Niklas Tiihonen ajoi aika-ajon pohjat ja alkuerien voitot.
Finaalissa heltisi kakkossija. Finaalin nopein kuski oli MSA:n André Tomi hän sijoittui lopputuloksissa hienosti 6:ksi. Virallisia tuloksia odotellessa...

Varikolla supistaan, että... 22.05.10

Porissa kurvaillaan ekat SM-osakilpailut Tuloksia

Live tulokset

Varikolla supistaan, että... 21.05.10

Fosarikuskien vehkeet on vähän niin kuin jotkut kuskitkin...Hiukan karstassa...;)

Tästä voisi saada jälkikatsastuksessa jo aineen lisäämisestä hylyn..vai mitä??
Haittana jumiutuneista renkaista on hieman nuhainen alapotku, mutta toisaalta männänrenkaat eivät kulu kovinkaan pikaisesti...

Imukanavassa havaittavissa karstoittumisen alkua.

Varikolla supistaan, että... 20.05.10

Matias Köykkä ajaa Kartingin MM-sarjan.

Vuoden 2009 hallitseva KF3-luokan Suomen Mestari Matias Köykkä on ilmoittautunut mukaan uuteen CIK-FIA U-18 MM-sarjaan.

MM-sarja käsittää 3 osakilpailua:
- Wackersdorf (Saksa) 23-25 Heinäkuuta 2010
- Alcaniz (Espanja) 27-29 Elokuuta 2010
- Val d’Argenton (Ranska) 1-3 Lokakuuta 2010

MM-sarjan viralliset testit ajetaan Ostricourt:issa (Ranska) 5 ja 6 Kesäkuuta 2010.

Sarjan voittaja palkitaan MM-tittelillä FIA:n virallisessa gaalassa muiden mm. Formula 1 luokan palkintojen jaon yhteydessä.
Lisäksi voittaja saa palkintorahaa ja jonkin formulaluokan testin.

- Kausi 2010 on täynnä uusia haasteita: Siirryin isompaan KF2-luokkaan tavoitteena uusia Suomen Mestaruus ja
saavuttaa myös kovat tulokset EM- ja MM-kisoissa heti ensi kaudella. Lisäksi ajan myös 'kerrasta poikki' KF1-luokan
Suomen Mestaruuskisan. Helppo kausi ei tule taatusti olemaan, mutta joka kerta radalle mennessä pyrin tekemään
maksimisuorituksen.
Alkukausi on lähtenyt hyvin lupaavasti liikkeelle ja selvitin jo paikkani KF2-luokan EM-karsinnasta EM-finaaliin Heinäkuulle
Belgiaan ! Kertoo Matias Köykkä

Varikolla supistaan, että... 20.05.10

Fossiilikausi alkoi Helsingin kartingradalla vauhdikkaasti. Toisilla kuskeilla oli vielä näkyvillä ihan selvää ranteiden jäykyyttä. Paikalla oli myös EX-vetomiehiä joilla vauhti tuntui olevan tallella pidetyistä välivuosista huolimatta.

Matias ja Oskari Kuortti (team sibbo box) sekä Toni Joroinen (team jermut) näyttivät tiimikavereille mallia vauhdinpidosta...;)) Tuloksia Mylaps

Varikolla supistaan, että... 19.05.10

MSA:n KF3 kuski Niklas Tiihonen on valittu CIK-FIA Academyyn.

Tiedote 18.5.20107/lähde AKK

Niklas Tiihonen CIK-FIA Academy Trophy -ohjelmaan

Niklas Tiihonen on valittu Suomen edustajaksi CIK-FIA:n uuteen Academy Trophy -ohjelmaan. AKK:n valmennusryhmään kuuluva Tiihonen tulee valinnan myötä osallistumaan kartingin uuden U-18 MM-sarjan osakilpailujen ohessa ajettavaan Trophy- sarjaan.

Niklas Tiihonen

CIK-FIA Academy Trophy -ohjelmaan kukin FIA:n jäsenliitto on saanut ilmoittaa yhden kilpailijan. Ohjelmaan hyväksytään kaiken kaikkiaan 34 ilmoittautumista. Academy Trophy - ohjelmaan kuuluu kilpailujen lisäksi mm. teoriaopetusta sekä fyysistä valmennusta.

- Karting Academy on FIA Instituutin ensimmäinen askel moottoriurheilun junioritoiminnan kehittämiseen. Ensimmäistä kertaa FIA:n puolesta tehdään valmennustyötä suoraan kuljettajille näin laajalla rintamalla, iloitsee pääsihteeri Jani Backman AKK:sta.

15-vuotias Tiihonen valittiin useiden hakijoiden joukosta Suomen edustajaksi viime vuoden menestyksen perusteella. Vuoden 2009 KF3-luokan SM-hopeamitalisti on osoittanut myös tällä kaudella vauhdin olevan tallessa, onhan jo varmistanut paikkansa KF3-luokan EM-finaaliin, joka ajetaan heinäkuun alussa Belgiassa. Kansainvälisten kilpailujen lisäksi Tiihonen aikoo tällä kaudella kirkastaa viimevuotisen KF3-luokan hopeamitalin kultaiseksi.

- On hienoa päästä edustamaan Suomea CIK-FIA Karting Academy Trophyyn. Erityisesti se, että sinne valittiin Suomesta ainoastaan yksi kuljettaja, antaa paljon lisämotivaatiota. Lähden avoimin mielin ensimmäiseen kilpailuun, koska viikonloppuun kuuluu paljon muutakin kuin vain ajaminen. Mutta sitten kun laitetaan kypärä päähän - niin mielessä on vain ja ainoastaan voitto!, toteaa Niklas Tiihonen.

Lisätietoja:
Jani Backman, 0207 219 400, jani.backman@autourheilu.fi

Varikolla supistaan, että... 18.05.10

Uudessa VM:ssä on Aki Rask asiantuntijoineen väkertänyt kaikkien aikojen parhaat kartingkuskit top 20 listan, joten kipi kapi Ärrälle...;)) Tarinaa on myös kauden avauskisasta Porin Kevätpäräyksestä ja paljon muuta kivaa luettavaa...

Varikolla supistaan, että... 24.05.10

Monakossa oli tunnelmaa ja hyvät kisat. Järjestelyt olivat kaikin puolin kohdillaan.

Tulospalvelu oli varmaankin Suomen nopeimpia, sillä viimeinen auto kun ylitti maaliviivan, niin Mylapsissä oli jo tulokset nähtävissä.

Palkinnotkin olivat komean kokoisia ja lisäksi kaikkien kuskien kesken arvottiin vielä pääpalkintona miniläppäri.

KF6 luokka sai harjoitella kansainvälistä meininkiä, sillä finaaliin lähdettiin maalisuoralta ja jokaisella oli nimikoidut lähtöpaikat. Palkintojenjakokin alkoi komeasti ilotulituksella ja ilmapallosateella.


Kuvamateriaalia kerääntyi mukavasti varsinkin KF6 luokan osalta. Lauantaina mahtui samaan kuvaan kaikki podium kuskit, mutta sunnuntain voittaja Oscar Raunio näytti muille sellaista vauhtia, ettei paremmasta väliä.
Parin kierroksen jälkeen hän ei valitettavasti mahtunut mukaan kuvaan seuraavista sijoista kamppailevien kanssa.

Oscar voitti suvereenisesti kaikki kolme kisaa (Helatorstaista sunnuntaihin) to Helsinki karting, la Kouvolan KF6 kiertue ja Monakon sunnuntain kisan.

Oscarin ylivoimaa kuvaa finaalin 3:lla kierroksella ajettu paras aika 37.283, kun toiseksi parhaan ajan kisassa ajannut Casimir Kaplas ajoi kolmannella kierroksella ajan 38.910. Paras aika 8mirille tuli kierroksella 11. 37.413.

Lopussa eroa tuli kakkoseksi ajaneeseen Roope Rinne-Laturiin komeat 6.673 s. (Roopen 3:n kierroksen aika oli 38.565 ja paras aika kierroksella 12. 37.572) Eroa syntyi tasaisella taulukolla 0,444 s. per kierros. (Oscarin toinen kierroskin oli jo todella mahtavaa luokkaa 37.484. Käytännössä kisa ratkesikin 3:n ensimmäisen kierroksen aikana, sillä jokaisella kierroksella eroa syntyi yli 0,8s kanssakilpailijoihin)

Nyt jos muut kuskit eivät löydä jostain parempaa "taikajuomaa" loppukaudelle, niin Oscar voi jo aloitella hyvissä ajoin mestaruusgaalan valmisteluja.

Launatain kisat:
1.Niko Kari
2.Casimir Kaplas
3.Roope Rinne-Laturi
4.Teemu Uusitalo
5.Jere Kalliokoski
6.Emeka Kotobridza
7.Aaro Paljakka
8.Tino Salin
9.Juha Piiroinen
10.Karoliina Lehtola

Sunnuntain KF6:n kärkikymmenikkö:
1. Oscar Raunio
2. Roope Rinne-Laturi
3. Niko Kari
4. Casimir Kaplas
5. Simo Laaksonen
6. Netta Pekkala
7. Emeka Kotobridza
8. Aaro Paljakka
9. Teemu Uusitalo
10.Juha Piiroinen

Tulokset MyLaps

Finaali tuubissa

Varikolla supistaan, että... 18.05.10

Monakon tuplakisoissa väännettiin rattia tosissaan ja tässä tuloksia lauantain kapinoista. Mylaps

Katsastus oli muuten tosi asiallinen. Kytkimet sekä imuvaimentajat tarkistettiin ja todettiin luokitusten mukaisiksi. Kaiken kaikkiaan järjestelyt olivat asianmukaiset ja kaikki tuntuivat viihtyvän Monakon lämmössä...

Majoitus Ellivuoressa sai kehuja. Hinta-laatusuhde on kuulemma kohdillaan.

Kuva lauantain KF6 kolmosista..;))

Varikolla supistaan, että ... 12.05.10

Niklas Tiihonsella oli varsin värikäs EM-karsinta kilpailu Tanskassa.

TIEDOTE / 4.3.2010

Varikolla supistaan, että... 12.05.10

RMC:n toisesta osakilpailustakaan ei tapahtumia puuttunut Mylaps.

Nixu Racing Teamin kisaraportti.


RMC:n ekat vedot vedetty Kotkassa ja tulokset löytyy täältä My laps.

Prefinaalissa Jesse Lehtonen otti voiton kotiin, kakkosena maalin tuli Santeri Kallio ja kolmas oli Nicholas Leva. Andre Tomi ajoi maaliin sijalla 10. ja Ville Tuominen oli 21:n.


Finaalin voitti Santeri Kallio, Niko Hujanen oli kakkonen ja kolmas Jenna Kaartinen. Nicholas Leva oli kuudes, Ville Tuominen 15. ja Andre Tomi 16.

Jesse Lehtonen ei startannut finaaliin??

Varikolla supistaan, että... 04.05.10

TSP:n historiikkiosasto jatkaa syksyllä, kun kisakausi kartingissa päättyy.
Materiaalia on kertynyt kiitettävästi ja sitä tallenetaan kuumeisesti kovalevyjen syövereihin.

Uusien sivujen myötä päivittäminenkin toivottavasti hieman helpottuu...

Nyt valitettavasti joudun uppoutumaan 2-t moottorien kiehtovaan maailmaan totaalisesti, sillä jostain kumman syystä pajalleni on tuotu moottoreita huoltoon edellisvuosia huomattavasti enemmän. Syytä en tiedä, mutta arvelen sen johtuvan siitä, että kaudella 2009 TSP on ollut aika usein tapetilla noilla "kuuluisilla" keskustelupalstoilla ja huomaamattaan arvostelijat ovatkin toimineet oivina markkinointimiehinä. Monasti siinä käykin juuri näin, kun yrittämällä yrittää mustamaalata ihmisiä, niin se pilkka kolahtaakin omaan nilkkaan.

Asiaa seuranneet arvannevatkin mihin suuntaan suurimmat kiitokset lähetän.


Moottorivideoista on tullut myös paljon positiivistä palautetta ja kaikille kiitos siitä. Hommaa kehitellään edelleen...

Vauhdikasta kesää ja reiluja kisoja..;)

Varikolla supistaan, että... 03.05.10

Matias Köykkä on selvittänyt tiensä KF2:n EM-finaaleihin Belgiaan.
Myös Teemu Suninen ja Jari Huttunen lähtevät hienon esityksen jälkeen finaaleihin.

KF3 luokassa Mikko Pakari, Niklas Tiihonen ja Pyry Ovaska lunastiva paikan EM-finaaleihin. onnittelut kaikille.

Cresta facebook

Varikolla supistaan, että... 03.05.10

Lavinnossa 2.5.2010 tehtiin lisää "huvittavia" KF6 moottoreiden vertailutestejä.
Kun pesiksen pelaamiselta ehdittiin...

Nyt testattiin 4:n kuskin toimesta moottoreita. Mukana testeissä yhteensä 5 kpl Parillan mosia, joista oli 2 kpl uuden luokituksen moottoreita, 2 kpl vanhoja moottoreita uusilla sytytkälaitteilla ja 1 kpl vanhan luokituksen moottori. Testi ajettiin letkassa, jossa kuskien paikkaa vaihdettiin ennakolta sovitussa tahdissa ja näin jokainen kuski oli välillä ilman imuapua kärjessä ja toisinaan hännillä. Lopputulos oli, että kaikki versiot toimi yhtä huonosti tai hyvin, miten sen nyt ottaa..

Kouvolan testeissä meillä oli ongelmia, jotka löydetiin Porin kisan jälkeen ja siitä syystä testissä oli eroja vanhan ja uuden päivitetyn moottorin välillä. Nyt on myös saatu pikku hiljaa noita uusia sytytyslaitteita, joten vanhoja moottoreita saadaan käyttöön enemmän. Uusi kytkinkin on myös ihan hyvä, vaikka se ottaakin alempaa kiinni...;)

Tässä näytiksi muutama aika peräkkäisiltä kierroksilta kaverilta, joka on aloittanut harrastuksen vasta viime syksynä, joten ei kannata ihan älyttömästi aliarvioida nuoria. Kyllä ne oppii monet asiat paljon nopeammin, kuin me aikuiset..Onneksi.
33,410
33,680
33,650
33,370
33,470
33,570

Sitten vähän kokeneemman kaverin sarjaa:

33,300
33,280
33,360
33,140
33,300
33,400
33,350
33,340
33,150
33,140
33,160

Kyllä nämä ovat jo kohtuu tasaisia aikoja, pientä hajontaa vielä...Jos näin tarkasti pystyy peräkkäisiä kierroksia takomaan, niin kyllä vertailutestejä voidaan jo tehdä.

Varikolla supistaan, että... 02.05.10

Kaudella 2009 oli mielenkiintoisia hylkyjä yhdellä tiimillä...

Pientä jälkianalyysiä menneestä kaudesta ja meneekö hylkäysennätykset rikki kaudella 2010?
Onko pikku "Capone" saanut ryhmänsä kasaan ja onko jo tiedossa, kuka ajaa tällä kaudella TSP:n tiimissä? Vai ajaako kukaan?..;P

Mikä sarja vetää pisimmän korren ja missä jaetaan kenenkin maljaa ja pottaa? Onko vanhat lupaukset lunastettu ja kuka on kenenkin kaveri...kenellä on paras vihreä sytkyboxi ja kuka saa hymypoika patsaan? Onko ainetta lisätty vai poistettu..kenellä kiertää 18.000rpm:ää..kenellä ei ?

Kausi 2010 on alkanut ja iskeekö sama sensuuri, kuin kaudella 2009?...No sehän ei olisi mitenkään tavatonta ja uutta.

Tsemppiä kaikille ja koitetaan kestää...;D

EM-karsinnoista tietoja... 02.05.10

Crestan sivuilla on tietoo...

Rotaxin tärkeimmät sääntömuutokset... 01.05.10

MPT-racingin sivuilla tietoa asiasta.

Varikolla supistaan, että... 02.05.10

Moottorin pärinää tulossa toukokuussa dokumenttiprojektin myöhäisillassa...

Tänään Ylen isopaja ja Ilkka Ilkareen "Uni on unta todempaa" julkistamistilaisuus ja kommentit dokumentistä:

Dokumentti kertoo sivuvaunumiesten pienestä ja tiiviistä yhteisöstä. Lajin pioneereilla Jorma Päivärinnalla ja Kari Laatikaisella on keskeinen osa teoksessa, jossa isän ja pojan karhean hellä suhde, pojan pyrkimys tulla paremmaksi kuin isänsä, vanhempien sivuvaunumiesten nuoruusmuistot ja valmistautuminen alkavaan MM -kilpailukauteen sekoittuu ajattomaksi tarinaksi ihmisen pyrkimyksestä saavuttaa jotain elämää suurempaa.

Syvä kumarrus Ilkalle. Kerrassaan upea dokumentti, joka ei jättänyt kylmäksi.

Kannattaa katsoa ke 19.5.2010 myöhäisillassa dokumenttiprojektin ohjelma.

Asenne, unelmat, tahto, halu ja intohimo. Katsoessa tätä pätkää tuli eittämättä mieleen Suomalaiset miehet ja sankarit vuosien varrelta mm. Jarno Saarinen, Leo Kinnunen, Mikael Sundström ja Henri Toivonen. Kaikkia heitä yhdisti sama asia kuin Pekka Päivärintaa ja muita moottorinpärinän sokaisemia ihmisiä tässä dokumentissä, intohimo ja todellinen rakkaus lajiin.

Homma oli hienosti niputettu kokoon. Toisinaan naurettiin ja välillä alkoi alahuuli väpättää. Lyhyesti sanottunna, tää maistu elämältä..;))
Tässä olis myös junnuille vähän asennetta. (vanhemmille kanssa)

Sami Pensala

Varikolla supistaan, että... 27.04.10

Aaro Vainion isä on ollut luennoimassa MSA:n ja TSP:n V-files illassa VM-Karting Centerissä.

Illan aikana käytiin Aaron uran eri vaiheita lävitse ja katseltiin Maranello tiimin kuskien kauden 2009 haastatteluja. Mukana Aaron lisäksi haastateltavina nauhalla olivat Joni Wiman ja Teemu Suninen.

MSA:n uutiset.

MSA:n kuskit kävivät välillä ajelemassa VM:n klubikisat ja vanhemmat kuuntelivat silla aikaa skarppina Kimmo Vainiota.

Varikolla supistaan, että... 27.04.10

Porin kevätpäräyksen tulokset on julkaistu.

Nopea vilkaisu tuloksiin näytti KF3 toisen finaalin kohdalla, että nopeimman ajan tauluun pamautti 6:ksi tullut André Tomi. Hienoa Tomin tiimi..;)) Matias Köykkä KF2:ssa oli finaalin 6:s.

Konerikot sävyttivät isojen koffi luokkien tulosluetteloa aika rankalla kädellä.

Varikolla supistaa, että... 25.04.10

Porin kevätpäräys on sitten pöristelty KF6 luokan osalta ja huhut kertovat, että kisa oltaisiin voitettu viimevuotisella mosalla jossa uusi sytkänrajoitin ja toinen sija olis tullut 2010 luokituksen koneella ja 3. sija myöskin vanhalla koneella päivitettynä uudella sytklaitteella. Missä olivat vanhat mosat ilman sytkänrajointa varustettuna 5 kg lisäpainoilla. Tämä olisi kiva kuulla.

Odotetaan virallisia tuloksia ja myöskin sytkävehkeitä, että päästään testaamaan. Se on hyvä uutinen, että vanhat mosat ehtii mukaan vauhtiin uusilla rajoittimilla, niin saadaan porukka rauhoittumaan.


TSP kuskit saivat hyvää oppia ja kisakokemusta, niin kovuudesta kuin siitä , että pitää tehdä vielä paljon töitä ja harjoitella, jos mielii säilyttää nopeutensa koko kisaviikonlopun ajan.

Varikolla supistaan, että... 21.04.10

Jollekkin taholle tuli oikein paha mieli noista meidän KF6 vertailutesteistä Kouvolassa. Voi voi..

Täten on hyvä hieman selvittää, että mitä ja miten testattiin Kouvolassa. Testissähän vertailtiin kolmea eri versiota KF6 Parilloja, samoilla välityksillä, renkaan paineilla, suuttimilla jne. Testillä pyrittiin ainoastaan simuloimaan tilannetta, jossa on vaihdettu uusi "sytkäkitti" vanhaan Parillaan ja sitä verrataan "vanhaan" Parillaan (vanhalla sytkällä) sekä uuteen Parillaan.

Testissä meillä oli kolme kuskia radalla ja kaikilla eri moottorit alla. Kaverilla jolla oli vanha mosa sytkänrajoittimella ei valitettavasti pysynyt kahden muun kyydeissä, jotka taasen ajoivat vanhalla normimosalla ja uudella rajoitetulla. Nämä kuskit taas eivät toisistaan eroja saaneet.

Kuski, joka ajoi usemman vedon vanhalla rajoitetulla moottorilla, ei siis pysynyt kahden muun kaverin matkassa. Kun hänelle vaihdettiin 2010 luokituksen Parilla alle, niin sitten oli taas hymyyn aihetta, eikä jääty muista.

Huomioikaa nyt se, että tämä oli vain yksi testi, mutta testi joka tapauksessa. Se, että saadaanko vanha mosa (sytkän rajoittimella) menemään samaan uusien mosien kanssa on kokonaan toinen juttu. Toivottavasti näin käy, mutta ihan suoraan se ei näyttänyt meillä onnistuvan.

Tämä testi osoitti myös sen etteivät nuo vanhan luokituksen mosat (Parillat), vanholla sytkillä mitenkään pyssyjä ole eikä karkuun menneet. Ainakaan meillä..;p "Vanhasta" Parillasta irtosi kylläkin 16.000rpm, mutta ainostaan silloin kun ketjut katkesivat...



TSP

Varikolla supistaan, että... 19.04.10

Kouvolassa ajetuissa KF6 testeissä TSP:n kuskit testasivat kolmea eri versiota KF6 mosista: Vanhan luokituksen Parilla, 2010 Parilla ja vanhan luokkarin Parilla uusilla sytkävermeillä. Nopea yhteenveto ennen datan analysointia.

Vanhan ja uuden luokituksen Parillat ajoivat täysin tasavertaisesti keskenään. Vanha mosa jossa uudet sytkävermeet jäi tässä testissä kyydeistä.
Testi on varmaan hyvä tehdä vielä uudestaan ja Porissahan sen sitten näkee itse kisassa mitkä ovat voimasuhteet uusien ja vanhojen mosien välillä.

Uusi kone, uudella kytkimellä tuntuu lähtevän hyvin ja sillä voi ajaa 2-6 hammasta pienemmällä takarattaalla ja se kannattaakin välittää niin, ettei paina rajoittajaa vastaan turhan pitkään.

Silmämääräisesti ja videokuvastakin on todella mahdotonta sanoa uuden- ja vanhan koneen eroista yhtään mitään, ja meitä oli tänään aika monta silmäparia asiaa todistamassa.

Voipi olla, että on syy siinä, ettei meidän vanhat moottorit kierrä kuin 15.000 rpm:ää, vaikka kokeiltiin 92 takaratasta. Renkaan ympärysmitta on sama 86,5 cm (maxis-brikkari). Maxiksessa pito on vain aika paljon parempi, joten kaarrenopeuskin on Bridgestonea suurempi.

Roopella vanhan mallin mosa kiersi 88 rattaalla 14,867rpm (huiput 96,44 km/h) ja 92 piikkisellä 15,071rpm (huiput 93,52 km/h). Kiersi 92:lla paremmin, mutta turpiin tulee loppunopeudessa..palataan asiaan kun saan datat koneelle.

Nämä olivat TSP:n ekat moottorien vertailutreenit ja virhemarginaali on samaa luokkaa kuin gallupeissa..heh.;-)

Kouvola testi 1.
Kouvola testi 2.
Kouvola testi 3.

Varikolla supistaan, että... 17.04.10

Salolle kutsu F1-tuomaristoon

Turun Sanomat 16.4 2010 23:21:30

Kansainvälisen autoliiton FIA:n päätös kutsua senioritason kuljettajia Grand Prix -kisan tuomaristoon asiantuntija-avuksi näkyy myös suomalaisessa formula 1 -kentässä.

Mika Salo – 43 vuotta ja 110 GP-kisaa – kuuluu siihen ryhmään, minkä FIA on kartoittanut sopivaksi tähän GP-juryyn.

– Kysytty on. Olen antanut suostumukseni ja olen sitten tuomaristossa mukana jossain tämän kauden kisassa. Kutsu tulee viikkoa ennen kisaa. Se tulee, kun tulee, Salo selvitti Turun Sanomille GT1-varikolla.

– Kun juttu alkoi, ensin puhuttiin koko vuodesta. Sitten FIA päätti kierrättää tänä vuonna eri kuskeja. Siellä ovat olleet jo Alain Prost, Tom Kristensen, Johnny Herbert ja tänä viikonloppuna Alexander Wurz.

– Ihan alkuun kysely tuli F1-tiimeiltä. FIA oli pyytänyt niitä suosittelemaan ex-kuskeja siihen hommaan. Sain sähköpostia kahdeksalta eri tiimiltä ja siinä kysyttiin, voivatko ne pistää nimeni siihen ehdokaslistaan.

Entä onko Salo sitten omasta mielestään GP-tuomariainesta?

– Luulen, että pystyn siihen ihan hyvin. Totta kai kuski näkee ne tilanteet eri lailla kuin sellainen, joka ei ikinä itse ole ajanut kilpa-autoa ja F1:tä.

– Sehän on toiminut tähän mennessä hienosti. Olen katsonut kisat ja kaikki päätökset, mitä kolmessa kisassa on tehty, ovat olleet tosi hyviä. Kukaan ei ole niistä valittanut.

– Kovin usein ne tuomarit, jotka eivät itse ole ex-kuskeja ovat tehneet ihan vääriä päätöksiä ja ovat usein olleet muiden johdateltavissa. Tämä on ihan hyvä uudistus ja me kuskit tuomme siihen touhuun eri perspektiiviä kuin ne ukkelit, jotka siellä yleensä ovat olleet, Salo hehkutti.

Turun Sanomat, Abu Dhabi

HEIKKI KULTA

KF6 sääntömuutos... 15.04.10

KF6 luokan sääntölisäys

Vanhan luokituksen 12/KF6/2009 sytytysjärjestelmät sallitaan 119kg minimipainolla.(Sääntö voimassa ainakin Porin kisan osalta)

AKK
Asiasta enemmän kartingforumilla

AKK:lta sytytyslaitteita KF6 luokkaan... 14.04.10

AKK:n ja Kalle Jokisen kautta saa 2010 KF6 luokituksen sytkälaitteita 130,- sarja (sis kulut + alv).
Toimi nopeasti, sillä Jokinen sanoi tekevänsä tilauksen ensi tilassa.(14.4.2010)
Laita Kallelle s-postia osoitteeseen kalle.jokinen(mirri)autourheilu.fi

TSP testaa tulevana viikonloppuna kaikki kolme versiota, vanha Parilla, vanha uudella sytkällä ja uusi Parilla ja datat laitetaan näkyville sivuille. Toivotaan kuivaa keliä, jotta testaus saadaan tehtyä...;)

KF6 Comer luokitustodistus... 14.04.10

Comerin maahantuojalta saatiin moottorin luokitustodistus

Comer KF6 moottorin hinta 1300,- ja sytytkskitti n.250,-

Varikolla supistaan, että... 14.04.10

Olisi mukavaa jos saataisiin joskus kaikki säännöt saman otsikon alle.

Nyt tulee paljon kyselyjä, että mistä löytää esim. KF6:n säännön, jossa välitys on muutettu vapaaksi? Sen löytyy tästä linkistä. AKK tiedote 7/2009

Alla muita linkkejä mm. Luokitustodistukset, sääntökirja, tiedotteet ja AKK:n lehti.

AKK luokitustodistukset KF6, sääntökirja KF6, tiedotteet ja AKK:n lehti Näitä seuraamalla pitäis pysyä kartalla ;-)

Varikolla supistaan, että... 09.04.10

Parillan KF6 virtalaitteiden päivityspaketin hinta on ovh. 384,-. Koko päivityskitti maksaa 490,-. Kitissä on myös mukana uusi kytkin, joka voi olla ehkä viisainta vaihtaa, sillä AKK:n/Finndriven sarjassa on kytkinvalvontalaitteet käytössä. Kytkimen lukkiutumisraja, joka oli viime kaudella 6000 rpm:ää on nyt tiputettu 5500 rpm:ään.

Virtalaitepaketteja (puola, vihreä boxi, ulkokehä ja magneetto) saa vain ennakkotilauksella.


Kytkin ei saa luistaa missään vaiheessa kilpailun aikana. Junioreita kannattaa nyt evästää asiasta, etteivät sladaile tai hyppyyttele karttia kanttareitten yli ennen eikä jälkeen lähtö- ja ruutulippua, sillä kaikki luistot lasketaan mukaan.

Tässä lainaus aiheeseen liittyvästä puhelinkeskustelusta, säännöistä vastaavan henkilön kanssa pääpiirteittäin tähän malliin: Säännöissähän sanotaan, että on ihan sama missä kohtaa luistoa havaitaan, sillä vehkeet pitää olla koko kisan ajan sääntöjen mukaisessa kunnossa.

Akk:n lisäksi Finndrivella on kyseisiä kytkinvalvontalaitteita käytössään ja Lavinnossa 2009 KF6 kilpailussa oli käytössä FD:n laitteet.

Varikolla supistaan, että... 05.04.10

Klippanilla, Ruotsissa kisaillaan... Tulospalvelu

Niklas Tiihonen KF3 luokan aika-ajossa toinen.
Finaalin tulokset tulleet ja Nikke oli finaalin kolmonen. Alkuerissä Nikke otti ykköspaikat.

Onneksi olkoon!

Varikolla supistaan, että... 30.03.10

Salbrisin Rotax kisoista on Masters luokan voittajan Mikko Laineen haastattelu videolla.

Varikolla supistaan, että... 30.03.10

Matias Köykästä on juttua CRG:n uutisissa.

-The CRG Maxter official team can enjoy the presence of the young Finnish driver Matias Koykka, who brilliantly performed in KF3 during last season.-

Varikolla supistaan, että... 01.04.10

Matias Köykän kuulumisia Lonato WSK Preview - 20.3.2010

Varikolla supistaan, että... 29.03.10

Mikko Laine on voittanut Rotax Euro Challenge finaalin Max Masters luokassa, Ranskan Salbrissa.
Pre finaalissa irtosi jo eturivin paikka.

Senioreissa Morten Nomme ajoi hienosti Finaalissa sijalle 9.
Topi Toikka oli Senioreissa Finaalin 24.

Lämpimät onnitelut ;-)

Rotax Max Master pre final tulokset
Rotax Max Master final tulokset
Rotax Max senior final tulokset

Varikolla supistaan, että... 27.03.10

MSA:n valmentajilla menee mukavasti Ranskassa.

Mikko Laine ajoi paalulle kauden ekoissa Rotax Max Euro Challenge kisoissa, Ranskan Salbrisissa Rotax Max masters luokassa. Mekaanikkona Laineella on Melkkilän Mikko.

Pojilla on hyvin pullat uunissa. TSP toivottaa onnea viikonlopulle, kuten myös kaikille muillekin kisoissa oleville Suomalaisille.

Tulokset aika-ajo masters
Tulokset aika-ajo senior Q1
Tulokset aika-ajo senior Q2
Tulokset aika-ajo senior Q3
Kart World TV
Live timing

Varikolla supistaan, että... 23.03.10

Kisat lähestyy ja tekniset säännöt löytyy täältä: AKK luokitustodistukset KF6, sääntökirja KF6, tiedotteet ja AKK:n lehti Näitä seuraamalla pitäis pysyä kartalla ;-)

Sääntökirjasta tekniset säännöt ja 9.6. Luokkakohtaiset erityismäärittelyt KF6(60 cc moottorit):

• Kilpailutoiminnassa tulee noudattaa seuraavia
sääntöjä
• Ikäraja vähintään 10 vuotta (täytettävä ko. vuoden
aikana)
• Lisenssinä Peruslisenssi (vähintään junior-luokitus)
• Minimipaino 114 kg
• Moottorissa tulee olla 11-hampainen tasajaolla
oleva eturatas. Takaratas tulee olla tasajaolla oleva
88-hampainen ratas. Mahdollisesti kilpailun johtaja
voi määrätä käytettäväksi 92-hampaista takaratasta
pikkuradoilla.
• Rungon akseliväli tulee olla 1010 mm. Kauden 2009
aikana on siirtymäkausi, jolloin sallitaan minimissään
850 mm akseliväli.
• Takavanteen maksimileveys 180 mm
• Mahdollisia moottorimerkkien tai –tyyppien välisiä
eroja voidaan tasata kartin ja kuljettajan minimipainon
muutoksella.
• Moottoreiden luokitustodistukset sekä tarkemmat
tekniset säännöt www.autourheilu.fi/lajit/karting/
luokitustodistukset

Varikolla supistaan, että... 21.03.10

Driver Academyn pojat ovat kuntotestissä. Hapottaako?

Varikolla supistaan, että... 19.03.10

TSP testaa moottorihuoltojen tallentamista asiakkailleen ;)
Kaudella 2010 on TSP:n asiakkailla mahdollisuus hankkia itselleen DVD-raakakopio moottorinsa huoltotapahtumasta selostuksen kera. Katselu tapahtuu aivan omalla vastuulla. Jos haluatte, että tehdään aiheesta editoitu versio, niin sekin on mahdollista...


Kuvauksissa käytetään kahta kameraa, Panasonicin HD:llä kuvataan sivusta ja Sonyn HDD:llä ylhäältä.

Huollon kuvaus 2:lla kameralla

terveisin
Sami Pensala

Varikolla supistaan, että... 18.03.10

Matias Köykkä suuntaa kohti Italiaa. Lonatossa ajetaan WSK:n osakilpailu 26-27.2010 jossa Matias ajaa kauden toisen KV kisansa KF2 luokassa.

Matias Köykän kotisivut

Matiaksen kuulumisia:

Matiaksen seuraava kansainvälinen kilpailu KF2-luokassa on WSK Eurosarjan toinen osakilpailu Italiassa Lonatossa 24 - 28.3
eli jo ensi viikolla. Matias ajaa ao. kisan CRG:n virallisessa tehdastiimissä, joka järjesti Matiakselle mahdollisuuden osallistua
ao. kilpailuun.

Matkaamme paikalle 22.3 maanantaina illaksi ja tiistaina laitetaan kalusto kisakuntoon.
Keskiviikko-aamuna starttaa harjoitukset, perjantaina ajetaan aika-ajot. Lauantaina ja sunnuntaina
ajetaan alkuerät ja finaalit. Kisasta tulee tulospalvelua ja live-seurantaa WSK:n nettisivuilla WSK live

Ennen kisaa Matias käy 18 - 21.3 AKK Driver Academy valmennusleirillä Kuortaneella, ohessa lisätietoa valmennusryhmästä
Drivers Academy . Valmennusryhmä on aktiivisesti kehittänyt kuljettajien harjoitusohjelmia
ja valmistautumista kauden tärkeisiin koitoksiin. Valmennusryhmässä on Matiaksen lisäksi 4 muuta lupaavaa Kartingkuljettajaa:
Matias Köykkä, Teemu Suninen, Jari Huttunen, Juuso-Matti Pajuranta ja Niklas Tiihonen.

Matias myös jatkaa 2010 kaudella Mika Salo Academyssä, sen toiminta on ollut aktiivista läpi talven. Ohessa MSA:n kuulumisia
MSA
Mika Salo Academyssä on 9 kartingkuljettajaa, joista osa Matias mukaanlukien valmentavat myös nuorempia KF6-luokan kuskeja.
Matiaksen kummikuljettaja on nuori lupaus Tuusulasta Niko Kari.

SM-sarja starttaa Porista toukokuussa ja sitä ennen ajetaan EM-karsinta Tanskassa Toukokuun alussa
sekä huhtikuun puolella Kevätpäräys. Mahdollisia muita kisoja vielä harkitaan tilanteen mukaan.

Stay tuned ;)

Matias ja Jukka

Varikolla supistaan, että... 12.03.10

Kartingliitolla on mestaruussarja KF6:lle.
SUOMEN KARTING LIITON MESTARUUSKILPAILUT 2010 TSP suosittelee!!

KF6 Parilla 2009 VS 2010... 10.03.10

Yhteenveto Parillan KF6 moottorin 2009 ja 2010 muutoksista. Malttia päätöksiin...

Kartingforumilla asiasta myös keskustelua.

Varikolla supistaan, että... 06.03.10

Niklas Tiihonen ajaa Pirkola ajaa Pirkola Racing Teamin väreissä kaudella 2010!

KF6 Parilla 2009 VS 2010... 05.03.10

Parillan KF6 moottorin 2009 ja 2010 tekniset muutokset.

Varikolla supistaan, että... 04.03.10

Birel runkotehtaan uutissivuilla on Suomen Niklas Tiihonen saannut huomiota Winter Cupin kisasuorituksista.

Varikolla supistaan, että... 25.02.10

Uusi tulokas moottoripuolella, Birelin BMB onnistui Winter cupissa hienosti. Asiasta lisää Vroomissa.

Winter cupin tulokset löytyy myös samalta sivulta.

Varikolla supistaan, että... 25.02.10

Hyviä juttuja kartingista maailmalta löytyisi www.kartcom.com sivuilta.

Teemu Sunisen kisaraportti Winter Cupista... 25.02.10

RedStep tiimin sivuilla lisää juttua poikien kisoista.

Niklas Tiihosen kisaraportti Winter Cupista... 25.02.10

Niklas Tiihosella vahva kauden avaus Italiassa

14-vuotias Niklas Tiihonen avasi kansainvälisen kilpailukautensa Italiassa menneenä viikonloppuna. Pohjois-Italiassa, Lonaton radalla lähellä Garda-järveä ajettu perinteinen Winter Cup on yksi lajin arvostetuimpia klassikkokilpailuja. Tänä vuonna Tiihosen KF3-luokassa mukana oli 108 kuljettajaa ympäri maailman. Tiihonen ajoi kylmissä ja sateisissa aika-ajoissa sijalle 25, ja viiden alkuerän jälkeen sijoitus oli yhdeksäs. Pre-finaalin tekniset ongelmat pudottivat finaalin lähtöruuduksi 19, ruutulipulla sijoitus oli yhdestoista. "Liki kympin sakkiin yhdessä maailman kovimmista kisoista on hyvä tulos, etenkin kun lähtöruutu finaaliin oli huono tekniikkamurheiden takia. Ajoin kilpailun Pirkola Racingin väreissä , ja kalustossa kyllä piisasi puhtia. Tästä jatkamme yhä kovemmalla innolla kohti kesää ja kauden tärkeimpiä koitoksia, EM- ja World Cup -kilpailuita"
MSA.

Matias Köykän kisaraportti Winter Cupista... 25.02.10

Matias Köykän ensimmäinen KV-kisa KF2 luokassa

Winter Cup, Lonato - 19-21.2.2010

Kausi 2010 KF2-luokassa päätettiin avata Winter Cup kilpailussa Lonatossa, treenien ja kisan tarkoituksena oli tutustua uuteen kalustoon sekä saada Matiakselle ajokierroksia ja lähtöjä alle.

Kisapaikalle saavuttiin maanantaina, jolloin pystytettiin teltta ja alettiin kasata kalustoa. Tiistaina päästiin radalle pari kertaa kauden 2009 kalustolla, ja sillä jatkettiin vielä keskiviikko. Keskiviikko-iltapäivällä päästiin ajamaan toista uutta moottoria sisään ja torstaina oli toisen moottorin sisäänajo iltapäivällä aamupäivän ollessa märkä ja jatkuessa vanhalla kalustolla sadeajolla. Vaihtelevien kelien ansiosta kuivalla kelillä ei päästy kokeilemaan ajaa uudella kalustolla kunnolla kovaa kuin yhden vedon verran.

Perjantaina oli vuorossa koko päivän kestävä vesisade sekä aika-ajot ja eka alkuerä. Aika-ajossa Matias onnistui kohtalaisesti ajaen koko 109 kuljettajan joukosta 11. nopeimman ajan, mutta sateen määrän vaihdellessa tuomaristo käytti 107 % sääntöä ja aika-ajon lopputulos oli tämän johdosta vasta 28. Tällä Matias sai alkueriin lähtöpaikan 10. Alkueriä oli yhteensä 5 kpl, joista eka heti perjantaina.

Ekaa alkuerää odoteltiin jonkin aikaa ryhmäjakojen viipyessä. Alkuerän lähdön eka yritys ei onnistunut ja toiselle lämppärille mentäessä Matiaksen sormet oli niin jäässä ettei saanut kaasuttimen ruuvia pienelle ja tulppa meni tuloksena keskeytys. Lauantaina oli vuorossa toinen alkuerä, johon rata alkoi kuivua. Matiakselle jäi liian kovat rengaspaineet saderenkaisiin ja suli alle eikä niihin tullut pitoa, tuloksena rankka pudotus 25. sijalle. Kolmas alkuerä meni kohtuullisesti ilman ongelmia tuloksena 7. sija.

Neljäs alkuerä startissa Matiaksen eteen syntyi ruuhkasuma jonka johdosta ei voinut kuin hidastaa, takaa tullut auto ei kyennyt hidastamaan ja osui Matiaksen autoon kääntäen sen 180 astetta keula tulosuuntaan. Vaarallisesta tilanteesta selvittiin säikähdyksellä eikä yksikään yli 100 kmh tullut auto ajanut päin. Matias joutui lähtemään 50 metriä muiden takaa ja nousi maaliin ohittaen toistakymmentä autoa sijalle 19. Viides alkuerä sunnuntaina meni hieman hankalien ajotilanteiden jälkeen sijalle 13.

Alkuerät menivät siis oletettua hankalammin tällä kertaa, tämän takia Matias joutui sekkariin ja sai sinne lähtöpaikan 26. Viimeiset 47 kuskia karsiutui suoraan eikä päässeet sekkareihin. Sekkarin ruudusta 26. on aika epätodennäköistä nousta lähtörytäköiden jälkeen 6 joukkoon, jotka pääsee jatkoon. Vaikka Matias ajoikin erittäin hyvin jopa hieman agressiivisesti sekkarissa nousten 17. paikalle peli päättyi tällä erää siihen.

Vaikka kisatulokseen ei oltu tyytyväisiä niin muutoin viikon anti oli hyödyllinen ja lupaava ajatellen tulevaa kautta. Matias oli sateella nopeimpien joukossa ja myös kuivalla löydettiin heti hyvä vauhti vaikka varsinaisesti ei uutta kalustoa ehditty ollenkaan testailla. Matias jäi kisan jälkeen vielä viikoksi ajamaan harjoitusta ja testailemaan pieniä juttuja joita ei pystytty ennen kisaa kokeilemaan mekaanikon matkustaessa heti kisan perään kotiin. Kisan aikana käytiin myös CRG:n ja Maxterin kavereiden kanssa asioita läpi ja saatiin lisää hyödyllistä informaatiota.

Tästä jatketaan kauden yksityiskohtien hiomista tiimimme ollessa luottavaisin mielin kuskin ja kaluston iskukyvyn suhteen. Lähde:Matias Köykän kotisivut.
MSA.

Varikolla supistaan, että... 22.02.10

Winter Cup on ajettu ja epäviralliset tulokset tässä:
KF2 Teemu Suninen Finaalin 9. Muita Suomalaisia ei finaalissa mukana.

KF3 Tiihonen 11., Mäntylä 12., Pakari 16., Aho 19. ja Ovaska 26.
Kolareita kuulemma jonnin verran, mutta ne kuuluu lajiin...

Ihan kelpo suoritus pojilta. Ei muuta kun uusia kisoja kohti.

Tulokset Crestan facebook sivuilta.

Varikolla supistaan, että... 21.02.10

KF3 Niklas Tiihosella on ollut tänään hyvä päivä Gardalla. Nikke oli ekassa erässä märällä 11. ja toisessa erässä kuivalla kelillä 2:n. Kolmannessa erässä Nikke tuli maaliin kolmantena. Vauhti on ollut Tiihosella kuivalla kelillä kohdillaan. Tulokset ovat epävirallisia ja puskaradion tuotetta, sillä Italialaisten tiedotusta ei voi ainakaan hosumisesta syytellä.
Sijoitukset: 12-11-3-2

Matias Köykkä on myös päässyt mukavaan vauhtiin KF2:ssa ja hyviä erä sijoituksia tuli päivän aikana. Sijoitukset: 25-7

KF2:ssa Teemu Sunisella on ollut myös hyvä päivä. Sijoitukset: 2-1-2-7 Crestan facebook

Varikolla supistaan, että... 20.02.10

Sadekelissä vedettiin perjantain ekat vedot ja täällä jotain tiedonmurusia Crestan facebook Teemu Sunisella on maitti päällä ja säädöt kohdillaan. Toivotaan, että tänään kaikille Suomalaisille osuu säädöt nappiin ja pojat pääsisivät finaaliin asti.

Varikolla supistaan, että... 20.02.10

nyt todellakin supistaan ja puskaradio kertoo, että KF3:ssa Nikke Tiihonen olisi ollut sateella ajetuissa aika-ajoissa 25. Erään on lähdetty paikalta 7. Käynnistyksessä on annettu apuja, joka tietää automaattisesti viimeisestä ruudusta lähtöä ekaan erään. Maalissa sija 12. joka on loisto suoritus ja kertoo että kuski ja säädöt on ainakin sateelle timmissä.

KF2:sta Suomalaisittain iloisia uutisia, sillä puskista kuuluu, että Teemu Suninen on voittanut ekan erän...muuta raportoitavaa ei ole saatu käsiin.

Varikolla supistaan, että... 20.02.10

Winter Cup alkaa tänään aika-ajolla. TSP seuraa tapahtumia jännityksellä. Pidetään peukut ja varpaat pystyssä kaikille Suomalaisille kuskeille.

Varikolla supistaan, että... 14.02.10

Karting kausi pärähtää kohta käyntiin. Tässä MSA kuski Matias Köykän raportti.
Niklas Tiihonen ajaa myös Winter Cupissa KF3 luokassa. Tsemppiä kaikille suomalaisille ja toivotaan, ettei Gardalla tarvita lumikolaa.

Moi kaikki / Ciao a tutti,

Matiaksen kauden 2010 avaus on viikon päästä Lonatossa italiassa Winter Cup nimisessä kilpailussa.
Matiaksen luokassa KF2 on 109 kilpailijaa, joten tiedossa on erittäin vauhdikas ja tapahtumarikas viikko.
Suomalaisia karting-kuskeja on tulilla kaikkiaan 19 kpl., joten Suomi on hyvin edustettuna tässä perinteisessä
kansainvälisen kauden avaamassa kilpailussa.

Matkustamme pelipaikalle maanantaina 15.2 kasaamaan uutta kalustoa ja ennen kisaa on tarkoitus tutustua uuden kauden
kalustoon pienoisella säävarauksella, toivotaan ettei ihan pelkkää lunta sada ;) Säät voivat tehdä tähän aikaan Pohjois-Italiassa yllätyksiä,
joten avoimin mielin on oltava matkassa.

Tälle vuodelle on tullut uuden luokituksen moottorit ja kaasuttimet ja myös luokka KF2 on Matiakselle
vielä uusi tuttavuus vaikka syksyllä sitä jo vähän harjoiteltiinkin.
Eka kisa on tarkoitus ottaa rauhallisesti ilman suurempia suorituspaineita ja toivottavasti myös ilman teknisiä murheita, mutta tosimielellä
ollaan heti tietysti liikkeellä ja parhaamme tehdään, kuten joka kerta.

Kuski on treenannut ja fyysisesti ja henkisestä hyvässä kunnossa.
Ajotauko on ollut pitkä, viimeksi Marraskuussa olimme radalla ratin takana, emme usko sen tuottavan kuitenkaan minkäänlaisia ongelmia.

Matias jää vielä kisan jälkeiselle viikolle 8 viettämään hiihtolomaa Italiaan seuraamaan ja opastamaan juniorien harjoituksia sekä ajamaan myös itse
lisää kierroksia alle mahd. paljon (olemalla samalla myös itsensä mekaanikkona kun "päämekaanikko" tulee Suomeen jo heti kisan jälkeen).
Matias myös vierailee CRG:n ja Maxterin tehtaalla tervehtimässä 'labran porukkaa'.

Kisasta saattaa tulla tietoja järjestäjän http://www.southgardakarting.it sivuille, mutta laitan uutisia tulemaan mahdollisimman pian kun pystyn.
Myös linkin http://www.kartingforum.net/forum/index.php?board=9.0 ja http://kartingspecial.racenet.fi/ saattaa löytyä jotain
väliaikatietoja.

Stay tuned ...
yst. terv. / con i migliori saluti
Matias ja Jukka

Suomen moottoriurheilun "Legendat" tutustumassa F3:iin 11.02.10

Lisää tietoa asiasta täällä. MSA. ja TSP.

Team Sami Pensalan sivut 1v... 19.02.10

TSP sivut avattiin 9.2.2009 ja kivasti on sivuja klikkailtu n. 30 000 kertaa vuoden aikana, joista varmaan itse olen klikkaillut 20 000 etusivun latausta.

Sivut on ovat poikani Tuukan käsialaa, ja sisällöstä sekä päivityksistä vastaan itse. Serverinä meillä toimii vanha PC ja tulevaisuudessa onkin pohdittavana se, että vaihdammeko palvelinta, koska linjat alkavat kangerrella käyttäjämäärän vuoksi. Parhaiten sivut toimivat Firefox selaimella.

Toivottavasti sivuilta on löytynyt jotain mielenkiintoistakin tutkittavaa.

Terveisin
Sami Pensala

Varikolla supistaan, että... 11.02.10

KF6 luokan kuluista on ollut eräillä palstoilla keskustelua ja tässä TSP:n kuskien moottorien huoltokulut kaudella 2009. Kuskien nimiä ei julkaista, mutta laskut ja erittelyt löytyvät kirjanpidosta. Hinnat sis alv 22% Huollot sisältävät myös kaasarien ultrapesuja ja osia, sekä rattaitten vaihtoja. Tulppia ei ole laskettu näihin hintoihin, mutta niiden määrä löytyy tarvittaessa. Kytkimiä vaihdettiin 3kpl ja ne näkyvät erikseen kausikulujen perässä.
KF6 kiertue, Keimola cup, Lavinto cup, Keimola kestävyysajot ja harjoittelut:
1. 736,- + 120,- kytkin. 2. Kone 463,-
2. 655,- + 120,- kytkin. 2. Kone ei kuluja.
3. 365,- + 80,- kytkin. 2. Kone 298,-
4. 356,- puolikautta ajettu KF6 luokassa.
5. 202,- ajettu Keimola cupit

Toivotaan, että nämä faktat rauhoittavat keskustelua KF6 luokan kuluista ja viritetyistä vehkeistä. Jos halutaan tuhlata rahaa, niin vain taivashan on silloin kattona ja on ihan sama mikä kalusto on alla.

Varikolla supistaan, että... 07.02.10

ArtLine Racing julkaisi toisen kuljettajan Saksan F3-sarjaan. Saksalainen kuljettajalupaus Riccardo Brutschin ajaa Aleksi Tuukkasen tallikaverina ATS F3 Trophy -sarjassa.

Riccardo kommentoi viikonloppuna Offenbachin karting-messuilta sopimustaan:
-Tähtäimeni on korkealla ja luonnollisesti uskon sopimukseni ison tallin kanssa edistävän uraani.

17-vuotias Brutschin ajoi viime vuonna ADAC Formel Masters -sarjassa.

ArtLine Racingin suunnitelmissa on ajattaa tällä kaudella kolmea autoa Saksassa, joten jäämme innolla odottamaan kolmannen kuljettajan nimeämistä.

Lähde:
Formula posti.

Varikolla supistaan, että... 05.02.10

Kimi Räikkönen ei ollutkaan nopein F1 kuski Tunturirallissa?
Nopein F1 kuski Lapissa olikn Mika Salo.

Varikolla supistaan, että... 03.02.10

HHC:ltä on tullut uutuus kaasari!. Vroomissa lisää härvelistä.

Varikolla supistaan, että... 03.02.10

Oulussa oli kovatasoiset sisäkarting kapinat. Oulun Formula K-125

Varikolla supistaan, että... 03.02.10

Valtteri Bottas teki sopimuksen Williams F1 tallin kanssa.
Onnittelut Valtterille ja kaikille taustajoukoille. Upee homma! Ilta-sanomat urheilu.


Valtteri kävi treenaamassa ennen Macaon F3 kisaa Speed Clubin liikesimulaattorilla ja kertoi, että laitteella treenaamisesta oli selkeästi hyötyä itse suoritukseen, varsinkin rataprofiilin opettelussa.

Varikolla supistaan, että... 30.01.10

MSA:lta olisi tulossa stipendi kaudelle 2010-2011.
MSA:n Uutiset.

Varikolla supistaan, että... 03.02.10

TSP hakee 3:a KF6 kuljettajaa tiimiinsä. Oletko kiinostunut yhteisistä ajotreeneistä, tekniikasta, ohjatusta kuntovalmennuksesta (sirkuskoulu), huoltopalveluista ja sinulla on halu oppia tekemään asioita itsenäisesti. Yhtään ei haittaa jos vielä omistat oppimiseen tarvittavaa asennetta (nöyryyttä). Jos kolahti kohdalleen niin ota yhteyttä: team.samipensala(mirri)hukassa.com tai soita 050 3502143.
Haku päätty 06.03.2010.


TSP

18. Kansainväliset kartingmessut 23-24.1.2010 Frankfurt, Offenbach 27.01.10

Raportti messuista ja kuvia MSA:n uutisissa.
Lisää kuvia täällä.

varikolla supistaan, että... 18.01.10

Akk julkisti viikonloppuna virallisesti Driver Academyn kokoonpanon. MSA:sta on päässyt mukaan kaksi karting-kuskia AKK

Varikolla supistaan, että... 18.01.10

Aleksi Tuukkanen siirtyy Formuloihin!!

Heinolalainen Aleksi Tuukkanen on tällä hetkellä kuuma nimi formulapiireissä. 18-vuotias nuorukainen allekirjoitti lauantaina sopimuksen, jonka myötä hän siirtyy ajamaan eurooppaan arvostetuun ATS Formula 3 sarjaan. Sarjasta on aikaisemmin ponnistaneet maailmalle mm. Michael ja Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Nick Heidfeld ja viimeisempänä Nico Hülkenberg. Tuukkanen ajaa ensi kaudella hiljattain suomalaistuneen ArtLine Racingin kalustolla. ArtLine Racing on tällä hetkellä ainoa tehdastalli koko Formula 3 sirkuksessa ja ajattaa yhteensä jopa seitsemää kuljettajaa eri formulasarjoissa.

Tuukkasen ja ArtLinen sopimus julkistettiin lauantaina VM Motorsport Showssa Helsingissä. ArtLine-tallin taustalla työskentelevä entinen F1-kuljettaja Mika Salo toivotti Tuukkasen lämpimästi tervetulleeksi ja kertoi odottavansa innolla kauden alkua. Odotukset nuorukaista kohtaan ovatkin kovat, sillä viime kaudella ArtLine Racing voitti euroopassa 17 kilpailua 18:sta. Tuukkanen itse ei ota paineita tulevasta, vaan keskittyy täysin omaan harjoitteluunsa. ”Tällä hetkellä tärkeintä on huolellinen valmistautuminen alkavaan kauteen”, Aleksi kertaa. ArtLinen ja Tuukkasen kausi alkaa todenteolla helmikuussa tiimin aloittaessa testikautensa Espanjasta.

Heinolalainen Aleksi Tuukkanen on tällä hetkellä kuuma nimi formulapiireissä. 18-vuotias nuorukainen allekirjoitti lauantaina sopimuksen, jonka myötä hän siirtyy ajamaan eurooppaan arvostetuun ATS Formula 3 sarjaan. Sarjasta on aikaisemmin ponnistaneet maailmalle mm. Michael ja Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Nick Heidfeld ja viimeisempänä Nico Hülkenberg. Tuukkanen ajaa ensi kaudella hiljattain suomalaistuneen ArtLine Racingin kalustolla. ArtLine Racing on tällä hetkellä ainoa tehdastalli koko Formula 3 sirkuksessa ja ajattaa yhteensä jopa seitsemää kuljettajaa eri formulasarjoissa.

Tuukkasen ja ArtLinen sopimus julkistettiin lauantaina VM Motorsport Showssa Helsingissä. ArtLine-tallin taustalla työskentelevä entinen F1-kuljettaja Mika Salo toivotti Tuukkasen lämpimästi tervetulleeksi ja kertoi odottavansa innolla kauden alkua. Odotukset nuorukaista kohtaan ovatkin kovat, sillä viime kaudella ArtLine Racing voitti euroopassa 17 kilpailua 18:sta. Tuukkanen itse ei ota paineita tulevasta, vaan keskittyy täysin omaan harjoitteluunsa. ”Tällä hetkellä tärkeintä on huolellinen valmistautuminen alkavaan kauteen”, Aleksi kertaa. ArtLinen ja Tuukkasen kausi alkaa todenteolla helmikuussa tiimin aloittaessa testikautensa Espanjasta.



Kuva: Heikki Malinen

Varikolla supistaan, että... 14.01.10

Parman kartingrata suljetaan. 50 vuotta kovia kilpailuja ja kuskeja. Monien moottoritehtaittenkin testiratana toiminut Parman rata suljetaan. Radalla on treenanneet ja kisanneet vuosien varrella monet mestarit mm.Wilson, Fullerton, Senna, Modena, Hamilton, Räikkonen... Radalla on käyneet myös monet Suomalaiset kuskit treenamassa ja kisailemassa.

Parmassa ajettiin aikoinaan ekat MM-kisat 135cc:lla moottoreilla v.1981.

1. Mike Wilson
2. Lars Forsman
3. Ruggero Melgrati
4. Ayrton Senna
Parma

Varikolla supistaan, että.... 12.01.10

Hakuaika Mika Salo Academyyn on käynnissä vuodelle 2010 ja se päättyy 7.2.2010. MSA

Varikolla supistaan, että... 12.01.10

RedStep tiimi kehittää toimitojaan. Heikki Kovalainen mukaan toimintaan.
RedStep tiedottaa

Varikolla supistaan, että... 19.12.09

Tammikuussa 2010 alkaa tehodynomittauksessa uusi aikakausi...Rototest VPA-5 dynometri mullistaa kokonaisuudessaan auton tehomittauksen. MSA:n kouluttaja sai tilaisuuden tutustua laitteeseen ja täällä siitä pieni raportti. MSA uutiset

Laiteteesta lisää Rasmus Speed Promotion Ltd:n sivuilla

Rototest dynojärjestelmää käyttävät mm. General Motors, Renault, Volkswagen, Toyota Racing, Andretti Green Racing etc.

Rotax Grand Finals 2009 Sharm el Sheikh (ET) 13.12.09

Suomalaiset esittivät hienoja otteita Rotax Maailmanfinaalissa.
Junnuissa Miikka Laiho oli upeasti finaalin neljäs ja Santeri Erola 11:sta. Santeri suoritti huiman nousu takarivista. Finaaliin lähtö paikalta 32.
Finaalin tuloksia täällä
Erolan kierrosaika finaalissa on ihan huippu hyvä..(toiseksi nopein)
Hieno suoritus pojilta.

Rotax Maxissakin (senior) vauhti oli Suomen pojilla ihan kohillaan. Toikka ja Nomme olivat Finaalissa mukana.

DD2:ssa ei Suomalaisia finaalissa näkynyt. Mika Koskela on ainakin erissä vielä vauhdissa mukana, mutta finaaleihin vauhti ei tällä kertaa näköjään riittänyt.

Onnittelut kaikille hyvistä suorituksista!

Beats esitys...Rules! 10.12.09

Circus Helsingin Beats esitystä kannattaa mennä katsomaan koko perheen voimin.
Kerrassaan hieno esitys, taitavia nuoria ja kaikista näki, että he nauttivat kybällä esiintymisestä. Circus Helsingissä tehdään todella hienoa ja arvokasta nuorisotyötä!

BEATS
HS:n arvostelu
HBL:n arvostelu
Kuvia

Mika Salon Nascar testit... 01.12.09

Salo innoissaan NASCAR-näkymistä

Turun Sanomat 29.11 2009 23:05:27

Suomalaisittain mielikuva Amerikan suosituimmasta kilpa-autoilun NASCAR-sarjasta perustuu lähinnä uutisvälähdyksiin jostain hurjannäköisistä onnettomuuksista huippunopeilta ovaaliradoilta.

Ensi vuonna tällainen fokus voi tarkentua, jos Mika Salosta tulee kaikkien aikojen ensimmäinen suomalainen NASCAR-kuski.

Michael Waltrip Racing -tallin tarjoama testi New Smyrna Speedway ovaaliradalla sujui Salolta yli odotusten.Maanantaina 43 vuotta täyttävän suomalaisveteraanin näyttö teki vaikutuksen niin McLarenilta tuttuun Waltrip

johtaja Steve Hallamiin kuin mahdolliseen ensi kauden tallikaveriin Trevor Bayneen.

-Tietysti jännitin, kun en ennen ollut ajanut sen paremmin ovaaliradalla kuin tuollaista NASCAR-kokoluokan autorohmuakaan. Oli hyvä aloittaa vähän hitaammalta ovaalilta, missä tuntivauhti pysyy 150 mailin paikkeilla, Salo selvitti Turun Sanomille.

-Kieltämättä ajaminen yksin ovaalilla on eri juttu kuin jos radalla vaikka 45 autoa paahtaisi täysillä kilpaa.

Kannukset
Nationwidella

Salon tähtäimessä on sopimus Waltripin kanssa ensi kauden Nationwide sarjasta. Kaikissa muissa kilpa-autoluokissa aiemmin kilpaillut Salo tietää, että mahdollinen harppaus suoraan arvostetumpaan Sprint Cupiin tuottaisi liian isot ongelmat ja muutamalle radalle ei sen tarjoamalla tunnin harjoitusajalla pystyisi lunastamaan sen paremmin lupaa kuin lähtöruutuakaan.

Salo oli testissä yhdessä italialaisen F1-kuljettaja Jarno Trullin kanssa. Bayne ajoi ensin ja sen jälkeen Salo pääsi päiväksi puikkoihin. Toinen päivä oli varattu Trullille.

– Meillä oli Jarnon kanssa erilaiset lähtökohdat. Hän oli matkassa lähinnä omaksi huvikseen kokeilemassa erilaista autoa, kun minä haen täältä töitä seuraaviksi vuosiksi. Kun sain auton Baynelta, tein useita erilaisia säätökokeiluja ja saavutin ihan hyviä kierrosaikoja – nopeampia kuin auton tunteva Bayne. Seuraavana aamuna Bayne ajoi taas ja totesi minun säätöni hyviksi. Niin Trulli ajoi sitten niillä koko päivän, Salo selvitti.

Ohjaamista
vain suorilla

Miltä NASCAR-Toyota sitten tuntui?

– Onhan se erilainen, perhanan vanhantyylinen kilpa-auto. Iso kuin mikä ja 900 hevosvoimaa. Sinänsä ei se mitään ihmeellistä ole, kun ajaa ovaalilla yksinään. Hiukan tulee sellainen katuradan tunne, kun koko ajan mennään niin lähellä aitaa, Salo kuvaili.Salolla oli vastoinkäymisiä ennen testiä, kun hän kaatui jääkiekkotreeneissä ja solisluu murtui.

– Onneksi se oli vasen käsi. Ovaalilla autoa ohjataan vain suorilla, kun kallistukset on tehty mutkiin. Siksi pärjäsin ihan hyvin tälläkin kädellä.
Salo ajoi yhteensä 208 kierrosta.

Auton budjetti
kuusi miljoonaa

Pallo on nyt tallilla. Eurooppalaiset kuljettajat ovat siksi harvinaisia

NASCAR-tasolla, että Waltripin täytyy ennnen kaikkea saada tallin sponsorit innostumaan ajatuksesta ajattaa Saloa Baynen rinnalla.

– Lisäksi minun täytyy puhua omien partnerieni kanssa. On se siksi kallis projekti, Salo myöntää.Nationwide -kaudelle yhden auton budjetti liikkuu kuuden miljoonan dollarin tietämissä. Sprint Cupissa summa nousee 25 miljoonaan taalaan.

– Tavoite on hankkia ratatuntemus ensimmäisellä kaudella Nationwide -kisoilla ja sitten pistää isompi vaihde päälle seuraavaksi vuodeksi Sprint Cupissa, Salo sanoo sumeilemattomaan tyyliinsä.Salo uskoo asioiden ratkeavan lähiaikoina. Kausi alkaa Daytonassa helmikuun puolivälissä.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

AKK:n palkintogaala 2009 H:linnan verkatehtaalla... 30.11.09

AKK:n mitalienjakotilaisuus pidettiin tänä vuonna tukevalla maaperällä. Hämeenlinnan verkatehtaasta on tehty upea kongressikeskus, jossa kauden 2009 mitalistit saivat hienot puitteet komealle illalle. Palkintopalli oli hienosti toteutettu ja herätti kunnioitusta. Gaalaillan juontajaparina toimivat kaikille moottoriurheilijoille TV:stä tutut Anette Latva-Piikkilä ja Timo Pulkkinen.

Tilaisuuden avasi Hämeenlinnan apulaiskaupunginjohtaja Juha Isosuo. AKK:n puheenjohtaja Kari O Sohlberg piti myös pienen kannustuspuheen juhlaväelle.

MSA:n pojat Matias Köykkä SM-1. ja Niklas Tiihonen SM-2. KF3 luokassa saivat mitalinsa aivan seremonian alkupäässä.

Matias Köykkä palkittiin lisäksi vuoden juniorkuljettajan kiertopalkinnolla, joten palkintokaappiin tuli vuodeksi kylään arvokas palkinto. Palkinnon ovat lahjoittaneet Astrid ja Rafu Huhta.

Hieno kunnianosoitus AKK:lta oli palkita kultaisella ansiomerkillä kaksi kokenutta toimittajaa. Lasse Erola Iltasanomat ja Hannu Hänninen Helsingin Sanomat saivat ansaitsemansa huomionosoituksen autourheilun hyväksi tehdystä työstä.

Aaro Vainio palkittiin Vuoden Karting-kuljettaja ja Vuoden Nuori Mestari titteleillä. Allekirjoittanut sai Aaron ja Jokisen Kallen kanssa tarkistaa (tihruilla), että oliko pystissä vielä ensimmäinen nimi tallella vuodelta 1983...ja olihan se siellä...

Kuvia

Onnitelut MSA:n tiimille... 28.11.09

Matias Köykkä ja Niklas Tiihonen on valittu AKK:n Driver Academyyn, Karting 'Maajoukkueeseen' (valmennusryhmään) Mika Salo Academystä. Onnittelut pojille ja MSA:n valitsijaryhmälle ja valmentajille hyvästä pelisilmästä/valmennuksesta.

MSA:n kuskien lisäksi valmennusryhmään valittiin kolme kovanluokan ratinvääntäjää; Teemu Suninen, Juuso-Matti Pajuranta ja Jari Huttunen. Onnittelut kaikille Team Sami Pensalalta!

Kauden 2009 ajot DVD:llä... 26.11.09

Fosarit, KF6-mini60-mini85-cadet, Rotax Max ja -junnu ja KF3-KF2-KZ1-F250 2009 ajoja DVD:llä.

Tässä tuoreet kannet ja sisällöstä enemmän tietoa alla olevasta linkistä.

2009 DVD koosteet

Pelasta vanhat kaitafilmit (8 ja 16mm), videonauhat, diat... 22.11.09

Täältä apu kotikutoisten tallenteiden pelastamiseen.
Webbinetti digitointipalvelut

Muista, että kaitafilmit ja VHS nauhat eivät säily ikuisesti ja DVD:ltä niitä on helpompi käsitellä ja tallentaa.

Webbinetti sivuilla-yhteystiedot luukun alta löytyy toimipisteet mihin voit toimittaa "aarteet" pelastettaviksi.

Niklas Tiihonen Monacon finaalissa, takarivistä viidenneksi.... 21.10.09

Niklas Tiihonen teki itselleen Monacon finaalista haastavan, sillä jo lämppärillä oli kilpailjia pyörähtänyt eteen ja Nikke tippu joukon hännille.
Sieltä suoritettiin sitten, sillä kuuluisalla Suomalaisella sisulla, huima nousu. 30:n ohituksen saattelemana Nikke oli ruutulipulla lopulta viides. Tämä sai paikalla olleen Mika Häkkisen käymään vierailulla Tiihosen teltalla katsomassa, että millainen sisupussi sieltä kypärän alta oikein kuoriutui...Hyvä Nikke!!
Monacon tuloksia

Nikellä oli näköjään finaalin toiseksi nopein aika, vaikka oli olka-akseli ja rattiputki hieman solmussa.

Niklas Tiihonen vauhdissa Monacossa... 18.10.09

Niklas täräytti Monacon kisa aika-ajossa viidenneksi nopeimman ajan ja jos ymmärsin oikein, niin paalusta jäätiin 0,050
(5 satkua).

Illalla Nikellä on kuulemma treffit jonkun "vanhan" vetomiehen kanssa...?
Toivotaan hyviä ajovinkkejä sunnuntaille. Tsemppiä!!!

MSA ja TSP treenit Kouvolassa 17.10.2009 klo 11:00... 16.10.09

Liukkaankelin treenit huomenna la 17.10 klo 11:00 Kouvolan hienolla kartingradalla.
KF 3:n SM 1. Matias Köykkä on mukana harjoittelemassa piruettejä. Kaverilla on ainakin asennetta....Junnujakin tulossa mukaan ottamaan mallia Matiaksen kiemuroista.

MSA aikataulu

MM-Macao tuubissa... 14.10.09

MM-Karting tuubissa.
Super KF1 MM-Finaali 2009 Macao

Aaro Vainio MM-Hopealle Macauossa, Onnea... 12.10.09

Aaro ajoi varhain sunnuntai aamuna hienosti MM-kakkoseksi. Aarolla on kova saldo tältä kaudelta EM-ykkönen ja MM-kakkonen tosi komea saavutus. Hienosti ajoivat myös Puhakka ja Kunranta. Onnittelut kaikille!
Aarolle MM-Hopea
Aarosta lisää AKK:n sivuilla

Varikolla supistaan, että... 11.10.09

MSA ja TSP kävivät tutustumassa Circus Helsingin toimintaan. Sirkus-akrobaatti Sade Kamppilan ohjauksessa viiletettiin tehtävästä toiseen ja samalla katsottiin mihin osa-alueisiin kannattaa jatkossa panostaa. Yhteen ääneen voimme varmaan kaikki todeta, että satsaamme motoriikan kehittämiseen tulevaisuudessa. MSA:n valmennettavat ja valmentajat pitivät kokemastaan.
Sirkus treenit

Varikolla supistaan, että... 10.10.09

Mika Salo Academy (MSA) ja Speed Club (SC) ovat sopineet yhteistyöstä, jossa hyödynnetään Speed Clubin monipuolisia tapahtuma- ja koulutustiloja nuorten autourheilulupausten koulutusohjelmassa.
Lehdistötiedote

Varikolla supistaan, että... 09.10.09

AKK:n nettilehdessä olisi juttua MSA:sta.
AKK

Varikolla supistaan, että... 07.10.09

MSN:llä olisi uutisia MSA:ta.
MSA

Fossiili kestävyysajot 2009...hiukan autoja... 04.10.09

Huimat 47. Fosari joukkuetta oli saapunut kauden päätöskarkeloihin Tattikselle.
Keli onneksi suosi kaikkia, vaikka aamulla lämpömittari näyttikin pakkaslukemia.

3 tuntisen kisan voiton vei Lady Teamin joukkue no5 ajojärjestyksessä; Joonas Ilmarinen, Leena Vuorivirta ja Raine Vuorivirta.

Kakkosena pitkään sinnitellyt PME no41 joutui sivuponttoonitalkoisiin tippuen näin podiumilta pois.

Jättijaon tiimi no40 oli kiinni kolmospaikassa kunnes punnituksessa vaaka valitettavasti näytti 1,1kg:n alipainoa ja seurauksena hylky. Joker tiimi no50 nousi hienosti kympin joukkoon, mutta näilläkin herroilla oli aamupuurot olleet liian heppoiset, sillä 400g kuulemma jäätiin ihannepainosta ja seurauksena myös hylky. Onneksi oli monta tiimiä pelissä, niin kyllä silloin todennäköisyys onnistuakin on hyvä. Onneksi olkoon voittajille. Hyvä meidän tiimi ja plommimosat....

Videosta kaapattu kuva liitteenä.

Tässä vielä podiumin valloittajat
1. no5 Lady team
2. no6 Team Indy 2
3. no3 Team Tonto

MSA:n reksi hommissa... 02.10.09

Mika Salo oli kouluttamassa nuoria kartingkuskeja Finnish Tennis Clubilla.
Mika teki yllätysvierailun MSA:n ilmaisutaidon kurssille ja osallistui tosi innokkaasti kurssin ohjaajan antamiin tehtäviin. Mika sai olla toimittajankin roolissa ja haastatella nuoria. Saa nähdä jäikö Mikalle kursseilta mitään viemistä tulevan NASCAR testin pressiroomiin...?
Reksi kursseilla

Varikolla supistaan kohta Italiaksi, että... 01.10.09

28.9.2009 Opi Italian perusteet - kurssi alkaa Lokakuussa!


Kartingin epävirallisesti virallinen kieli on Italia, jonka opiskelu on hyödyllisimpiä asioita matkalla kohti kansainvälistä uraa. Tiimeistä ja valmistajista 95% on italialaisia; englanniksi puhutaan vain mitä on pakko, omalla kielellä keskustellaan - ja niillä on iso ero.

Akifoto käynnistää Lokakuussa 3 kuukautta kestävän Italian kielen kurssin. Opetusta on kerran viikossa kaksi tuntia kerrallaan, lisäksi "puhelintuki" on saatavilla jatkuvasti. Kurssin jälkeen ahkerasti opiskelleilla on hallussaan peruskielioppi, kattava sanasto jokapäiväisiin keskusteluihin sekä tietenkin sanasto- ja fraasiarkku nimenomaan kartingiin - il motore non va, eli kone ei kulje...

Kurssi pidetään Vantaalla tai Helsingissä, tila valikoituu osallistujamäärän mukaan. Tavoitteena on saada mukaan 10-15 opiskelijaa. Vaatimuksena on OMA into oppia kieltä sekä halu opiskella joka ikinen päivä oppituntien välissä annettujen ohjeiden mukaisesti - tällä kurssilla ei edetä kansalaisopiston tahtiin vaan tavoitteena on saada kielitaito iskuun jo kauden 2010 tarpeiksi.

Alustava aloitusajankohta on keskiviikkona 14.10 klo 19, ja siitä eteenpäin 12 opiskelukertaa, päättyen 6. Tammikuuta 2010. Kurssilla ei lätistä turhia oopperoista tai taiteista vaan keskitytään tärkeimpään, siis racingiin.

Opettajasta eli Akista: tulin "kuuluisaksi" voittamalla televisioidun "Talo Italiassa" kielikurssin vuonna 2005. Kolme kuukautta Italiaa aamupalaksi, päivälliseksi ja illalliseksi takasi uskomattoman oppimistuloksen. Tämän lisäksi asuin koko vuoden 2006 Italiassa, tänään puhun kieltä yhtä sujuvasti kuin Englantiakin.

Hinta on edullinen, 15€ tunti eli 30€ viikko eli 360€ koko lysti. Hintaan sisältyy printattu kurssimateriaali; kynät, kumit ja omput opettajalle jokaisen omalla kustannuksella.

Soita Akille 040 725 1230 tai mailaa akifoto@gmx.net niin kerron aiheesta lisää.

Varikolla supistaan, että... 01.10.09

Mika Salo oli mukana kouluttamassa ja haastattelemassa oppipoikiaan Finland tennis clubilla 30.9.2009, jossa pidettiin MSA:n ilmaisutaidon kehittämiskurssi ja samalla saatiin viimeisimmät tiedot Nascar kuvioista sekä Mikan viikonlopun voittoisasta LeMans sarjan kisasta. Mika antoi kaikille MSA:n kurssilaisille oman tiiminsä lehdistötiedoitteen, josta saa vähän mallia siitä miten homma hoidetaan rapakon takana...

Rallivirtuoosi Basti Lindholmin vieraana... 29.09.09

Tässä muutama kuva mukavasta tilaisuudesta, jossa pääsimme Basti Lindholmin ralliauton kyytiin n. 3km pätkälle ja olipa mageeta. Suosittelen kaikille. Ajon päätyttyä saunoimme porukalla tavallisessa- sekä savusaunassa. Tämän jälkeen aterioimme hienossa hirsisessä päärakenuksessa ja keskustelimme isäntämme kanssa tietysti autourheilusta. Lopuksi meille näytettiin incar kameran kuvaa kaikkien ilmeistä, kun Basti päästeli parhaimmillaan 168km/h pitkin kapeaa metsätietä.

Täytyy sanoa näin vanhana "vetomiehenä" että homma säväytti ja puitteet oli todella mukavat sekä Basti isäntänä veti kyllä täydet pisteet kotiin.
Tilaisuuden järjesti Kuljetuspalvelut R. Kronlund Oy yhdessä Sebastian Lindholmin kanssa.

Kiitos kaikille!
Bensaa suonissaan
"Rallyraita-2" tuubissa soon
"Rallyraita-2.1" Remix valmis

Varikolla supistaan, että... 26.09.09

Niklas Tiihosen kisakausi jatkuu Monacossa... Tiedä vaikka kävisivät samalla "tuttuja" tapaamassa, kun kerran kulmilla ovat pyörimässä! Kertokaahan terveisiä vanhoille vetomiehille...
Monaco cup

Mika Salo Nascar testeihin... 26.09.09

F1 autoilla yli sata GP-lähtöä startannut Mika Salo testaa tänä syksynä Nascar autoa Jenkeissä. Jos testi menee hyvin, niin Mika nähtäneen ensikaudella Nascarin puikoissa tosi toimissa. Mikaa ohjeistettiin ennen testejä, että "tulet ajamaan 2500 kiloa painavalla saippuapalalla". Johon Mika totesi, että toivottavasti se saippua on edes kuiva....
Nascar

Mike Wilson has risked dying... 16.09.09

Kartingin Maailmanmestaruuden kuudesti voittanut Mike Wilson taistelee nyt elämänsä kovinta kamppailua...

Mike Wilson, one of the most beloved characters in karting where he had a brilliant career, risked dying of a heart attack while coaching young driver Lance Stroll at a track in Canada.

Mike was immediately taken to a specialized centre by helicopter, where he was treated with a cryogenic therapy. The treatment sent his extremely worn-out heart in hypothermia.
Indeed Michele, as he was called in Italy (where he had much of his karting fortune) had already suffered a stroke in the past, and Saturday September 5 risked not make it. Lawrence Stroll, Lance’s father - a very influential person in Canada, owner of Mont-Tremblant circuit in Quebec and fashion tycoon who has worked with Pierre Cardin and Ralph Lauren - played an essential role in saving Mike’s life with his prompt intervention.
The collaboration between Mike and the Strolls materialized thanks to Lawrence’s friend Michael Schumacher, who pointed Wilson as the most suitable person to guide Lance’s agonistic training. A not so fortunate experience for Mike.
Now, after two days of pharmacologically-inducted coma, doctors have assured that the brain has suffered no damage, but the situation is not entirely out of danger. On a positive note, Mike has given clear signs of recovery when he recognized his wife Nicoletta and his two children who immediately rushed to Canada.

Vroom Karting magazine
Kartingin Maailmanmestarit

Varikolla supistaan, että... 16.09.09

Olen nyt saanut luotettavilta tahoilta tietoa(lue sisäpiiri), että KF6 kytkin tarkastuksissa tehtiin pieniä mokia menneellä kaudella ja nyt ollaan kuulemma opittu virheistä!...Oulussa vasta toimittiin oikein kytkimien tarkastuksen kanssa(Kaplaksen kytkin).

Hyvä homma, vaikka tuonhan tiesin jo ensimmäisen hylkäyksen jälkeen..No pääasia on, että homma menee oikeisiin uomiin tulevaisuudessa ja vältyttäisiin vastaavilta tilanteilta. Toivottavasti nämä meidän seinään-naulaajatkin ymmärtävät tutkia seuraavalla kerralla asioita hiukan syvällisemmin, ennenkuin avaavat sanaisen arkkunsa ja päästävät sammakoita suustaan.

Itselleni tuo kytkin "jahti" oli sen verran kovanluokan paukku päin kasvoja, että... Siihen vielä kun lisätään lajiryhmän puh.johtajan aika asiaton kommentti, "vain teidän tiimillä on ongelmia kytkinten kanssa" niin se laittaa pakostakin miettimään, että onko tämän lajin parissa mielekästä jatkaa touhuamista ja onko oikeastaan mitään järkeä taistella tuulimyllyjä vastaan...

Kaiken lisäksi taitamattomien aikuisten takia kärsii nyt turhaan lapset ja se ei tunnu todellakaan oikeudenmukaiselta...

Mun on ihan pakko laittaa esille nyt tämä juttu, jonka löysin arkistostani. AKK:n tekniikkapäivillä 2008 lanseeraama teesi " Ei jahtaamista!!!" ja "Ajatuksia?" Onko ne jotenkin muuttuneet kaudelle 2009? AKK:n Teesit 2008

Matias köykän kisaraportti Sarnosta MM-kisoista 10.09.09

Moi Matiaksen tukijoukot,
saavuimme viime yönä kotia Sarnon MM-kisareissulta. Matias oli KF3-luokan finaalissa sijalla 16. parhaana suomalaisena, osallistujia oli 78.
Lähtökohdat kisaan oli meille melko haastavat, me ei olla koskaan ajettu radalla eikä ollut mahdollista käydä testaamassakaan siellä ennen kisaa. Ammattimekaanikkoa ei tällä kertaa käytetty.
Löydettiin kuitenkin yhdessä tiimin kanssa harjoituksissa kohtuullinen vauhti, kun runkoon saatiin toimivammat säädöt. Sarnon rata on todella teknisesti haastava ja pito oli jotain mistä ei ollut Matiaksella aikaisempaa kokemusta. Harjoituksissa saimme vain toisen koneen kahdesta kulkemaan normaalisti ja sillä ajettiin koko viikonloppu. Toinen kone ei jostain syystä suostunut kiertämään täysiä kierroksia ja se piti olla se ns. "ykkösmosa" joka ainakin Zueran EM-kisassa oli parempi .
Aika-ajon tulokset meni arvonnaksi kun osa jätti ekan aika-ajon ajamatta ja toisessa tuli sadekuuroja osalle, eli huonoa tuuria siinä kohtaa joka teki kisan pykälää hankalammaksi. Tässä tilanteessa tuomaristo noudatti ns. 102 % pykälää ja aika-ajon sijoitukset jaettiin ryhmittäin 1, 2, 3 ja esim. 6 sadasosaa nopeammalla ajalla oli sijalla 8 kun meille lotto tuotti sijan 37.
Ekassa alkuerässä 1 naapurin auto tuli etukatteen yli ja väänsi ratin kieroksi, ei meinannut auto enää kääntyä mihinkään mutta kovalla tsempillä väänsi auton sijalla 20 maaliin.
3 muuta alkuerää meni suht koht ok sijoitukset 10, 5 ja 10, prefinaaliin lähtöpaikaksi muodostui 21. Vauhti alkuerissä oli aika kohdallaan ihan kilpailukykyinen mistä oltiin tyytyväisiä ja päästiin jatkoon finaali-lähtöihin sunnuntaille. Vain 34 kuskia 78 osallistujan joukosta pääsi jatkoon.
Prefinaalissa Matiaksen päälle ajettiin ja hän ajautui kurvissa kauas ulos ja kaukaa hänniltä muiden perään maalissa sijalle 27. Huonoa onnea siinä kohtaa.
Finaalissa sijalta 27 maaliin sijalla 16. Finaalissa ja prefinaalissa oli kuumin aika päivästä ja ei saatu siihen ihan runkoa toimimaan nappiin, muutoin olisi jopa kympin sakkiin ollut mahdollisuudet. Finaalissa Matias taisteli ja ajoi hyvin välillä jo sijalla 12 , säädöt ei kuitenkaan mahdollistaneet ihan kunnon nousua.
Kokonaisuutena tulos oli pieni pettymys mutta toisaalta kun rata oli uusi eikä päästy testaamaan ollenkaan niin ei ihan pieleenkään mennyt ja kokemusta tuli roppakaupalla. Tiimin tuki oli todella hyvä rungon säädön osalta.
Opetuksena on että testaamaan pitää päästä etukäteen ja ylipäätään ajamaan vastaavissa olosuhteissa jotta voi tavoitella ihan kärki-sijoituksia. Kuumat ajankohdat päivästä pitää pystyä paremmin hanskaamaan auton ja kaasuttimen säätöjen osalta ja se vaatii kovaa työtä ja raamit. Toivotaan että ensi kaudelle saadaan mahdollisuus ajaa enemmän myös Euroopassa.
Laitamme kisaraportin myös nettisivulle asap.
yst. terv Matias ja jukka

Matiaksen koko kisaraportti MM-kisoista

Rata SM-Ahvenisto 08.09.09

Rata SM-kisoista kuvia ja juttukin oli jo tehtynä, mutta, mutta... hävitin sen bittiavaruuteen tietenkin....Aluksi muutama foto paikanpäältä.
RATA-SM pikaraportti tuunattu

Niklas Tiihoselta lyhyt kisaraportti... 07.09.09

Sain lyhyen kisaraportin Niken huoltojoukoilta. Finaalissa Nikke oli ehtinyt kipuamaan finaalissa jo mukavasti, kunnes ystävällinen kanssakilpailija oli päättänyt siirtää Niken niittohommiin ja siitä tiputtiin sitten joukon hännille. Uusi nousu riitti sijalle 20. Niken kierrosaika kertoo kumminkin sen, että vauhti oli kohdillaan, sillä aika oli Finaalin 5:ksi nopein. Laitan vielä linkin kierrostapahtumiin mistä näkee joka kierroksen ja sijoituksen. Eikä poikien koettelemukset loppuneet vielä tähän, sillä kuulin juuri, että Nikke ja muutama muukin kuski olisi sairastunut rajuun ruokamyrkytykseen. Hätä ei ollut kuin väliaikainen, sillä Raskin Aki kielitaitoisena kaverina järjesti paikalle tohtorit ja kunnon tropit. Nikke saatiin ainakin tolpilleen ja matkustuskuntoon.

MM-kisat KF3 ja finaalin sijoitukset joka kierroksella(Nikke no 137, Matias no 111 ja Juuso-Matti no 110)

Kolme Suomalaista KF3 finaalissa... 08.09.09

Hienoa, että kolme Suomalaista ajoi KF3:n MM-finaaliin. Se on kova saavutus, kun ottaa huomioon kaikki nuo aika-ajo sähläilyt ja "arvotut" lähtöpaikat eriin. Pitkältä takamatkalta pojat taistelivat komeasti Pre-finaaliin: Matias Köykkä, Niklas Tiihonen ja Juuso-Matti Pajuranta. Finaalissa ihan hyvä tulos ja roppakaupalla kokemusta tuleviin koitoksiin. Finaalipaikka MM-kisoissa on aina hieno saavutus. Mielestäni erittäin hyvä suoritus. Onnittelut kaikille finalisteille! MM-kisat KF3 Pre-finaalin tulokset
MM-kisat KF3 Finaalin tulokset

KZ1 finaalissa oli mukana Suomen (Monakon) Simo Puhakka, mutta nyt ei ollut onni mukana loppuun asti. Keskeytys on tullut finaalissa eteen. Ei kannata murehtia sitä, sillä suoritukset olivat mainioita siihen asti ja finaliinkin Simo starttasi ruudusta 9:n. MM-kisat KZ1 Finaalin tulokset

Kartingin MM-kisojen aika-ajot sekoitti sadekuuro... 05.09.09

MM-kisojen aika-ajot Italian Sarnossa olivat aika arpapeliä, sillä osa porukasta joutui ajamaan sadekelissä slickseillä ja sitten sovellettiin jotain tasoitusprosenttia porukan lopullisiin tuloksiin. Ei ole helppoa CIK:n ukoillakaan.
Taitavia ovat kun pystyvät saamaan tällaisen aika-ajo taulukon aikaiseksi. Katsokaa aikoja, kovillakin ajoilla ollaan ihan häntäpäässä...MM-kisat KF3 aika-ajo tulokset ("Arpajais tulokset")

MM-Karting Sarno Live timing... 06.09.09

Kartingin MM-kisojen suora tulospalvelulähetys. MM-kisat tulospalvelu CIK

Varikolla supistaan, että... 04.09.09

MSA:n ja TSP:n kuskit taustaryhmineen pääsevät tutustumaan kauden 2009 viimeiseen Rata-SM kisaan tulevan viikonlopun aikana 5-6.9.2009 Ahveniston moottoristadionilla.

Alustavasti ollaan keskusteltu Koiranen Bros. Motorsport tiimipäällikön Marko Koirasen kanssa, että päästäisiin kurkkaamaan Formula Renaultin ajotietokoneen salaisuuksiin ja mitä kaikkea sieltä datasta oikein saadaan selville. Asiaan meitä melko varmaan perehdyttää kisainssi Jari Koiranen.

Meillä on myös tarkoitus käydä moikkaamassa ADRF tallin kaverit, sekä poiketa samalla keikalla myös utelemassa Porsche tiimin Petri Lappalaisen kuulumiset.

Olemme varustaneet ryhmämme "vieras-passeilla", joilla pääsee varikolle ja katsomoon seuraamaan koko viikonlopun kisatapahtumia. Koiranen Bros motorsport

Varikolla supistaan, että... 04.09.09

TSP:n etusivulle tulossa myyntipalsta. Joka alkaa suoraan varaston tyhjennysmyynnillä. TSP:n myyntipalsta...halvalla lähtee

Aluemestaruuskisat Vihti la 29.8.2009... 30.08.09

KF6 aluemestaruuden vei nimiinsä Casimir Kaplas, joka sai vaihtelevassa kelissä parhaiten säädöt kohdilleen. Kakkoseksi kurvaili Joonas Lappalainen ja Kolmas sija meni Jani Viidalle. Roope Rinne-Laturi nousi takaa kuudenneksi, Emeka Kotobritza imussa seitsemäs ja Joni Töyräs taisi tulla Emen perässä ja oli näin ollen kahdeksas. Aika-ajo ja eka erä vedettiin kuivalla. Vettä alkoi ripotella tokan erän alussa. Finaali olikin sitten WET RACE, eli saderenkailla vedettiin alusta loppuun...Ai niin aika-ajojen pohjat veti Jani Viita. Laitan tuloslinkin heti kun tulee...Tulokset

Minissä Matteus Kortelampi veti aika-ajon pohjat ja Kalle Markkanen peesas kakkoseksi. Finaalissa Kalle hoiti homman himaan. Matteus ja Ilari kävivät tiukan väännön, muista sijoituksista ja maalissa Ilari oli 0,22 sek ennen Matteusta vieden hopeisen poksun kotiin.. Hieno kisa pojilla.

Cadetissa piti ylivoimaista tahtia Tino Salin, mutta pieni herpaantuminen finaalissa ja selvä johto vaihtui lapiohommiin ja kolmanteen tilaan...

Onnea kaikille! Hyvät kisat jota lempeä ja lämmin kesäsade piiskasi hempeästi....

Videot kateissa....? 29.08.09

Olen saannut kyselyitä siitä, että mihin hittoon katosivat YouTuubista Fosareitten ja Keimola cupin pätkät. Jos haluat nähdä niitä, niin kirjaudu Tuubiin ja pyri kaverikseni. Jos tunnistan sinut ja tiedän, että osaat käsitellä/ ymmärrät nähtyä materiaalia oikein, niin pääset katselemaan pätkiä yksityisesti. Yleiseen jakeluun ne eivät ilmesty.

Jos olet kiinnostunut saamaan kaikki kauden koosteet DVD:llä, niin heitä mulle s-postia 12.9.2009 mennessä. Hintaa en tähän laita, ettei taas rahastamisesta panetella ;) (olen leipomassa näitä koosteita TSP:n ja MSA:n porukoille ja siinä samalla paistuisi muillekkin pullat) Ilmoittelen sitten halukkaille henk. kohtaisesti asiasta.

team.samipensala(mirrimerkki)hukassa.com

Niklas Tiihonen testeissä Sarnossa... 28.08.09

Niklas Tiihonen kävi testaamassa tulevan MM-areenan, Italian Sarnon kartingradan.
Testit meni mukavasti ja tallipäällikkö Kohtala oli kuulemma oikeinkin hyvällä tuulella testien päätyttyä. Toivotaan kaikille kuskeille onnea tulevaan koitokseen. MM-kisat ajetaan 5-6.9.2009. Tässä linkki radan sivuille

Vanhemmille pohdiskeltavaa... 26.08.09

Taas kauden päättyessä haluaisin muistuttaa teitä hyvä kartingväki muutamista tärkeistä asioista, joita kokeneet ihmiset yrittävät meille viestittää...Tässä jo keväällä aiemmin uutisissa ollut kirjoitus junnu-urheilussa esiintyvistä lieveilmiöistä.

Tämä kannattaa lukea huolella hyvät vanhemmat. Tästä on kysymys kaikissa harrastuksissa ja tämän paremmin asiaa ei voi ilmaista.


JUNIORIURHEILU

Nuorempien valmennuspäällikön ja kiekkokoulun rehtorin Kim Borgströmin viesti
E-JA NUOREMPIEN JOKERIJUNIOREIDEN VANHEMMILLE

Helsingin Jokerit ry on tehnyt koko historiansa ajan juniorityötä menestyksekkäästi. Menestykseen vaaditaan määrätietoista työtä ja ennen kaikkea visiota "punaisesta langasta", jota pyritään seuraamaan pelaajia kehitettäessä. Jokeripolku perustuu lajitaitojen kehittämiseen ja päätehtävämme on tuottaa pelaajia SM- sarjajoukkueisiimme ja sitä kautta SM-liigaan. Näitä huipputasolle pääseviä pelaajia on vain yksi tai muutamia, joissain ikäluokissa ei yhtään.

Seuramme toiminnassa tällä hetkellä mukana olevien lasten vanhempien piirissä on viime vuosina alkanut esiintyä liiallista yliaktiivisuutta. Olen huolissani tulevaisuudesta varsinkin mitä muutamien perheiden liiallinen "moottoritievisio" lapsensa jääkiekkoharrastuksesta tulee tuottamaan. 7-9 vuotiaita lapsia käytetään jäävuoroilla läpi vuoden. Kiekkokauden aikana lapsia viedään lähes päivittäin "treenaamaan" perheiden omalla ajalla. Tämä ei ole lapsen kokonaiskehityksen kannalta oikein.
Käsitykseni mukaan tätä aikuisjohtoista omalla ajalla tapahtuvaa kotivalmennusta tapahtuu paljon. Pienen lapsen polku elämässä ei voi olla isän ja/tai äidin visio NHL- urasta tai vastaavasta.
Halu oppia ja lähteä harrastamaan tulee lähteä lapsesta itsestään. Vanhemman taas tulee välillä rajoittaa lapsen toimintaa - mikäli harrastus on liian yksipuolista. Lapsen tulee myös oppia sietämään vastoinkäymisiä, joita varsinkin jääkiekon parissa tulee paljon. Pahin skenaario on kun lapsi jonain päivänä ei mahdu joukkueeseen tai vakava loukkaantuminen päättää uran. Mikäli lasta on pienestä pitäen valmisteltu lähinnä NHL-pelaajaksi (johon hän on itsekin uskonut vanhempien tukemana) voi pudotus olla aika suuri. Lähes kaikilla ura tulee päättymään pelaajana ennen SM-ikäluokkia ja juuri sen takia lapselle tulisi tarjota alle 12-vuotiaana mahdollisimman paljon erilaisia virikkeitä ja erilaisia harrastuksia.

Pelaajien nostamisesta vanhempaan ikäluokkaan on myös aiheuttanut aivan turhaa "panikointia". Seuramme linja on, että Leijonaliigaikäluokissa ei näihin siirtoihin ryhdytä. Ei varsinkaan kesken kauden. Pelaajia voi lainata kesken kauden, mutta näihin ikäluokan ylittäviin siirtoihin ei löydy järjellistä perustetta. Lahjakkaalle pojalle mitä parhain paikka kehittyä yhä paremmaksi on omaikäistensä kanssa. Siellä hän voi harjoituttaa "kikkojaan" ja harhautuksiaan satoja, tuhansia kertoja. Jos tällainen nk. "lahjakas" poika siirretään 7-10 vuotiaana pelaamaan vanhempiin, toistomäärät putoavat kymmenistä muutamaan sataan. Tällaisessa tilanteessa kehityskäyrä kääntyy useimmiten päinvastaiseksi. Oma asiansa on sitten se, että miten pieni lapsi totuttuaan ratkaisemaan oman ikäluokkansa pelejä esim. lukuisilla maaleilla kykenee käsittelemään uuden tilanteen, jossa hänen panoksensa ei olekaan ratkaiseva. Näitä tilanteita vanhemmat eivät välttämättä aina ajattele tai ymmärrä. Edellä mainitussa tapauksessa "tuskaa" saattaa vielä lisätä ns. "vanhempien odotukset", jotka saattavat vaikeuttaa lapsen selviytymistä ahdistuksestaan.

Valitettavan monella vanhemmalla olen myös huomannut lapsen "valmentamista" ja jopa sättimistä. Ymmärrän hyvin, jos lasta sätitään esim. laiskasta koulunkäynnistä, mutta en voi hyväksyä vanhempia, jotka haukkuvat ja ohjaavat lastaan harjoitusten aikana/jälkeen. Vanhempien tulisi muistaa jääkiekon olevan vain harrastus, joka tukee häntä koulunkäynnissä ja sosiaalisten taitojen oppimisessa. Juuso Wahlstenin mukaan tähdet syntyvät, jos ovat syntyäkseen. Viime kädessä tähtien tekemiseen emme voi vaikuttaa, sillä tähteys vaati suunnattoman halun ja lahjakkuuden. Näihin kahteen asiaan emme voi vaikuttaa - voimme vain olla lapsemme tukena.

Historian kirjoista löydämme lukuisia tarinoita nk. "lapsitähdistä" joiden tähteys on pikkuhiljaa vaipunut varjoon. Luistelukilometrien määrä on ratkaiseva osa tähteyttä kun ajatellaan näitä nuorempien otteluita. D-junioreissa ja vanhemmissa kilometrimäärän tasoituttua erot ovat mitättömät, tuolloin tähteyteen tarvitaan hyviä muita lajitaitoja. Lajitaitoihin sisältyy vahvasti mailatekniikka ja laukaus. Mailatekniikka ja laukaisutaito opitaan muualla kuin jäähallissa esim. sählyssä, pihalätkässä, levyltä laukomisessa etc. Näitä pihalla opittuja taitoja sitten sovelletaan jääkiekossa luistimet jalassa.

Antakaa lapsenne valita, antakaa lapsenne toteuttaa itseään myös muissa lajeissa. Tarjotkaa ja kannustakaa lastanne välillä tekemään kaikkea muuta kuin jääkiekkoa. Antakaa lapsenne jatkaa tutkimusmatkaansa kohti aikuisuutta ja löytää ne elämänsä tukipilarit, joihin hän voi tulevaisuudessa tukeutua.

Jääkiekko on harrastus - ei elämä. Kenelläkään vanhemmalla ei ole oikeutta eikä mahdollisuutta päättää lapsensa tulevaisuudesta.

Onnea ja menestystä niille lapsille ja heidän vanhemmilleen, jotka päätyvät "yhteisymmärryksessä" seuranvaihtoihin kun meillä Jokereissa ei teitä ymmärretä!

Lopuksi haluan siteerata ex-hiihtomaajoukkueen päävalmentajaa Reijo Jylhää:

"Paras isä ei ole se, joka tekee ja suorittaa koko ajan yhteisen ajan lapsensa kanssa. Paras isä on se, joka makaa sohvalla ja katsoo telkkaria - ja lapsi tietää mistä isän löytää kun isää tarvitsee.

Helsingin Jokerit ry

Kim Borgström
valmennuspäällikkö
lastentarhanopettaja
juniorivalmentaja vuodesta 1984

KF3 SM 2009... 24.08.09

Epäviralliset tulokset

Suomenmestari Matias Köykkä-MSA
Hopeaa Niklas Tiihonen-MSA
Pronssia Juuso-Matti Pajuranta
4.Emil Aho

Onnittelut kaikille kilpailijoille!!

Keimola cup KF6 ja Rotax jun tuloksia... 24.08.09

Keimola cup 2009 lopputulokset KF6

1.Casimir Kaplas-TSP
2.Emeka Kotobridza-TSP
3.Kalle Markkanen-TSP
4.Roope Rinne-Laturi-TSP
5.Joni Töyräs-TSP
6.Antti Johansson
7.Robin Sario
8.Mikael Metsälä-TSP
9.Miro Saari
10.Tommi Nihtinen
11.Jonne Jauhiainen
12.Ilmari Korpivaara

Keimola cup 2009 lopputulokset Rotax junior
1.Markus Nousiainen
2.Ville Tuominen-MSA
3.André Tomi-MSA
4.Tomi Jääskeläinen
5.Nicolas Leva-MSA
6.Tomi Komulainen
7.Henry Koivuluoma
8.Tuomas Nyyssönen
9.Pauli Hakulinen
10.Joni Töyräs-TSP

Keimola cup 2009 lopputulokset Rotax Max
1.Olli-Pekka Remes
2.Jakke Kuivasniemi
3.Joonas Ilmarinen
4.Jarno Ekonoja
5.Niko Hirvonen
6.Kalle Heinonen
7.Dan Harden
8.Matti Hietala
9.Jani Malin
10.Christian Stenman
11.Jani Laakso
12.Jari Böckerman
13.Niklas Westerlund
14.Mikko Laine
15.Jari Palokki

KF6 kiertueen tulokset... 22.08.09

KF6 kiertueen tulokset

Kauden vaikeuksista ja nopeista sääntömuutoksista huolimatta TSP tiimin kuskeille onnittelut hienosta kaudesta. Onnittelut myös kaikille muillekkin hienosti ajanneille kuskeille.

Liedolsheimin ikävästä onnettomuumudesta Wroomissa ... 18.08.09

Wroom lehdessä keskustelua tästä kartingmaailmaa koskettaneesta ikävästä onnettomuudesta. Lopussa linkki Hollannin TV:n tekemästä uutisesta. Katsokaapa ulosajopaikkaa...
Wroomin teksti on kovaa, mutta täyttä asiaa.
Wroom
Hollannin TV:n raportti tapahtumapaikalta

Kilpailijan raportti Liedolsheimin onnettomuudesta... 15.08.09

Charlotte Haegermark kertoo järkyttävän onnettomuuden tapahtumista ja kommentoi myös kuinka riskialttiista radasta on kysymys. Itse olen ajannut vuonna 1983 kyseisellä radalla EM-kisat ja sitä pidettiin jo tuolloin erittäin vaarallisena ratana. Silloinkin samassa paikassa tapahtui kova kolari ja kaveria vietiin kopterilla sairaalaan... Näköjään se on ihmisen toiminnassa enemmän sääntö, kuin poikkeus, että pitää sattua aina jotain vakavaa, ennenkuin silmät avautuu. On erittäin surullista, että uhrattiin nuoren ja lahjakkaan ihmisen elämä aivan turhaan...Rata on yhta vaarallinen, kuin vuonna 1983.

Charlotten näkemys Liedolsheimin onnettomuudesta
Liedolsheimin rata ja onnettomuuspaikkatutkinta
Tee itse kierros radalla

Memory of Thomas Knopper 1990-2009 12.08.09

Vroom magazine 10-8-2009:

During the 4th round of the DKM German KZ2 Championship, Dutch driver Thomas Knopper had a terrible accident at the end of the long straight at the start of the final that also involved Italian Paolo De Conto. Thomas raced for Pcr Dutch dealer AVG Racing, with which he won the European KZ2 Champion in 2007.

At full speed, Knopper rolled over several times with his kart hitting the earth wall, with the kart then bouncing back on the track. Though the cause of death is still under investigations, as the police has acquired the video of the race, reportedly Thomas died as a result of broken neck. The circuit of Liedolsheim has been placed under distraint. In fact, the facility has failed to modernize according to actual standards. Doubts remain on whether this tragedy could be avoided. A tragedy also for our sport, which points the finger at those who manage it.
Thomas Knopper was only 19. He took the title of European KZ2 Champion in 2007
with Pcr/Tm.


P1 Magazie 9.8.2009

Thomas Knopper won the European KZ2 Championship in 2007. He had his debut in car racing in 2008 competing in the Formula Renault 2.0 North European Cup. His best finish was a 6th place finish at Hockenheim from a 13th position on the grid. This season he made the move to KZ1 for the European Championship, where he finished an impressive 6th.

I would like to express my sincere condolences to Thomas’ family and friends.

motorsport memorial

KF6 Oulu kytkinkontrolli...järjen voitto... 12.08.09

KF6 kytkinkontrollissa vihdoin oikea protokolla eli tutkintajärjestys, punavalopalaa =>tutkitaan kytkin, että on
luokituksen mukainen=>tehdään päätös.

ENSIMMÄISEN kerran tänävuonna toimittiin näin Oulussa. Kiitos Jamppa Pekkalalle joka vei asiaa eteenpäin tuomaristollle ja ymmärsi asian tiukan puhelin keskustelumme jälkeen. Kerroin, että jos nyt tulee vieläkin
yksi hylky, niin vien asian siviilioikeuteen. Kytkin on tarkistettava, osat merkittävä ja lähetettävä AKK:lle sinetöitynä. Tulen tiistaina juristin kanssa paikalle. Nyt oli laitettava piste tälle asialle!

Joku muu ottaa tästä nyt vastuun, sillä tämä olisi ollut neljäs uudelle kytkimelle annettu hylky tänä vuonna. Lisäksi aiemmin yksi hylätyistä kytkimistä oli vanha, mutta luokituksen mukainen, sekin hylättiin ilman teknistä mittausta?

Jouduin nyt häiritsemään sunnuntaina juristiani, P.Pirkolaa sekä omaa perhettäni, sillä niinkuin olin todennut aiemmin olimme
tehneet sen minkä osasimme, joten nyt on vian oltava joko tuotteessa, mittalaitteissa tai tulkitsemisessa. Tämä olisi ainoastaan mahdollista selvittää mielestäni ulkopuolisin asiantuntijoin ja se miten asiaani on kuunneltu aikaisemmin, niin päätin, että nyt juttu viedään niin pitkälle kuin se suinkin on mahdollista, koska kukaan ei ota enää yhtään hylkyä aiheettomasti.

Kaplaksella oli koko viikonlopun punavalo ongelmia ja kytkin vielä putsattiin juuri ennen finaalia ja silti oltiin taas punavalon kanssa hylkyuhka päällä ajon jälkeen. Onneksi hän soitti minulle ja sain Pekkalan langan päähän. Kytkin tarkistettiin ja todettiin luokituksen mukaiseksi eikä hylkyä tullut. Sitten kytkin kasattiin ja joku kehotti vielä vaihtamaan juorun, koska niissä on kuulemma ollut heittoja(Mitä!). Niin kideboxi vaihdettiin, eikä kytkintä siinä välissä edes putsattu.

Taistelu oli ollut kiivasta toisessakin finaalissa ja kuinka ollakkaan, niin nyt juoru näytti vihreää valoa(taisi olla muuten ensimmäisen kerran) Tämänkin perusteella olisikin ehkä fiksua käyttää näitä teknisiä vimpaimia ainoastaan apuvälineinä etsittäessä sitä suurta "kuhaa" ja aina olisi tarkistettava(mitattava)kytkin ennen hylkypäätöksen esittämistä tuomaristolle.
Jos näin olisi toimittu koko kauden, niin hylkyjä tuskin olisi tarvinnut jaella kenellekkään, sillä jokaisen hylyn jälkeen tarkistin kytkimet ja ne olivat täysin luokituksen mukaisia, eivät edes lähelläkään alamittaa(loppuunkuluneet).
(Oulussa Roope kärsi toisessa aika-ajossa hylystä)voi olla, että luistoa oli liikaa, muuta tarkistettiinko kytkin? Varmaan tulevaisuudessa opitaan laittamaan nämä raja-arvot kohdillen ja saadaan joku referenssiarvo aikaiseksi siitä, että mitä sieltä haetaan.(tekemällä tehtyjä luistoja)
Mutta aina on AVATTAVA ja TARKISTETTAVA se kytkin, jos juoru antaa siihen aihetta.

Se miksi aiemmin en pystynyt ottamaan näin tiukkaa linjaa oli, että en ymmärtänyt tuota "juorulaitteen" logiikkaa alkuvuonna.
Ajattelin, että teemme jotain väärin (kytkimen putsaamista lisättiin, ajettiinko kenties liian kuluneilla kytkimillä jne.),mutta nyt oli kaikki mahdollinen tehty. Kiitos Matsonille, sillä hänen avustuksellaan aloin tajuta koko mittaustouhua.
Ilman Kimiä olisimme varmaan kiltisi nuolleet taas haavamme ja ihmetelleet, että miten tämä voi olla mahdollista.

Nyt tämäkin "mission impossible" sai onnellisen lopun ja siitä kunnia kaikille kytkindatan anylysointiin osalistuneille, Pekkalalle ja Oulussa toimineelle tuomaristolle, joka ymmärsi, että miten asiassa pitää menetellä.

Itse en halua muuta, kuin pyytää anteeksi mökkinaapureilta, jotka varmasti kuulivat mesoamiseni, kun kiroilin ja perklasin kuin joku rantapiru(pulssi varmaan 220). Kaadoin varmaan muutaman hongankin mennessäni. Tulen mietitimään vakavasti jatkoa tämän lajin parissa työskentelyssä, sillä nyt tämä tuottaa jo niin monille tahoille turhaa tuskaa ja vaivaa, varsinkin omalle perheelleni, että harkittavaa riittää tälle syksylle.(tämä antaa varmasti nyt joissain piireissä suunnatonta mielihyvää ja se on ihan kiva jos pystyn tuottamaan joillekin iloa). Tapahtui sitten, niin taikka näin sivujani tulen jatkamaan ja
kertomaan kartingin historiasta ja tekniikasta, sekä ajattelin kertoa myös asioista, joista kaikki eivät välttämättä tule ilahtumaan.

Harrastaminen on kivaa ja voin suositella sitä kaikille, mutta kilpaileminen on mielestäni mennyt jo aika "sairaaksi" touhuksi. Kaikki se luuleminen, vahtaaminen, syytteleminen, valehtelminen, jahtaaminen ja omaneduntavoitteleminen...Tätä on ollut aina olemassa, mutta kehtystä siinä ei ole tapahtunut ainakaan parempaan suuntaan, vaan härskiys on lisääntynyt, ei
enää edes hävetä vaikka pitäis.

Nytkin tässä kytkinjupakassa on kärsineet lapset, vaikka syylliset löytyy akselita; Kytkimenvalmistaja, moottorintekijä, mittalaitteidenvalmistaja, sääntönikkarit, tuomaristo joka valvoo, että pysytään protokollassa ja viimeisimpänä vaan ei vähäisimpän AKK jonka pitäisi valvoa kaikkea tätä ...! Että hommat menis oikein.

Muuten mulla on ollut mukava kausi suojattieni kanssa, Meillä on mennyt vaan ihan liian paljon aikaa ja energiaa tuohon kytkinpelleilyyn.

Useimmat ei tajua sitä, että kuskit ovat hyviä, mukavia ja ovat kehityneet kauden aikana tosi paljon niinkuin kaikki KF6 luokan ajajat. Teidän pitää yrittää saada hommasta nautittavampaa, kuin se, että koko ajan muutetaan niitä sääntöjä itselleen sopivaan muotoon ja nidotaan lisämääräyksiä kilpailukopin seinään. Jos joku sitä vilppiä tekee ja katoo tämän johdosta maisemaan, niin so not, ei se opi kilvanajamisesta yhtään mitään. Antakaa sen mennä ja opetelkaa te muksujenne kanssa nauttimaan kovista väännöistä, sillä ne opettavat kuskeja kaikkein eniten, ajoit sitten sijasta 55 tai 10.

Jahdattuna oleminen ei ole hauskaa, uskokaa pois.

Hauskaa loppukesää toivottaa Sami Pensala

Pääsette kurkistamaan TSP:n kytkinten tuunaamista... 09.08.09

Jotenkin aavistin, ettei tuo kytkin ongelma ota loppuakseen kohdallamme Oulussakaan, vaikka olemmkin putsausta ja mittausta lisänneet,
joten kuvasin kokonaan kaikki huoltotoimenpiteet koneen mittauksesta aina kytkimen putsaamiseen ja mittaamiseen(Ouluun menneet koneet on sinetöity ja kytkimet merkattu).

Laitan koosteet tuubiin, kunhan saan ne ensin editoitua... Omat manaamiseni sensuroin filmiltä pois, sillä jostain kumman syystä, vaikka kuinka yritin hillitä kielenkäyttöäni, niin muutama liian väkevä kommentti lipsahti joukkoon. Editoitavaa riittää sillä kolmen moottorin
huoltoihin meni yli 7 tuntia (nauhaa/kovalevy tilaa) Pääsette samalla näkemään kuinka niitä "laittomia" vermeitä tehdään! Teen myös pätkän
noista männistä(kuvasin jo nuo ekat mittaukset), kunhan saan vielä lisää mäntiä mittaukseen, niin sittenpä näette erot itse, eikä tarvitse olla jonkun "mutu" juttujen varassa.

Kytkin hommaa täytyy myös alkaa tutkimaan tarkemmin, sillä nuo luistamiset ei voi oiken johtua enään rasvastakaan, vaan nyt on investoitava E-boxiin ja tsekattava, ettei siihen vaikuta ajotyyli, vahingossa jarrunlaahaaminen(kuski),taka-akselin laakerivälykset, jarrupalojen etäisyys levystä...No toivottavasti tämä ongelma saadaan selvitettyä ennen ensi kautta.

Pojilla punavalot vilkkuu Oulussa kuulemma vähänväliä, mutta kaikki ei näköjään mene toleranssien yli, joten toivotaan, että kuskeilla on tänään onnea asian suhteen ja pääsevät vetämään hyvät finaalit ja toivotaan onnea myös muillekkin, ettei tulisi "torpeedoita" matkan varrelle pilaamaan kenenkään kisoja ja säästytään sairaalareissuilta.

Enemmän hylkyja kaudessa, kuin koskaan... 09.08.09

Mietin tuossa autoa ajellessani, että 35 vuoden aikana en ole koskaan nähnyt vastaavaa hylkäämissarjaa tai -vimmaa edes yhteensä noina vuosina, joten hienosti on kehityksen pyörät pyörähteneet eteenpäin ja kun kysymyksessä on vielä stanukytkimet, niin tarkkaa on. Helpompi olisi ehkä ymmärtää noita hylkyjä, jos oltaisiin edes yritetty tehdä kytkimille jotain. Me ei edes yritetä ajaa mistään pakkovoitosta vaan tarkoitus on oppia ajamaan kilpaa tasaisessa luokassa toisten kanssa ja mekatsut oppivat koko ajan uusia asioita.
Nyt tuo kytkin vie kaiken huomion ja vielä kun kellään muulla ei tuota ongelmaa ole, kuin meidän tiimillä, niin se on aika uskomatonta. (tarttee laittaa lotto vetämään) No nyt saa taas vettä myllyyn katkerat ihmiset, joille voin kertoa, että nykyisen ryhmäni kanssa nautin kybällä joka hetkestä, jonka vietämme yhdessä, niin lasten, kuin vanhempien kanssa ja uskon, että he ovat kanssani samaa mieltä. Ikävää vain, että osa joutuu kärsimään aivan turhista hylyistä, joille minä en nyt tiedä mitä tehdä. Valitettavasti tämä on nyt tilanne. Ketään ei ole koskaan pakotettu liittymään ryhmään, maksukin on kaikilla ollut tiedossa etukäteen, joten ihmettelen noita palstoilla käytyjä keskusteluja rahastuksesta. Valitettavasti minäkään en elä pyhällä hengellä, joten on aika lapsellista tuollainen ikävä osoittelu asian suhteen ja varsinkin anonyyminä.
Turha olla katkera. Katsokaa peiliin, sieltä se syyllinen usein löytyy.


Noista kytkin jutuista vielä se, ettei se ole missään vaiheessa vaikuttanut mihinkään suuntaan aikakehityksessä ja nuo luistot ei edes näy meidän datassa, muuta kuin negatiivisesti(ovat vapaasti katsottavissa) Mietin tuossa jo, että on pakko jumalauta hankkia e-boxi, jotta nähdään nuo luistamiset, mutta mitä se auttaa, sillä luisto voi tulla näköjään koska vaan ja sitä on vaikea ennustaa.

Minun ei onneksi tarvitse hankkia itselleni sellaista asemaa, että voisin järkkäillä asioita omien intressieni mukaan. Peppuja en ole koskaan nuollut, enkä tule koskaan nuolemaankaan.

Pitäviä kytkimiä pojille Ouluun toivottaa tsp

TSP:n Kytkimiä hylätty Oulussa 09.08.09

Yksi kaveri taas hylätty Oulussa (Roope) 50 ylitystä kuulemma session aikana ja kytkin putsattu ennen Ouluun lähtöä. Nyt ei voi kun yrittää, joka lähdön välissä suorittaa putsaus. Kassua on varoitettu (3000%?) ylityksestä ja Kassulle laitettiin Keimola cupin 5 kisaan uusi kytkin, eli viime keskiviikkona. Roopella uusi kytkin laitettu Lahteen. Emellä vuoden vanha kytkin. Me vaihdettiin ketjuvahaankin, joka ei roiski niin paljon rasvaa ympäriinsä.

Niinkuin sanoin nyt ei voi kun nauraa enään. Mun on nostettava kädet ylös asian suhteen...nyt loppu meikäpojan eväät.

Se on tässä ihmetyttää että, jos taas kellään muilla ei ole ongelmaa? Putsaako kaikki muutkin joka erän välissä kytkimet.

Laittakaa vinkkejä tulemaan(forumiin vaikka) Jos nyt joka erän putsaamisen jälkeen, johon poijat siirty Oulussa, tulee vielä hylkyjä, niin mitä sitten tehdään...?

No Sunnutai iltana ollaan viisaampia.

Keimola cup video KF6 ja mini 60... 08.08.09

Video valmis! Klikkaa tästä

KF6 mäntien mittausta.... 09.08.09

Eipä mennyt yksikään mäntä seulasta sittenkään läpi, sillä investoin 105,- isoon digitönäriin ja näin päästiin helmojen kimpuun ja kaikille männille tuli DQ... Onkohan pojilla menneet kuvat ja mitat sekaisin vai mittaanko ihan päin p...tä? Käykääpä tsekkaamassa Kuvia mittauksista

KF6 mäntiä mittailin ja vähän huonolta näyttää... 06.08.09

Mittasin kaikki Parillan ja Lenzon männät varastostani ja mittavälineenä käytin digitönäriä.
Parillan mäntiä oli mittauksessa 10kpl uusia ja yksi vanha mäntä. Näistä männistä 3 kpl meni luokkarin mitoista läpi ja 8 kpl täytyy viedä kauppaan takaisin mitattavaksi.(Voi olla, etten osaa mitata oikein, joten mittavälineitä ja mittaustapaa voisi tarkentaa luokitustodistuksessa, jos pystyy) Parillan männistä en pystynyt helmoja edes mittaamaan, mutta ei tarvinnutkaan, koska muut mitat eivät olleet toleranssien sisällä. Lenzon mäntiä mittasin 12 kpl joista 1 kpl meni luokituksen sisälle ja 11 kpl takaisin kauppiaalle.Lenzon kapeamman helman pystyin mittaamaan ja sielläkin oli monta mäntää jotka ei edes tästä menneet toleranssien sisään. Videoin mittaukset ja ajattelin tehdä niistä tuubiin pätkän, josta myös näkee, jos vaikka mittasin männät virheellisesti.

Jos mittaukset pitävät kutinsa, niin Oulussa voi olla monta mäntää, jotka eivät välttämättä mene luokkarin toleransseihin. On muuten tosi kinkkisiä mitata mäntiä, koska valupinnoissa on epätasaisuuksia ja koloja. Helman mittaus on kanssa paha; siinä pitää olla tarkkana kulumisen ja lyhentämisen kanssa.

Keimola cup 5 tuloksia... 06.08.09

Keimola cup 5 alkoi tosi hienossa auringonpaisteessa ja hikeä pukkas kuvaajallakin suoranpäässä. Ekat erät kun oli ajettu, niin kuulu armoton jyrinä ja ukkospilvet kaarsi suoraan kohti. Ennen toisia eriä alkoi sitten ripsiä vettä. Siirryin itse autoon ja kotia kohti hakemaan sadevermeitä. KF6 luokan poikia seurailin enimmäkseen sillä tiimin vehkeet piti saada säätöihin viikonlopun Oulun kisaa varten, varsinkin kytkimet...! Niitä on kuulkaa nyt hinkattu, hiottu ja mekaanikkoja ohjeistettu, että miten usein pitää kytkin avata, putsata ja mitä ketjurasvaa voi käyttää...joka tapauksessa tsekattiin, että kaikki koneet toimii, varsinkin Kassulla, koska hänellä oli Lavinnossa hieman ongelmia suoranpäässä, siellä puuttui 200 kierrosta mosasta. Nyt kaikki toimi hienosti ja data näytti kaikille samoja käppyröitä.

Eka alkuerä meni 8mirin johdolla, Eme toka, Kalle kolmas, Roope 4:s ja Joni 5:s
Itse tulin vasta finaaleihin mukaan ja ne vedettiinkin auringonpaisteessa, mutta märällä radalla. Rotax junnujen voiton vei Andre Tomi, Henkka Koivuluoma tuli kakkoseksi ja kolmas oli Tomi Jääskeläinen. KF6 luokan vei komeesti kotiin Roope Rinne-Laturi hienolla ajolla, kakkonen maalissa oli 8mir Kaplas, kolmonen Emeka Kotobritza, neljäs Kalle Markkanen ja viides Joni Töyräs.
Pojat lähtee kohti Oulua ja varakoneella (Parillalla) ei sitten ajeta kisaa, sillä siellä on Lenzon mäntä sisällä, että silleen (Ei ehditty vaihtaa. Eikä muuten kulje yhtään sen kovempaa, kuin IAME:n männällä). En viitsi veistellä sen enempää siitä, että mitä voitais tulevaisuudessa rajoittaa, jotta saatais tasapäistettyä vielä hommaa (Laakereitten vierintävastusta voitais mitata...ja määritellä kaikki autossa käytettävät laakerit, sekä voiteluaineet, joissa on varmasti viskositeetissä ja kitkakertoimissa eroa) No joo, ei näitä pidä ottaa liian vakavasti, näitä mun juttuja... Mini 60 luokassa pisti vähän silmään se kuinka ihmeellisiä ajolinjoja siellä käytettiin, eikä tuomaristo visiin puuttunut asiaan. Laitan teille liikkuvaa kuvaa tapauksesta ja kattokaa sitten onko kaikki ihan ok mielestänne. Kaksi kuskia ajaa kyseisessä luokassa ja rataa kyllä käytetään "todellakin" kokonaan hyväkseen... Tuomariston kannattaisi puuttua asiaan ihan kavereitten oman edun nimissä, sillä se näyttää tosi pahalta minustakin. Keimola cup 5 tulokset

No nyt on männät sitten luokiteltu KF6:een. Onneks olkoon! 06.08.09

Täytyy kyllä nostaa hattua päättäjille, että osaatte tehdä ajoissa uusia luokituksia, sääntöjä ja määräyksiä. Onhan Oulun kisaan monta päivää aikaa ja porukka on lähdössä jo tänään ajamaan Oulua kohti. Mikä noita sääntönikkareita oiken vaivaa...? Meneekö Parilla kovempaa Lenzon männällä tai toisin päin? Jos mäntien mitoitus vastaa toisiaan (Että menevät muuten luokkarista läpi), niin mikä nyt ahistaa, ettei niitä voisi käyttää ristiin. Ajoitukset on määritelty, palotila määritelty.

Seuraavaksi on varmaan luokiteltava männän ja sylinterinvälys sekä hoonikiven karkeus ja jäljen kulma (Kulmassa on suositus 40´-60´) ...? Kaikilla maahantuojilla ei välttämättä löydy varastosta sopivaa kokoa ja sitten ollaan ajamatta vai? Aika uskomatonta touhua, kun tämän kaltaiset asiat pitäisi hoitaa syksyllä seuraavaa ajokautta silmälläpitäen. Taitaa tämäkin olla näitä Suomessa tehtyjä luokituksia, vai ovatko nämä CIK:n luokkarit? KF6 uudet mäntäluokitukset

Formula K-lehti vuodelta 1983 by Kale... 02.08.09

Krämertskog ky:n Kalevi Metsälän toimittama Kartingjulkaisu vuodelta 1983.
Mukana mm Mr.Salo, Mr.Häkkinen, Mr."Turbo"Jussi ja Mr."Meidän" Olli ja paljon muita kovia tyttöjä ja poikia...Sisältää tuloksia ja kuvia höystettynä "Kalen" mukavilla tarinoilla Finnish Karting magazine-1983

Sampan blogissa kattokerhotarinoita... 01.08.09

SP:n blogisivuilla tarinaa siitä, miten kattokerhoon liitytään ja kannattaako se...? Lisäksi vähän juttuu siitä, et mitä sitä on oikein tuunattu, kenen kanssa ja missä? Mukkelis-makkelis

Matias Köykän kuulumiset... 30.07.09

Moi Matiaksen tukijoukot,

viime viikonloppuna Töysässä ajetussa SM-osakilpailussa 4/5 Matias voitti molemmat finaalit ja
siirtyi sarjassa pistejohtoon, jolla samalla varmistui KF3-luokan Suomen Mestaruus.

Suuri kiitos siitä kuuluu teille kaikille jotka olette uskoneet meidän tekemiseen ja olleet siinä mukana.

Koska mestaruus varmistui jo näin aikaisessa vaiheessa, saattaa olla että Matias ajaa viimeisen SM-osakilpailun
jo KF2 luokassa, jos saamme valmiudet siihen, aikaa valmistautumiseen on vähän koska Lahden SM-osakilpailu on
22 - 23 elokuuta.


KF3-luokassa Matiaksella on seuraavana MM-kisat (CIK-FIA Wold Cup for KF3) Italian Sarnossa (Napoli) Syyskuun alussa, jossa Matias ajaa Italialaisen
CRG:n tehdastiimissä.

Matias ja Jukka

Lämpimät onnittelut Matiakselle ja koko tiimille!

Näyttää vahvasti siltä, että... 28.07.09

Matias Köykkä olisi varmistanut KF3:n SM tittelin itselleen. AKK:n sivuilta laskiessa pisteitä, niin näyttää todellakin siltä, että muilla ei ole saumaa saada Matiaksen piste-eroa kiinni. Jos tämä pitää paikkansa, niin paljon onnea Matiakselle ja taustajoukoille hyvin tehdystä työstä!!!

Varikolla supistaan, että... 28.07.09

Matias Köykkä olisi mahdollisesti varmistanut KF3:n Suomen mestaruuden Töysän osakilpailun jälkeen. Tämä on vielä epävirallista tietoa ja joudumme odottelemaan kunnes AKK vahvistaa asian omilla sivuillaan alkuviikosta...

Keimola Weekendissä TSP:n pojilla maitti päällä 28.07.09

Olen itse pariviikkoa kesälaitumilla enkä ole koskenutkaan koneisiin (saatikka kytkimiin) ja ihan hyvin pojilla on kisat näköjään menneet. Emeka, Kalle, 8mir, Roope ja Joni kävivät kisailemassa viikonloppuna Helsingin kartingradalla ja kovan väännön jälkeen Eme vei Topkart-Comer yhdistelmällä isoimman pytyn kotiin ja Kalle samoilla merkeillä otti vähän pienemmän pystin kainaloon ja 8mir oli kolmas Maranello-Parilla combinaation kanssa. Onnea kaikille!

Junnu Rotaxeissa on käyty hyvää kisaa Henkka Koivuluoman, Ville Tuomisen ja Markus Nousiaisen välillä ja ajatkin on aika kovia. Vertaamalla niitä Maxeihin, niin Junnut on mennyt kovempaa tänä vuonna. Asialle pitäisi mielestäni tehdä jotain tulevaisuudessa.

SM-kisat Töysä-Matias Köykkä tupla voittaja... 28.07.09

SM-kisoissa KF3 luokassa Matias Köykkä otti tupla voiton ja vahvisti asemiaan SM-taistossa. Niklas Tiihonen oli ekan finaalin kakkonen ja toisessa finaalissa on ollut näköjään niin paljon ohjelmaa, ettei podiumille ole ollut ihan asiaa...
Andre Tomilla on ekassa finaalissa ollut myös "tilanne" päällä ja tokassa finaalissa ollaan jo päästy maaliin asti. Ajat on Andrella ihan hyvät ja kokemusta on tullut roppakaupalla ensivuotta silmällä pitäen. Onnea pojille!

Niklas Tiihosen YLE:n haastattelu Allun grillissä... 17.07.09

Allun Grilli on rata-autoilun ystävien mansikkapaikka
julkaistu 08.07. klo 13:52, päivitetty ma klo 13:07


Jo 37 vuotta Vantaalla toiminut Allun Grilli on jo lähes instituutio.

Allun Grilli on kerännyt uskollisia asiakkaita jo kolmannessa polvessa. Autourheilua rakastavat yrittäjät ovat vuosien varrella koonneet harrastuksensa tiimoilta uskomattoman muistoesinekokoelman. Etenkin isänpäivänä paikka on viimeistä istuinta myöten täynnä. Paikka houkuttelee paitsi tuhdilla, lihapitoisella ruokalistallaan niin myös maineella rata-autoilun ystävien kantapaikkana.

Ravintolan jokaisella neliöllä muistetaan autourheilun tähtihetkiä tavalla tai toisella; lasinen ruokapöytä seisoo Mika Häkkisen F1-renkaiden varassa. Ravintolaan sirotellut vitriinit pullistelevat pokaaleista ja erilaisista fani- ja muistoesineistä; kaapeista löytyy muun muassa puinen formula-auto ja metrin mittainen kipsi-Mika.

Ruokailijoiden seassa seisovat luonnollisen kokoisina mallinukkeina ajohaalareissaan sekä Mika Häkkinen että Mika Salo. Allun Grillin katonrajaa kiertävät palkintoseppeleet, seiniä koristavat julisteet, lööpit ja mittava nimikirjoituskokoelma. Se sai alkunsa 70-luvun alussa, kun Allun, eli yrittäjä Airi Kotilaisen Arno-puoliso kiersi katsomassa kisoja maailmalla.

- Siihen aikaan Monacossa varikolle pääsi kuka tahansa ihan vapaasti kulkemaan. Hänellä oli valokuvat mukana ja niihin sitten pyydettiin nimmarit, Airi Kotilainen muistelee.

Ratin takaa kauhan varteen

Yrittäjät ovat itsekin kunnostautuneet ajoradoilla. Arno Kotilainen ajoi aikanaan Formula Fordia, Airi Kotilainen taas jokamiesluokkaa. Rouvan ajaminen hiipui kun tyttäriä alkoi hirvittää äidin vauhti. Grillikin työllisti niin paljon, ettei ratin takana istumiselle ja kisareissuille tahtonut enää riittää aikaa.

- Meillä oli oma Allu Racing Team, taisin olla siinä ainoa tyttö mukana, nauraa Airi Kotilainen.

Porukkaan kuului myös uraansa aloitteleva Mika Häkkinen, joka on yrittäjäparin läheinen ystävä. Kun kuljettajatähti oli vielä tuntematon suuruus, sponsoroi Allun Grilli häntä taloudellisesti. Kiitollisuus on näkynyt paitsi lahjoitettuina muistoesineinä ja palkintoina niin myös usein toistuvina mainintoina haastatteluissa. Se on tuonut asiakkaita tullessaan, kiittelee Airi Kotilainen.

- Nyt on tosin ollut vaikeampaa, kun jouduimme muuttumaan Variston vanhasta hyvästä paikasta puolitoista vuotta sitten tänne vähän syrjäiseen sijaintiin Myyrmäkeen. Kaikki asiakkaat eivät ole osanneet tänne perässä. Varistossa vuokranantaja halusi kaksinkertaistaa vuokramme ja se oli liikaa, ei ruuan myynnillä sellaista katetta saa, harmittelee Kotilainen.

Kokoelma karttuu edelleen

Monista asiakkaista on tullut yrittäjille vuosien varrella läheisiä ystäviä. Sitä kautta kokoelmakin karttuu edelleen. Asiakkaat, tuttavat ja turistit tuovat esineitä maailmalta, mutta pariskunta myös seuraa autourheilua itse edelleen ahkerasti. He haluavat edelleen myös mahdollisuuksien mukaan tukea nuoria, lahjakkaita ajajia.

Vantaalainen taksinkuljettaja Raili Fallström rohkaistuikin ottamaan yhteyttä Airi Kotilaiseen etsiessään sponsoria lapsenlapselleen Niklas Tiihoselle. Nyt KF3-sarjaa ajavan 13-vuotiaan kuvat koristavat Allun Grillin seiniä.

- Tuli mieleen että Mika Häkkinen on vantaalainen, ajattelin että Niklaskin on vantaalainen - sitten ajattelin, että minäpä soitan Allun grilliin ja ihan rohkeasti kysyn yhteistyöstä. Airi sanoi minulle että tervetuloa tänne, iloitsee Fallström.

Vauhtia rakastava mummi on innoissaan perhettä yhdistävästä harrastuksesta. Kisoja on koluttu jo seitsemän vuotta. Tänä kesänä Niklas Tiihoselle on tullut EM-karsinnoissa menestystä. Edessä on vielä maailmancup, Monacon GP ja loput SM-osakilpailut.

- Pienenä isä hankki auton ja siitä se sitten lähti. Ajaminen on hauskaa ja siitä on saanut hyviä kavereita. Tavoitteena on tietysti päästä mahdollisimman pitkälle tässä, formulat tietysti ovat mielessä, kuvailee Tiihonen haaveitaan.

Mummi Raili Fallströmillä on samat haaveet.

- Kun Niklas alotti ajamaan, niin minä ajattelin että hän on aivan formulakuskin näkönen! Hän sopii siihen luonteeltaan ja piirteiltään. Ainoa mitä olen toivonut on se, ettei Niklas jätä kouluaan kesken, painottaa mummi.

Nuorempi polvi astunee tulevina vuosian enemmän esiin Allun Grillin näyttelyssä, jos mummin ja pojan formulahaaveet toteutuvat. Muitakin sukupolvenvaihdoksia on odotettavissa - yrittäjät suunnittelevat eläkkeelle siirtymistä. Toimintaa jatkaa joku perheyrityksessä työskentelevästä kolmesta tyttärestä. Airi Kotilainen uskoo, että työ jatkuu perinteitä kunnioittaen.

- Kyllä sitä joskus on miettinyt, että onko sitä latvastaan laho kun tulee töistä ihan kuoleman väsyneenä illalla myöhään. Mutta olen kyllä rakastanut tätä työtä jokaisena päivänä näiden 37 vuoden ajan, tuumii Kotilainen.

YLE Helsinki/Sanna Cortés

Nyt ne alkaa - historiikki ja blogisivut 12.07.09

Nyt aloitetaan tuota historiikkiosastoa väsäämään blogisivuille. Aloitan kerronnan itsestäni, koska siitä on sitten helpointa rönsyllä tarinoinnissa ympäriinsä ja onhan se kiva laittaa vähän lisää pökköä pesään, kun tuo lyhyt CV:kin aiheutti jo joillekin pahoinvointia. Muistakaa nyt, että näitä luetaan jos asia kiinnostaa ja ihan omalla vastuulla. Ei suositella perheen herkimmille... varoitan jo etukäteen, että täällä voi tulla esille asioita, jotka voivat aiheuttaa, kateutta, närkästystä, pahoinvointia ja katkeruutta... Mutta enimmäkseen täällä käydään läpi moottoriurheilun historiaa kohdalleni sattuneiden ihmisten avustuksella.

Karting MM-kisat 1980

Blogisivuille saavat myös kirjoittaa tarinoitaan oman tiimini jäsenet sekä autourheilun veteraanit ja ystävät. Tälle sivustolle ei valitettavasti pääse mukaan kirjoittamaan anonyyminä.

Varikolla supistaan, että... 06.07.09

Joensuun SM karkeloissa MSA:n kuskeilla kytkimet piti ja sijoituksetkin olivat asialliset...Niklas Tiihonen ekassa Finaalissa toinen ja Matias Köykkä tuli seiska paikalla maaliin. Andrella näyttää olleen tilanne päällä, kun on keskeytys tullut. Harmi sillä erät menivät tosi mallikkaasti edellispäivänä. But this is motorsport!!!

Kakkos Finaalin voiton vei selvästi piristynyt Matias Köykkä ja Niklas Tiihonen hienosti peesasi kakkosena maaliin. Andre oli nyt 20:s ja nouseminen on kovan työn takana noissa karkeloissa varsinkin, kun katselee kuinka tasaisia aikoja kaikki kuskit ovat vetäneet tauluun. Matiaksella ja Niklaksella on pullat hyvin uunissa SM:n suhteen tällä hetkellä...

Onnea pojille hienosta suorituksesta!!

Varikolla supistaan, että... 06.07.09

TAAS napsahti TSP:n kytkimistä hylky...Nyt vuorossa oli 8mir Kaplas, jolle aika-ajoihin käskettiin kiinnittämään tämä "oiva" kytkimen luiston kontrollointilaite ja hirveellä kiireellä se saatiin asennettua juuri ennen ekaa aika-ajoa ja Kassu ehti kuin ehtikin mukaan, mutta ihan turhaan, sillä aika-ajon jälkeen valot paloivat punaista ja luistoa oli liikaa. Nyt annettiin sentään paperit ja pyynnöstäni kytkin avattiin, tarkastettiin sekä todettiin luokituksen mukaiseksi.Todettiin rasvaa olevan kytkimessä, niin paljon, että se on luistamisen todennäköinen syy. Laite ikävä kyllä poistettiin autosta, joten emme voineet olla varmoja oliko kytkin loppupäivän sitten luistamattomassa iskussa? Rasvat poistettiin, pinnat hiottiin ja ainakin kierrosajat parani, mutta aika-ajo hylättiin ja hommmia tiedossa Kassulle. Hyvin äijjä homman hoiti ja nousi erissä niin, että ekaan finaaliin startattiin ruususta 13. ja maaliin tultiin 6:a. Toisessa finaalissa tuli myös kuudes sija.

Nuori Emeka Kotobriza piti hyvää vauhtia ja esitti hienoja otteita "kokeneitten"konkarien puristuksessa ollen ensimmäisten harjoitusten nopein ja aika-ajon kolmas. Finaalien viides ja kolmas sija on tosi hieno suoritus "piskuiselta" Emeltä.
Roope ajoi Aika-ajon 8:ksi ja finaaleissa tuli välillä tööttiä ja pyörähdykset vähän hidasti matkan tekoa. Töyräksen Jonin kanssa Roopella oli tiukkaa taistelua vikalle kiekalle asti ja Roope onnistui tänään paremmin. Hyvät kisat poijilla.

Nyt tarttee varmaan laittaa hakuseen joku kytkin spesialisti, sillä eihän tästä nyt mitään tule, kun jo kolme TSP:n kuskia on hylätty kytkimen luiston takia...Mitähän me oikein tehdään väärin? Laitan käyrät esille 8mirin kytkimestä piakkoin, niin voivat taas viisaammat analysoida asiaa karting forumilla ja vähemmän fiksut pääsevät repostelemaan asialla, vaikka Suomi 24:en palstalle.

Varikolla supistaan, että... 05.07.09

Joensuun SM kisoissa KF3 luokassa MSA:n pojilla on ollut vauhdikas päivä ja näin ollen huomisiin finaaleihin on ansaittu hyvä lähtökuopat. Pidetään peukut pystyssä äijille. Täällä tuloksia

Varikolla supistaan, että.... 05.07.09

Keimola cup 3:n tapahtumarikkaat Rotax Max ja Rotax junnu erät ovat valmiina tuubissa . Käy katsomassa löydätkö itsesi liikkuvista kuvista. Finaalistakin tulossa pätkä hetkisen kuluttua...Rotax finaali

Varikolla supistaan, että... 04.07.09

Keimola cup 3 ajoissa oli lentokeli. KF6 luokan kuskit paisko 57.0 hipovia aikoja ja päivän nopeimman ajan täräytti ekassa erässä Emeka Kotobritza 57.096.

8mir on antanut hyvää ajo-opetusta junioreille ja se on tuottanut hänelle tasokasta harjoittelu vastusta. Kassukin saa nykyään tehdä jo ihan tosissaan töitä radalla...

Varikolla supistaan, että... 03.07.09

Kisaruhkaa puretaan Rotax sarjan jutuilla Töysästä. Lämpöä kuulemma oli ihan riittävästi SuSeKan hienolla kartradalla, jossa päräyteltiin Rotaxsarjan osakilpailu 30 asteen helteessä. Maxeissa Mikko Melkkilä oli lauantaina 7:s ja sunnuntain kisassa hienosti toinen. Laineen Mikko puolestaan taisteli itselleen sijat 8:n ja 10:n. Junnu Rotaxissa pojilta meinas loppua ruuti ranteesta "kuulemma". Ratahan on teknisesti vaikea ja kuumuus teki pidon niin kovaksi, että monilla katosi yksinkertaiseti paukut "habasta". Tuomisen Ville nousi lauantain finaalissa 7:ksi ja sunnuntaina oli tyytyminen sijalle 11. Nicholas Levalla oli launtaina merkintä DNF ja seuraavana päivänä ajettiin maaliin paikalla 21. Ville totesi puhelimessa kisan jälkeen, että nyt pitää vissiin alkaa treenaamaan...

KF6 kuskit ajoivat Lavinnossa tiistaina Lavinto cuppia ja puskaradion mukaan kisan voitti Simo Laaksonen ja 8mir Kaplas ajoi kakkoseksi ja Emeka Kotobritza tuli ruutulipulle kolmantena. Hieno suoritus pojilta ja samalla tuli hyvää treeniä Sunnuntain kovaan kisaan, silloin nimittäin ajetaan KF 6 kiertueen kolmas osakisa.

Keimola cup 3 oli KF6 pojilta hienoa kisailua jota oli hieno katsella ja kuvata.

8mir, Kalle, Eme, Joni ja Roope kävivät erissä ja finaalissa sellaisen väännön, ettei paremmasta väliä. Kaikilla oli kisan voitto avaimet käsissä ja finaali olikin sellaista ajoa, jossa pojat pääsivät näyttämään parasta osaamistaan. (Finaalista on tulossa pätkä tuubiin jossain vaiheessa). 8mir johti lähdöstä finaalia kun tokalle kierrokselle lähdettäessä ensimmäinen haastaja Emeka lipsautti maalisuoran jarrutuksen hieman leveäksi ja käväisi ajamassa nurmikon timmiin kuntoon ja palasi takaisin radalle viidentenä. Sisuuntuneena lipsahduksesta takaa-ajossa syntyi finaalin nopein aika 57.242.

Kassua tiukimmin härnäämässä kävivät Kalle ja Roope. Pojat Kassua jahdatessa vähän hipaisivat toisiaan ja Roope teki sellaisen jännän "puoli pyörähdyksen" ja jatkoi matkaa heti Töyräksen Jonin perään.

Kisan voitti 8mir Kaplas, toiseksi ajoi Kalle Markkanen, kolmas sija meni Joni Töyräkselle, Roope Rinne-Laturi tuli neljanneksi ja Emeka Kotobriza suhasi viidentenä maaliin. Upee kisa pojat!

Rotax puolella finaalin nopeimman ajan pamautti tauluun Rotax junnu kuski Ville Tuominen 50.655. Ville oli kisan toinen Markus Nousiaisen jälkeen. Nicholas Levan motti ei pysynyt yhdellä alapalalla kiinni...ja keskeytys ekalla finaali kiekalla oli tosi asia. (ei ollut mekaanikon vika sillä jengat oli rikki toisesta kiinnikkeestä) Nixu ajoi erissä tosi hienosti ja olisi ollut kiva nähdä myös finaali ajo... Maxin ykkönen oli Olli Remes.

Varikolla supistaan. että... 26.06.09

Joitain fossiili joukkueita vaivaa tauti nimeltä "rattiruoste" käykää kattomassa tuloksia Fosari tulokset ja videot täällä

Varikolla supistaan, että... 17.06.09

Team Sami Pensala siirtyy nyt hetkeksi Juhannustauolle ja toivottaa kaikille oikein mukavaa Jussia ja vähän hyttysiä...

Varikolla supistaan, että... 15.06.09

Imatran KF6 luokan ekaan finaaliin oli erehtynyt "romurallikuski" mukaan ja hän oli aiheuttanut hämmennystä ihan tuomaristoon asti, koska mustalla lipulla kaveri sitten lopuksi palkittiin. Hienoa toimintaa tuomareilta, vaikkakin se ei niitä jyrän alle jääneitä paljon lohduta. Huolestuttavinta tässä on se, että nuoria kavereita opetetaan"törttöilemään" radalla. Kovaa ja rehtiä kisailun pitää ollakkin, mutta "sikailu"-linja pitää saada karsittua pois mahdollisimman nopeasti...

Ekassa finaalissa 8mir jäi sitten ensimäisellä kierroksella tämän "jyrän" alle ja sai lähteä hakemaan vauhtia koko joukon hänniltä. Maaliin tullessa 8mir oli noussut sijalle 12:a.

Finaalin voitti Valtteri Semi ja kakkonen oli Roope Levänen. Kolmanneksi nousi kymppi lähtöpaikalta Emeka Kotobritza. Tämä oli hieno ajo, ekaa kautta KF6 luokassa ajavalta "junnulta". Roope Rinne-Laturi piti hienosti paikkansa ollen välillä kisan tuoksinnassa kurkkimassa vitospaikallakin. Mikael Metsälä oli maalissa 16:a.


Toiseen Finaaliin 8mir otti pieniä riskejä säätöjen kanssa, jotka sitten nopeasti vaihtuva sää lässäytti kuin pannukakun eikä vauhtiin saatu toivottua lisäystä ja taisi jo 8miriltä fiiliksetkin vähän jäädä sinne ekan finaalin kolariin. Kassu oli tokan finaalissa maalissa 9:s.

Emeka taisteli itsensä hienosti neljänneksi tiukan väännön jälkeen Roope Leväsen ja Jani Viidan kanssa. Roope Rinne-Laturi oli 11:a ja Mikael Metsälä paransi muutaman pykälän ollen maalissa 13:a.

Kisat on paketissa Imatran osalta ja nyt treenaamaan kohti seuraavia kisoja, jotka päristellään Lavinnossa 4-5.7.2009. Nyt tuli kaikille roppakaupalla hyvää kisakokemusta ja tuomaristokin antoi selkeän singnaalin tulevia kisoja silmälläpitäen siitä, että ei siellä radalla kuitenkaan voi ihan mitä tahansa tehdä ilman seurauksia....

Varikolla supistaan, että... 14.06.09

Lauantai päivä Imatralla puski hikeä pintaan kilpailijoilla ja mekaanikoilla, kun ilman kosteus liikkui n.80%:n kieppeillä ja lämpö kipusi lähelle 24:ää astetta. Paidat kuulemma liimautui hyvin selkään kiinni.

Aika-ajot KF6 luokassa sujui pojilta hienosti. 8mir Kaplas oli 3:s, Roope Rinne-Laturi 7:s, Emeka Kotobriza 10:s ja Mikael Metsälä vähän laihoilla kaasarin säädöilla 14:a.

Erät sujui 8miriltä mukavasti ja ykkös ja kakkos sijoitukset toivat ekaan finaaliin kakkospaikan Valtteri Semin vierestä. Roope oli erissä 7:s ja 4:s ja finaaliin tuli ruutu seiska heti toisen Roopen(Levänen) takaa.

Emen sijoitukset erissä olivat 7+7 ja ekaan finaaliin viides rivi ja lähtö ruutu 10. Mikael Metsälä oli erissä 10:s ja 10:s ja finaaliin paikka 15. Hyvä poijat, kaikki erät ajettu maaliin ja nyt on vielä pitkät finaalit jäljellä.

Arpaonni suosi jännästi team SP:n poikia finaali päivänä, sillä kaikki saivat tuon kytkinjuorun asennettavaksi autoihin. Toivoa sopii, että sitä osataan tällä kertaa tulkita oikein ja siitä saadaan sitten vielä asian mukaiset tiedot(dokumentit), jos kytkimistä on jotain huomautettavaa.(Lahden hylyistä ei olla vieläkään saatu mitään tietoa, pyynnöistä huolimatta) Minulle kerrottiin, että Vihdin SM kisoissa oli jo asiaan perehtynyt datantulkitsija, joka osasi tehdä oikeita johtopäätöksiä yksittäisluistamistapauksista. Kytkinjuoruja on tällä kertaa vain muutama ja lauantaina ne olivat eri kuskeilla käytössä, eikä tulosluetteloissa ainakaan näkynyt DQ merkintöjä kovinkaan montaa.

Tsemppiä kaikille sunnuntain pitkiin finaaleihin (22 kierrosta) ja minä en voi muuta, kuin toivoa omille suojateilleni "pitäviä kytkimiä"......

Varikolla supistaan, että... 11.06.09

Matteuksen ja Kallen seikkailut keskisessä Suomessa n. 600 kilsan päässä kotoa Ruukin kartingradalla 6.-7.6.2009 menivät hienosti.

Poijat perheineen kävivät ajelemassa kisat Raahen kupeessa sijaitsevalla mutkaradalla, jossa olen muuten itsekkin vetänyt kisat vuonna 1981. Jari Koirasen kanssa oli kovat kapinat ja kisa ratkesi vikalla kiekalla, vikassa mutkassa edukseni. En kyllä saannut kauheesti silloin pään silityksiä Koirasen huoltojoukoilta, koska olin kuulemma hiukan "nojannut" Jariin. Luokka oli muuten paras A-luokka...anyway rata on kivassa paikassa ja lämpöisellä säällä on vielä mahdollisuus pulahtaa uimaankin.

Kalle kävi pokkaamassa tiukan väännön päätteeksi isoimman pytyn Espooseen ja Matteus toi pohjoisen reissusta tuliaisiksi kolmannen palkinnon. Hyvä pojat.


Keimola Cup 10.6.2009

Koffi kutosissa oli hyvää lämmittelyä ja mottien testausta Imatran kisoihin menijöillä. Tiukkaa ja tasaista vääntöä oli pojilla loppuun asti. 8mir Kaplas toimi orkesterin johtajana ja Kalle Markkanen, Roope Rinne-Laturi, Emeka Kotobritza sekä Mikael Metsälä yrittivät kovasti pyristellä vastaan ja ihan lähietäisyydellä oltiinkin koko finaalin ajan. Tuossa järjestykseesä maaliinkin tultiin. Koko porukan finaalin parhaat ajat olivat puolen sekunnin sisällä. 8mir on saannut hyvin "sparrattua" itselleen kovia treeni kavereita. Tuubissa video Keimola Cupista. Onnittelut kaikille ja tsemppiä Imatralle...

Rotax junnuissa Andre Tomi ajoi kakkospaikalle Markus Nousiaisen imussa. Muita tuloksia odotellessa mylapsista, päätän raporttini näihin kuviin ja näihin tunnelmiin... Keimola Cup 2 tulokset

Varikolla supistaan, että... 09.06.09

Vihdin SM finaalit KF3:ssa menivät ihan kivasti kolareista huolimatta. Ensimmäisen finaalin voiton nappasi Juuso-Matti Pajuranta ja Matias Köykkä ajoi imussa kakkoseksi, pronssia nappasi Emil Aho. Lähdössä oli taas KF kolmosten parkkeeraus kisat ja samalla siinä laitettiin monelle kaverille etupäänkulmat uusiksi ja yksi onnellinen vääntyneen raudan omistaja oli Niklas Tiihonen. Niklas pysty ajamaan finaalin loppuun ollen 10:s. Käväisin tutustumassa Kohtalan teltassa vaihdettavien osin saldoon (Rattiputki, raidetanko ja olka-akseli) Kohtalan Jussi laittoi kulmat kohdilleen ja ei muuta kun kohti uusia seikkailuja pojat.

Andre Tomi nousi hienosti ollen 8:s ja kierrosajatkin olivat hyviä, jos oikein ymmärsin, niin Andrella oli erän kolmanneksi nopein aika.


Toisessa finaalissa oli taas jaettu uusia kulmansäätöaikoja lähdön jälkeisessä kaarteessa ja nyt oli sitten vuorossa ollut oikein kunnon pakansekoitus karnevaalit, kun näyttää kärkisijoituksissa tapahtuneen aikamoisia muutoksia. Pakarikin on noussut hienosti sijalta 21. aina neljänneksi. Matias Köykkä ajoi erä nopeimman kierroksen ja sijottui 5:ksi ja Nikke piti paikkansa ollen 9.s. Andrelle on sitten käynnyt köpelömmin ja sijoitus oli 24:s.
Viralliset sijoitukset vielä muuttuvat, koska SM pisteitä ei ulkomaalaisilla ole mahdollisuus keräillä.

KZ2 kuskin Aleksi Mustosen isän Aarnen kanssa jännittämään oli saapunut tunnettu mies kilparadoilta, niin kartingista, rallista kuin radaltakin tuttu Harri Toivonen. Harri on seurannut Aleksin uraa ihan alusta alkaen ja hän on ollut tukemassa ja kannustamassa juniori Mustosta monissa kisoissa. Harri ja Aarne ovat olleet kaveruksia jo ihan lapsuusajoilta asti.
Harrin veli Henkka oli aikoinaan allekirjoittaneen ensimmäinen "idoli" kartingissa ja kaikki jututhan piti yrittää tehdä samalla lailla, kuin Henkallakin oli, ihan avokypärän lippaa myöden. Arvatkaapa millaisissa täpinöissä sitä oltiin siinä vaiheessa, kun saatin Henkan vanhoja pieneksi jääneitä ajovarusteita käyttöön (Mustosen Aarnen kautta tulleita) Sitähän nukututtiin Henkan ajopuku päällä ekat pari viikkoo...

Harrin kanssa minulla on ollut ilo kiertää kisoja, silloin kun Harri itse ajoi BMW M3:lla kilpaa kotimaan radoilla joskus -90 luvun taitteessa...no nyt lipsahdettiin raiteilta. Palataan näihin kuvioihin sitten tuolla historiikki osaston puolella.

Ei sitä päästy Aleksin menoa seuraamaan, kuin pari kierrosta ja sitten tekniikka sanoi sopimuksen irti...This is motorsport.

KF2 luokassa hallitseva Euroopan mestari Aaro Vainio on saannut Suomesta kovan luokan kilpakumppaneita ja ei ole yhtään häpeä mestarinkaan taipua tuon tasoisille kuskeille.
Ekan ja tokan finaalin järjestys oli 1. Aleksi Tuukkanen 2. Aaro Vainio 3. Miika Kunranta

Oli oikein hienoa havaita, että paljon oli paikanpäällä vanhoja tuttuja ja kartingin eteen pitkän päivätyön tehneitä ihmisiä katsomassa, kun uusia "idoleita" (toivon mukaan) kehittyy näistä tämän päivän nuorista kilpailijan aluista.

Taso näyttää olevan ihan kovaa luokkaa ja näin päästään kotimaassakin ajamaan kunnon vääntöjä laajalla rintamalla, joten odotettavissa onkin ulkomaisille kilpakumppaneille kovia aikoja....

Onnittelut kaikille voittajille ja erityisesti itsensä voittaneille....

Varikolla supistaan, että... 07.06.09

Vihdissä lauantaina oli mekaanikoilla jälleen pientä sulkeisharjoittelua, jonka aiheutti tämä meidän oikutteleva kesäsäämme. Saataako vai eikö, sitä ei oikein osannut se kaveri päättää, joka niistä hanoista vastaa tuolla ilmavoimissa.

Oltiin tällä kertaa paikan päällä kuvaamassa, kannustamassa ja seuraamassa MSA:n poikien edesottamuksia.
Mukanani olin saanut kuvaus asistentikseni Emeka Kotobrizan. Emen kanssa ehdittiin käydä tutustumassa P.Pirkolan, Kohtalan, RedStepin ja Crg:n isojen telttojen sisällä tapahtuvaan toimintaan. Homma muistuttaa nykyään aikalailla muurahaiskeon toimintaa. Koneita ja kaasareita roudataan jatkuvalla syötöllä huoltoautoon tarkastukseen. Sitten vielä moottoreita availlaan joka lähtöjen välillä teknisessä tarkastuksessa. Kauan lajia seuranneena kaikki tuo touhotus tuntuu hiukan oudolta ja vähän huolestuttavaltakin. Mieleen hiipii väkisinkin ajatus siitä "mihin ollaan seuraavaksi menossa"?...Varikolla tuntuikin monien vanhempien keskusteluissa olevan pääaiheena se, että noita kustannuksia pitäisi saada kuriin tässäkin lajissa.

Kivaa oli nähdä karting puolellakin, että monia vanhoja kavereita on mukana lajin parissa vielä vuosienkin jälkeen ja vanhojen kilpakumppaneiden jälkikasvu on nyt mukana kisaamassa samassa lajissa (niin kuin "faijjat" aikoinaan).

Vastaan tuli tuttuja tuolta formula ajoiltakin. Kaikki varmaan muistaa Jukka Mildhin. Hän oli Mika Salon kanssa pitkään F1 kuviossa mukana ja hän teki myös Nico Rosbergin kanssa yhteistyötä ihan tämän vuoden Tammikuulle asti, joten asiantuntemusta alalta löytyy. Jukka oli poikansa kanssa tutustumassa kartingin "saloihin" Vihdissä ja jos oikein ymmärsin, niin karting harrastusta oltaisiin jo aloittelemassa...? Nyt on varmasti enemmän aikaa nauttia lasten kanssa harrastuksista ja panostaa siihen "laatuaikaan".


Kisat alkoivat Niklakselta ja Matiakselta aika-ajoissa hyvin. Matias otti paalupaikan ja Niklas ajoi Matiaksen viereen kakkosruutuun. Andre Tomi harjoitteli vielä aika-ajoissa renkaitten pinnoittamista irtokumilla, joka ei kuulemma ollut oikein hyvä idea...Andre löysi hyvän vauhdin päivän päätteeksi ja vetäisi KF3:n nopeimman kierrosajan tauluun!

Ekassa erässä Nikke ja Matias kävivät hyvää vääntöä keskenään, kunnes Nikke päätti kokeilla 360' asteen piruettia, joka ei vielä tällä kertaa ihan tyylipuhtaasti mennyt. Matias voitti erän ja Nikke taisi pyörähdyksestä huolimatta olla 9:s

Toka erä Nikeltä meni hienosti ja voitto irtosi kovan kisan jälkeen Juuso-Matti Pajurannasta ja Tomi Katajamäestä.

Matias taisteli kolmannen erän voitosta Elmeri Ylitalon kanssa ja kakkospaikkakin riitti sunnuntain finaaliin paalulle. Andre oli erässä 11. ja tästä erässä tuli nimiin päivän nopein kierrosaika.

Nikke starttaa ekaan finaaliin paikalta 5. ja Andre paikalta 21.

Hyvä pojat ja onnea sunnuntaille.

Varikolla supistaan, että... 06.06.09

Kokemäellä Raket mini pojista olivat Kalle ja Matteus tulessa viime viikonloppuna. Matteuksella treenit kulki vielä ihan mukavasti, mutta sitten tuulen suunta muuttui sunnuntaiksi ja oli kuulemma, kuin olisi vastatuuleen työntänyt....no vikakin on jo paikallistettu ja toivotaan, että kaikki pelittää Ruukissa paremmin ensi viikonlopulla.
Kallella pysyi kyydit hyvänä sunnuntainakin ja isä Markku kehui sitten laittaneensa rengaspaineet sen verran kohdilleen aika-ajoihin, että ei tarvinnut piikkipaikkaa odotella...Kymmenes ruutu ja paljon töitä edessä, mutta ohitteleminenhan on opettavaista puuhaa nuorille... Finaalissa Kalle kävi jo johdossakin kurkkimassa. Kaverit vaan ei oikein olleet Kallen kanssa samaa mieltä asiasta ja pudottivat hänet kolmoseksi ja vikalla kiekalla taisi tulla kovempikin sivutuuli Kallen kohdalle, kun auto ajautui nurmikon puolelle ja siinä puhurissa tais tuomaristokin saada hiekat silmille, kun eivät nähneet trombin purreen Kallen kalustoon. Kalle pääsi onneksi myrskynsilmästä hienosti neljänneksi ja onneksi saatiin myräkän aiheuttaja piuhalle, niin voidaan poikien kanssa ihailla tuota outoa luonnonilmiötä sitten pimeinä syysiltoina...

Varikolla supistaan, että... 31.05.09

Lahdessa hylätyistä TSP:n KF6 kuskien kytkimistä on kyselty tarkempaa näyttöä useammaltakin taholta, mutta vielä ei vastauksia ole kuulunut....

Varikolla supistaan, että... 29.05.09

Keimola cup 1. osakilpailu 27.5.2009

Vettä..kuivaa..ja taas vettä. Keskiverto Suomalainen "Juhannus" ilmasto vallitsi ensimmäisessä Keimola Cupin osakilpailussa.

TSP:n tiimin pojat Koffi 6 luokassa veivät kiiltävimmät poksut kotiin Eme Kotobritzan johdolla ja Mikael Metsälän noustessa viimeisellä kierroksella hienosti kakkoseksi ennen Jonne Jauhiaista ja Kalle Markkasta. Kisan epäonnensoturi oli Roope Rinne-Laturi jolta Finaalin lämppärillä poksahti tulppa. Roope kuitenkin osoitti vauhtinsa muille saatuaan uuden kipinäpropun ja ajoi KF6:n finaalin nopeimman kierrosajan tauluun.

8mir Kaplas joutui jättämään ekan erän voiton jälkeen kisat väliin, koska lätkätreeneissä tullut selkävamma vihoitteli niin pahasti, että katsottiin olevan viisampaa jättää nämä karkelot 8mirin osalta väliin.

Rotax Junnuissa MSA:n kuskit ajoivat kolmoisvoiton Nixu Levan johdolla. Kakkospaikan vei Ville Tuominen ja kolmanneksi kurvaili Andre Tomi. pojat vetivät muutaman autonmitan päässä toisistaan niin samanlaisia kierrosaikoja , ettei ihan lähitaistelua päästy näkemään. Hienointa oli kuitenkin nähdä kuinka paljon on tapahtunut kehitystä monen nuoren kuljettajan ajotaidoissa. On siellä mekaanikkopuolellakin edistystä tapahtunut. Onnea kaikille, hienosti ja siististi ajettu...

Varikolla supistaan, että... 25.05.09

Niklas Tiihonen vei L:rannan toisen finaalin voiton Pallotielle Vantaalle ja Matias Köykkä tuli kakkospaikalla maaliin. Pojilla on tällä hetkellä sitten SM-kärki hallussa. Aika hyvin on kaveruksilla pullat uunissa. Onneksi olkoon!

Andre oli tokassa finaalissa 23:s ja kokemusta tuli roppakaupalla. Kaikki finaalit tuli ajettua loppuun ja ihan hyviä aikojakin näkyi erissä saavutetun. Muutama SM piste tuli Andrenkin saldoksi. Tästä on hyvä jatkaa kohti seuraavaa SM-kisaa, joka ajetaan Vihdissä parin viikon päästä...

Varikolla supistaan, että... 25.05.09

8mir otti sitten Monakon ruhtinaan tittelin ottamalla myös sunnuntaina voiton finaalissa. Etätyötä säätöjen kanssa tehtiin ja tällä kertaa onnistuttiin ja Mekaanikko isä Kari osasi hienosti pitää koko paketin kasassa. Aika-ajot ja erät ajettiin kuivalla ja finaaliin saatin sitten sadekuuro kastelemaan rata ja sää teki kisan jännittäväksi radan alkaessa kuivumaan loppua kohden. Tällä kertaa kaikki onnistui hyvin ja kytkimetkin olivat näköjään sääntöjen mukaiset. Onnittelut sinne Vammalaan. Kakkoseksi ajoi Jani Viita ja kolmas Aaro Paljakka...

Varikolla supistaan, että... 24.05.09

Kytkimet on pitänyt pojilla, koska hylkyjä ei tullut ja hienosti pojat ajoivatkin. Ekan finaalin tulokset.
Matias kakkonen, Niklas kolmas ja Andre 15:a. Erittäin hyvin ajettu poijat ja mekaanikoille myös kaikki kunnia....

Varikolla supistaa, että... 24.05.09

Matias Köykkällä vauhti ollut kohdillaan L:rannan SM-kisojen aika-ajossa. Piikki paikka tuli. Niklas Tiihonen oli 9. ja Andre Tomi 13. 29. kaveria yritää tässä KF3 luokassa sitä kirkkainta mitalia. Hyvä pojat ja tsemppiä sunnuntaille...Mylaps täällä

Jos nyt jotain tajusin, niin Matias oli lauantain jälkeen pisteissä kakkonen, Niklas seitsemäs ja Andre 23:s. Ei muuta kun HANAAAAA.....poijat. Joo ja varokaa kytkimiä..

Varikolla supistaan, että... 25.05.09

Helsinki karting kisat 21.5 Tattiksella menivät hienosti sateettomassa säässä.
Raket mini luokassa Kalle Markkanen oli orkesterin johtajana ja vei kotiin isoimman pokaalin. Pojilla oli hyvät ja tasaiset kisat keskenään ja Kallen takana olikin viiden auton "juna" josta, kuka tahansa olisi voinnut hyvän päivän sattuessa viedä sen pisimmänkorren. Matteus Kortelampi ajoi hienosti sille kuuluisalle "nelkku" paikalle ajaen finaalin nopeimman kierrosajan. Kaikki kuskit vetivät hienosti ja kisaa oli kiva katsella.

KF6 luokassa 8mir Kaplas ja Roope Levänen kävivät tiukkaa vääntöä korkeimmasta podiumpaikasta ja 8mir sen sitten itselleen lopulta finaalissa väänsi. Roopen spinnattua (tilanne ei ihan selvillä) alku kierroksilla. Kakkoseksi tuli Jani Viita ja kolmoseksi nousi pyörähdyksen jälkeen hienon nousun tehnyt Roope Levänen. Tiimin pojista Joni Töyräs oli viides, Roope Rinne-Laturi kuudes ja Mikael Metsälä seitsemäs. Pojilla oli hyvät kisat keskenään. Tuloksia löytyy enemmän mylapsista. hienointa oli se, ettei ketään tarvinnut tietääkseni hylätä...

8mirillä ja Jani Viidalla näyttää oleva tiukka kisa-aikataulu, sillä jo la 23.5 poijat taistelivat Monakon herruudesta Vammalassa. Jani piti alkuerissä kovinta vauhtia, kun Kassu hoiti aika-ajon sekä tiukan väännön jälkeen finaalin kotiin. Monakon Ruhtinas lauantaina oli 8mir ja Kruununprinssiksi, elikkä kakkoseksi kruunattiin Jani Viita ja Kolmanneksi tuli Prinsessa Netta Pekkala...Kisat jatkuu sunnuntaina ja saas nähdä vaihtuuko valta?

Varikolla supistaan, että... 23.05.09

Lahden karting kisoissa 16.5 KF6 luokan no 28 hylkyraportin hylkykierros näyttäis olevan aika-ajon lämppärillä tapahtunut luisto, että sillä lailla..., jos Kimi on analysoinnut hylkyraportin oikein, jonka uskon tapahtuneen, niin ihan kiva! Muita raportteja ei ole vielä näkynyt ja kyllähän kaikki ylityskierrokset pitää antaa mukaan, jotta asia on varma. Jos tämä kierros oli se hylyn peruste, niin haistakaapa kukkanen, jonka lehmä eilen söi...

Varikolla supistaan, että... 20.05.09

Team Sami Pensalan Rotax mottikurssi 2009 DVD:tä olisi vielä muutama kappale myynnissä. DVD:llä on purkuun ja kasaukseen ohjeita kolmen tunnin edestä.
Hae omasi pois. Tiedustelut team.samipensala(miumau)hukassa.com

Mukana lisäosa jossa videoita ja kaikkee tarpeellista esim. kaasarin säätämiseen ja myös teoriapuoltakin löytyy.

Varikolla supistaan, että... 19.05.09

KF6:een ei näköjään ole määritelty minimi vanneleveyttä, vaikka välitys on määrätty...!
Kapealla vanteella on merkitystä renkaan kehään ja näinollen myös välityssuhteeseen.
Mitenhän tämä mahtaa vaikuttaa kytkimen toimintaan...? Taas tuli uutta kokeiltavaa.

Varikolla supistaan, että... 20.05.09

Kalle Markkanen ja Matteus Kortelampi ovat löytäneet hyvän vauhdin jo alkukaudesta. Kalle on jo ”vanha” tekijä jolla vauhtia on piisannut jo aiempinakin kausina. Matteus ajaa toista kisakauttaan ja on kehittynyt paljon talven aikana. Varmaan oma osuutensa on ollut jäärata harjoittelulla.

Lahdessa 16-17.5.2009 pojat ajoivat ykkös ja kakkospaikat lauantain aika-ajoissa ja finaalissa Kalle piti ykköstilansa ja Matteuksella oli kovaa vääntöä podium sijoista, mutta tällä kertaa oli tyydyttävä nelossijaan, joka on hyvä suoritus ja tärkeintä on päästä maaliin ja saada hyviä vääntöjä aikaan kilpakumppaneiden kanssa. Hyvin vedetty ukot!! Matteus osallistui vielä sunnuntain pitkäänkisaan ollen sielläkin hienosti neljäs. kyllä on ihan tosi hyviä sijoituksia varsinkin kun tietää mekaanikot ja koneen tuunajan....

Jammu junnuissa Henri Höglundilla näyttää olevan mainio vire päällä sillä kumpanakin päivänä käytiin pokkaamassa pokaalit Lahdesta kotiin ja pisteet näyttää nousua yleiseen Jammu luokkaan. Toivotaan, että vauhti säilyy hyvänä tässäkin sarjassa.

Sitten päästään Pipon radalla vedettyyn KF6 kisaan. KF 6:ssa alettiin leikkimään hienoilla kytkintestauslaitteilla ja heti hylättiin kilpailijoita punavalon vilkkuessa. Olisikohan nyt hiukan ylilyöntejä tapahtunut asian tiimoilta, kun tunnuttiin rauhoittuvan sitten sunnuntaiksi...Hienot ja kalliit vehkeet on varmaan ihan asialliset, mutta voisihan sitä ensin kartoittaa muutaman kisan verran, että missä se kierrosluku mahdollisesti seilaa kaikilla kuskeilla ja sitten viikonlopun aikana opastaa kilpailijoita miten kytkimen tarkkailun voi suorittaa omatoimisesti, harjoituksissa ennen kisoja. Ei minua ainakaan kiinnosta ajattaa lapsia tahallaan laittomilla kytkimillä. Meillä on ollut käytössä se perinteinen n. 5000 rpm ja liikkeelle...

Eme oli aika-ajon neljäs Comerilla ja vissiin kytkin kunnossa, kun ei hylätty, joten laillisilla vehkeillä tosi hieno suoritus. 8mir oli seitsemäs, Roope 14:sta. Roopelta hylättiin toka aika-ajo kytkimen takia ja samalla kytkimellä päästeltiin kuitenkin loput kisat la ja su eikä hylkyjä..?? Kytkin vaihdettu ennen kisoja, kone ajettu sisään Tattiksella! Mikael oli 13:sta. juuri Roopen edellä.

Ekassa erässä 8mir intoutui vetäisemään nopeimman kierrosajan ja oli neljäs maalissa. Eme hylättiin kytkimen takia neljänneltä paikalta. Roopella oli taasen sytytystulppaongelmia ja erä jäi ajamatta. Mikael oli 16:sta. Muuta tietoa ei reportteri ole vielä saanut...

Toka erä ja Kassu on näköjään taas rypistänyt nopeimman kierrosajan, mutta tosi tasaista on aikojen perusteella ollut. Kassun sijoitus kolmas.
Eme vaihtoi Parillan Comerin kytkinongelman vuoksi ja hyvin se on meni koneen vaihdosta huolimatta, vaikka Parillan kaasarin kanssa oli ollut ongelmia perjantain harkoissa. Nyt sijoitus 9:s
Mikael 16.sta ja Roope on taas jäänyt lämppärille...

Finaalissa Semi on sitten päästänyt kaikki kaakit laitumelle, kun on päässyt repäisemään jo yli viiden sekan johdon seuraaviin . 8mir tuli hienosti kolmanneksi, Eme 12:sta, Mikael 18:sta ja Roope vikalta paikalta 20:ksi.
Siinä pojilla on vielä tekemistä ja opittavaa Valtterilta, että miten se ero repäistään muihin puolen kierroksen aikana ja sitten voi vain tarkkailla tilannetta.

Pitkäkisa sunnuntaina oli Semin ja Laaksosen heiniä, sillä pojat olivat taikoneet yön aikana 0,5 sekkaa tyynyn alta ja muut jätettiin tappelemaan muista sijoituksista. 20:n kierroksen aikana tuli kolmonen 11,6 sekunnin päässä. Tais olla iltapalana käärmekeittoa kärkikaksikolla, kun vauhti oli noin eriluokkaa muihin verrattuna koko sunnuntain. Kassu oli viides, Eme 8:s, Roope noussut hienosti kympin joukkoon ja Mikael 19:sta. Mikaelin komentit kisan jälkeen olivat, että ei sitä pääse korkeammalle, kun saa tööttiä joka puolelta...

Niille mukaville ihmisille, jotka väitti, että ”kyyti loppu pojilta kun kytkimet vaihdettiin”, niin tiedoksi se, että Eme ajoi Parillalla nopeimman kierroksensa ja Roopekin ajoi samalla kytkimellä koko viikonlopun. Erittäin hyvä suoritus pojilta, jotka vetää ekoja ”isoja”kisoja.

Kytkimen luistamisesta vielä sen verran, että siihen vaikuttaa monikin asia, niin ajotyylistä alustan säätöihin, jopa tönimisen pitäisi näkyä datassa ja tietysti ketjurasva, kanttareitten päällä ajaminen, pito, paino....Kuinka tarkkaan ja millä toleranssilla tehdään kytkimen joustokarkaisu, onko kellään tästä parempaa tietoa. Iamen kytkin suositellaan vaihdettavaksi, kun kynnen kärjessä kytkimen pinnoite on 1,5mm ja myös minimihalkaisja on annettu 82,5mm Tästä kuva täällä


Kyllähän mychron 4:lla pystyy laittamaan nopeuden ja kierrosluvun päällekkäin, eikä siinä ole edes paljon hommaa, kun alat tsekkaamaan kaikki ajetut kierrokset, ettei kytkin luista ja taitaa vissiin Mychron 4:n tarvita vielä E-boxin nopeuden kontrollointiin. Vai onko kellään näppärämpää tapaa hoitaa asiaa? Kuulin että KV kisoissa Alfanon "juorun" saisi lunastaa 90:llä eurolla itselleen, jos tämä pitää paikkansa, niin ollaan vielä kohtuullisessa summassa ja on varmasti laite jolla mitataan "isoissa" kisoissa. Monenko kierroksen luistamisen perusteella muuten hylky tulee? Riitääkö yksi luistaminen hylkyyn vai katsotaanko koko erän kierrokset ja luistamiset?

Toivotaan, että järjestäjä tajuaa olevansa tekemisissä n. 10 v. lasten harrastesarjan (kansallinen) kanssa eikä minkään MM-kilpailun. Eikö kytkimen tarkistukseen riitä samanlainen mittaustapa kuin Rotax sarjassa on käytössä(3000 rpm kuskin kanssa lähdettävä liikkeelle) Esimerkiksi KF6 kuskin kanssa 6000rpm liikkeellelähtö kierrokset. Tietysti tämä ei näytä niin makeelta ja prolta kuin vilkkuvalot juorussa, mutta on ainakin kaikkien helposti tsekattavissa. Koskahan otetaan käyttöön kuskien doping testit, ettei ole vedetty liikaa Batteryä ennen kisoja ja kisojen aikana...?

Kokeneitten kavereitten pitäisi tietää kyllä miten ajotyyli/tekniika vaikuttaa kytkimen luistoon, kunhan vain kaivelee esimerkiksi Fosarisarjan vanhaa dataa esille ja tutkii siitä miten raksun 120 kytkin luistelee eri kuskilla erilailla.... Oikein hyvää kesää ja hylkäyksiä. Siis...hyviä kisoja kaikille.


Seuraavaksi sitten parferme-renkaat ja kuskille valvontalaite nilkkaan, koska näistä ne isoimmat erot kierrosaikaan tulee...

Varikolla supistaan, että... 19.05.09

MSA on aloittanut valmennuksen kuljettajiensa kanssa. Ensimmäiseksi käsiteltiin ravintopuolta ja tästähän ei kaikki teinit tykkää, mutta ravinto on todella tärkeä asia. On hyvä huomioida nuoren urheilijan päivittäisessä ruokailussa. että mitä sitä sinne "käkättimeen"oikein tunkee.

Kurssi pidettiin 22.4.2009. Kurssin veti Kirsi Kotobriza kivasti läpi ja kuultiin paljon hyviä vinkkejä siitä mitä "oikeesti" kannattaa syödä, niin arkena kuin kisapäivinä.
Kirsi lupas tehdä SP:lle ensi talveksi tehokkaan dietti ohjelman, jota Sami lupasi kokeilla. Jos paino putoo alle 100kg, niin vapiskaa(varsinkin Teppo)
Fosarit SP voi tehdä vaikka comebackin..

Ajoharjoittelu pidettiin Lahden hienolla Kartingradalla komeassa säässä 2.5.2009. Harjoitteet veti läpi Laineen Mikko yhdessä Mikko Melkkilän ja Joonas Ilmarisen kanssa. Kuvauksen hoiti Tuukka ja Sami Pensala."On se hommaa kun vanha äijjä joutuu mahallaan makoilemaan, että sais eksoottista kuvakulmaa
aikaiseksi..." Tuubissa kooste aiheesta ja näilläkin sivuilla löytyy linkkit kohteeseen. MSA treenit

Kaikki muut olivatkin paikalla paitsi meidän KF3 kuskit Tiihonen ja Köykkä, jotka karsivat Genkissä pääsystä EM finaaliin samaan aikaan. Parempi olikin poikien olla maailmalla, sillä finaali paikka irtosi kummallekkin MSA:n kuskille. Onneksi olkoon pojat.

Runkokurssit pidettiin 14.5.2009 Finlands Tennis Clubilla, joka toimiikin tällä hetkellä MSA:n pääkallo paikkana.
Kurssilla käytiin lävitse rungon perusmittauksia ja sitä miten kukin on tottunut näitä asioita tekemään.
Käytettiin lasereita ja kiekkoja, oli suoraa jos jonkinmoista ja heittokelloja ynm laitteita. Kurssia yritti pitää kasassa Sami Pensala ja välillä jutut lipeskin muistelojen puolelle, mutta onneksi päästiin aika-ajoin takaisin asiaankin. Mukavaa oli huomata, kuinka hyviä kysymyksiä ja kommentteja kurssilaiset tekivät ja niistähän kehittyikin hyviä esimerkkejä siitä, kuinka kukin sitä omaa säätötyötään tekee kuskin kanssa..

Seuraavaksi MSA suuntaa kohti Rata-SM avausta 16-17.5 Ahvenistolle Hämeenlinnaan ja siellä pääsemme tutustumaan vähän isompien formuloitten ja kilpureiden maailmaan. Mennään katselemaan ADRF tallin toimintaa ja käydään moikkaamassa myös Koiranen Bros tiimiä. Vieläköhän tunnistavat Pensalan (Jari Koiranen on ollut Samin kovimpia kilpakumppaneita aikoinaan ja vielä hyvä sellainen) Tiedä vaikka tulis MSA:n porukalle kutsu johokin ulkomaan kilpailuihin!?
Niin ja RedStep tiimikn on paikan päällä. Talvella olikin juttua, että voidaan käydä tutustumassa heidänkin varikkopilttuuseen...Joten kyllä kaikille riittää viikonlopuksi puuhaa.

Kesäksi MSA antaa keskittymis rauhan kisatouhuihin ja "valkut" seuraavat, tsemppaavat ja kuvaavat kavereita itse kisoissa. Vihdin SM kapinoissa olisi tarkoitus tarkkailla poikien touhuja .

Syksyllä alkaa sitten uudet kurssit...mitähän on tulossa...?


Supistaan että Mika Salo Academyn kokoonpano 15.5.2009 olisi

Matias Köykkä KF3
Niklas Tiihonen KF3
Andre Tomi KF3
Ville Tuominen Rotax Junior
Nicholas Leva Rotax Junior
Henri Höglund Yamaha junior
Jani Kaleva Raket/Rotax Junior
Mikael Metsälä KF6 / Rotax Junior

Varikolla supistaan, että... 11.05.09

Porissa Mkart teamilla on ollut hyvä viikonloppu. Ville Tuominen veti lauantaina rankkasateessa 10:n joukkoon ja sunnuntaina kuivalla aika-ajon 2. ja finaalissa nelonen, ei huono. Mikot isommassa luokassa veivasivat kohtuullisen mukavasti Laineen ollessa lauantaina vesikelillä 3. ja Melkkis 14. Tänään Laine petras pykälän ollen 2. ja Melkkis puolestaan sijalla 11.

Kuopiossa Matteus Kortelampi oli päässyt hyvään vauhtiin ja hätyyttelikin jo kärkipäätä mukavasti. Pieniä kolhuja matkalle sattui ja tekniset ongelmat vaivasivat sitten finaalissa. Kalle Markkanen sen sijaan piristy loppua kohden ja puskaradiomme mukaan Kalle kävi melkein pokkaamassa kakkospoksun Äiteelle "vieämisiksi" näin päivän kunniaksi, mutta sitten joku tuomari kekkas 10 s. penaltyn ja sijoitus tippu viidenneksi. Anyway, Hienoa poijjat...ja huoltojoukot!

Varikolla supistaan, että... 05.05.09

Nyt on tullut kytkimen mittalaitteet KF6 luokkaan ja kierroslukukin missä kytkimen pitää ottaa kiinni 100% / 6000rpm. Tulpatkin on nyt määritelty NGK 9 ja 10 EG ja EGV ovat sallittuja. Mukavaa olisi saada vielä tarkennusta siihen, että miten itse voi mitata ilman Unipron laitteistoa kytkimen toimivuuden? Vai voiko? Unipro ilmeisesti on juoru joka mittaa/haistelee koko ajan ajaessa kytkimen toimintaa/luistamista? Onko laitteita yleisesti myynnissä ja jos on, niin paljonko joutuu panostamaan kyseiseen aparaattiin euroja?

Varikolla supistaan, että... 04.05.09

Niklas Tiihonen jatkoi hyviä suorituksia EM-karsinassa Belgian Genkissä KF3 luokassa ollen 5. ja jatko eteenpäin on selvä. Hyvä Niklas! Matias Köykkäkin selvitti tiensä vaikeuksien kautta jatkoon, Onnea! Suomi pojilla on kokonaisuudessaan ollut maitti päällä Belgiassa. Onnea kaikille!

Varikolla supistaan, että... 03.05.09

Tiihosen Niklas on vetänyt erissäkin Genkissä loistavasti KF3 luokassa, eka erä ykkönen, toka erä nelonen(nopein aika) kolmas erä ykkönen, ei huono. Muillakin Suomalaisilla näyttää olevan maitti päällä. Toivotaan tsemppiä finaaleihn myös. Hyvä äijjät!!

Varikolla supistaan, että ... 02.05.09

Niklas Tiihonen olis ajannut upeasti EM-karsinnan KF3 luokan aika-ajossa Genkissä itsensä kakkoseksi ja Matias Köykkä saavuttanut hienosti oman ryhmänsä kuudenneksi nopeimman ajan, vaikka pääsi vain muutaman kierroksen ketjujen sanottua työsopimuksen irti. Hienosti ajettu! Tsemppiä ja onnea pojille myös koko viikonlopulle.

Varikolla supistaan, että... 27.04.09

Mkart team on ollut hyvässä vauhdissa Porin kevätpäräyksessä.
Ville Tuominen 3. aika-ajossa Rotax Junnuissa ja Mikko Melkkilä 4. ja Mikko Laine 8. Rotax Maxin aika-ajoissa. Hyvä suoritus kun tietää millä hässäkällä pojat sai vehkeet nippuun ja pääsivät onneksi sisäänajamaan niitä Tattikselle...
Toivotaan onnea loppuun asti pojille. Näyttää, että diffuusorit pelittää...

Varikolla supistaan, että... 26.04.09

KF6 luokkaan on tulossa huhujen mukaan sääntötarkennuksia mm. Suutinputken mittaan, joka on merkitty luokitustodistukseen 2,62mm, kun tehtaan leima 266 AN tarkoittanee 2,66mm. Sytytystulppa säännöistäkin kyseltiin ja ne kuulemma tulevat olemaan samat kuin 2008. Kytkimen kytkeytymiskierrosluku on varmaan myöskin sama kuin 2008 _____rpm?...Kytkimen mittaukseen on tulossa huhujen mukaan siirrettävä laitteisto. Toivottavasti tälläisia laitteistoja/laitteita on sitten saatavilla kaikille halukkaille, tai ainakin olisi mukavaa jos kaikille tulisi tietoa siitä miten ja missä kytkimet voidaan testata...Muistakaapa se, että nämä asiat ovat faktaa vasta sitten, kun on mustaa valkoisella ja/tai nimi on paperissa...

Varikolla supistaan, että... 25.04.09

Porin kevätpäräyksessä MSA:n valmennettavat ja valmentajat ottavat mittaa toisistaan...

Mikot Laine ja Melkkilä ajavat Rotax max sarjassa ja saas nähdä kumpi vie pidemmän korren vai ajetaanko rinta rinnan maaliviivan ylitse ja pärjäävätkö "valkut" valmennettaville? Toivottavasti "tupladiffuusorit" toimivat.

Varikolla supistaan, että... 22.04.09

Kartingkausi 2009 alkoi..Tässä TSP:n lyhyt kisaraportti

Varikolla supistaan, että... 18.04.09

Wau... Tämä kannattaa katsoa...

Varikolla supistaan, että... 14.03.09

-Erittäin arvostettu ja menestynyt Wartti basketin koripallovalmentaja Hannu ”Nunna” Ahonen on kiinnostunut opettamaan ja jakamaan valmennustietoutta MSA:n valmentajille sekä kuskeille. Kuskien lihashuoltoon saamme tarvittaessa helpotusta Sportti-fysion asiantuntevalta henkilökunnalta, johon myös Hannu kuuluu...
Tässä vähän Hannun uraa Wartin omilta sivuilta:
Wartin pitkäaikaisin (30 vuotta) valmentaja Hannu "Nunna" Ahonen on valmentanut mm. Mäkelänrinteen Urheilulukiossa Koripalloliiton valmentajana tyttöjä kaksi lukuvuotta ja poikia kuusi kautta. HNMKY:n miesten SM-sarjajoukkuetta Nunna valmensi viisi pelikautta; kaksi Suomen mestaruutta, yksi hopea ja kaksi pronssisijaa. Nuorten maajoukkueissa Nunna valmensi kaksitoista vuotta. Kaksi ikäluokkaa selvisi EM-kisoihin asti.

Varikolla supistaan, että... 09.03.09

-Jokerien nuorten valmennuspäällikkö ja kiekkokoulun rehtorin Kim Borgströmin kanssa on neuvoteltu, että hän pitäisi MSA:n ryhmälle oppitunnin valmentamisesta, sekä siitä miten nuorten lasten vanhempien tulisi asennoitua lastensa harrastamiseen. Linkki viestiin, jonka Kim on lähettänyt E- ja nuorempien Jokerijunnujen vanhemmille. Kyseinen viesti on saavuttanut useiden lajivalmentajien kunnioituksen...
Junioriurheilu

Varikolla supistaan, että... 07.03.09

-Rotax moottorikursseille järkätään vielä yksi lisäpaikka ja bonuksena valmennusryhmän ulkopuolisten osallistujien kesken arvotaan VIP lippu, joka oikeuttaa Mika Salo Academyn valmennusryhmän kanssa vierailulle ADRF:n F3 varikkotelttaan tutustumaan tallin toimintaan kesällä 2009. Ilmoittautuminen päättyy viimeistään 13.3.2009...

Varikolla supistaan, että... 03.03.09

-Mika Salo Academy nettisivut avattu ja ilmoittautuminen on alkanut mikasaloacademy.com ...

Varikolla supistaan, että... 28.02.09

-Mika Salo academy on neuvotellut muiden lajien valmentajien kanssa ja todellista kiinnostusta yhteistyön tekemiseen löytyy...

Varikolla supistaan, että... 26.02.09

-Mika Salo Academy on saanut neuvoteltua lainopillista pätevyyttä tiimiinsä, joten sopimusasioissa löytyy vahvaa osaamista.....

Varikolla supistaan, että... 25.02.09

-ADRF F3 team on julkaissut sopimuksen Marko Vähämäen kanssa...

-Niklas Tiihonen pääsi Winter cupissa Gardalla hienosti Finaaliin KF3 luokassa ja oli 20. Mukana oli 99 kuljettajaa. Hieno suoritus ensikertalaiselta. Tallipäälikkö Jussi Kohtala ja Jörn Haase olivat tyytyväisen oloisia. Kohtala ajattaa kuskejaan Haasen valmistamilla rungoilla ja VKR moottoreilla...

-KF1 -luokassa RedStep /Maranello teamin kuljettaja Aaro Vainio on kovassa iskussa. Aika-ajojen pohjat, erävoittoja...kunhan kaikki napsuu kohilleen, niin on mielenkiintoista nähdä mihin se Aaro vielä pystyy tänä vuonna. Olisi mielenkiintoista kuulla ajoiko Aaro R8 rungolla...?

Varikolla supistaan, että... 15.02.09

-Sami Pensala on kuulemma laitettu takaisin koulun penkille ja hän onkin saanut tiettävästi oikein hyvää koulutusta AKK:n valmentajakursseilla. Syksyllä oli ensimmäinen osa kurssista ja kouluttajina toimivat Eero Simojoki, Kalle Jokinen ja Tuomo Nikkola. ”Kouluttajat osasivat hommansa ja paljon tuli hyödyllistä tietoa. Saa nyt nähdä miten tällainen ”vanhakoira” oppii uusia temppuja.” ”Paljon tuli myös vahvistusta omiin näkemyksiini. Oli kiva huomata, ettei ole ollut ihan pusikossa omien ajatusmallien kanssa.” Kurssi pidettiin 17.-19.10.2008 Nastolassa Pajulahden urheiluopistolla ja toinen osa kurssista pidetään kevään aikana ja se käsittää enimmäkseen ajovalmennusta radalla. Liitteenä lukujärjestys, josta näette ettei kursseilla ole makoiltu...

Varikolla supistaan,että... 15.02.09

-Team Sami Pensalan valmennusryhmä on kutsuttu kesällä 2009 tutustumaan ADRF tallin toimintaan oikein radalle, mutta lähteet eivät kerro milloin ja missä...

-Rotax mottikurssi päivämäärä on 20.3 klo17-21 Tattiksen nuorisoasiainkeskuksen tiloissa...

Varikolla supistaan, että.... 14.02.09

-Team Sami Pensala on neuvotellut alustavasti parin luotettavan Suomalaisen moottoriosaajan kanssa ja neuvottelut lupaavat mielenkiintoista sekä uudenlaista yhteistyökuviota kartingmaailmaan....

- Mika Salo Academy ja Team Sami Pensala neuvottelevat yhteisestä valmennustiimistä, neuvotteluissa ollaan loppusuoralla.....

-Mika Salo Academyn ilmoittaumiset alkavat kevään aikana kertovat huhut, lisää infoa tulossa asian tiimoilta helmikuun lopulla.....

Ensimmäinen uutinen 09.02.09

Sivusto valmistuu huimaa vauhtia!

Jos sivu näyttää jotenkin erityisen kummalliselta, niin asia tullaan korjaamaan tuota pikaa. Sivut näkyvät tällä hetkellä parhaiten Mozilla Firefoxilla. Lataa tästä.

Tuukka Pensala